當今中國城市面臨著道路擁堵、流動性差、環(huán)境污染和安全問題。城市擴張速度過快、機動車規(guī)模日漸龐大等使得這些交通運輸問題愈加惡化。而軌道交通被公認為最環(huán)保的運輸方式。根據(jù)《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，“十二五”期間將加快綜合交通運輸樞紐的建設(shè)，以高速鐵路、軌道交通等建設(shè)為契機，重點建設(shè)一批集多種運輸方式于一體的綜合客運樞紐。隨著《規(guī)劃》的實施，一股大規(guī)模建設(shè)地鐵的浪潮席卷而來，各跨國公司躍躍欲試，均想搶食中國軌道交通市場這塊大蛋糕。未來十年，中國軌道交通市場將建7395公里地鐵線，總價值達38000億元，截至2020年，中國將有33個城市配有177條地鐵線。目前的城市軌道交通發(fā)展已呈多樣化發(fā)展趨勢，尤其是城際軌道交通線和市郊線的建設(shè)越來越多，大運量、中運量和市郊線多種形式并存，軌道交通發(fā)展呈現(xiàn)多樣化。未來的研發(fā)重點是技術(shù)制式的整合、自動化控制系統(tǒng)、低地板技術(shù)、轉(zhuǎn)向架技術(shù)和懸浮技術(shù)等。我國城市軌道交通建設(shè)由最初的一個城市發(fā)展為20多個城市同時建設(shè)，引發(fā)出對統(tǒng)一建設(shè)標準的需求；由一個城市的一條線發(fā)展成網(wǎng)絡(luò)的多條線，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)化帶來的規(guī)劃、客流預測、綜合經(jīng)濟評價和樞紐換乘等技術(shù)問題；由單一的傳統(tǒng)輪軌模式發(fā)展成多種制式并存，已在建和準備實施的制式已達6種，包括大運量地鐵、中運量輕軌、跨座式單軌、城際快速鐵路、磁懸浮和直線電機系統(tǒng)等，引發(fā)出對新型交通方式的成套技術(shù)研究需求。

在鐵路智能化系統(tǒng)，國外企業(yè)原有的設(shè)備、技術(shù)、保障能力等一體化先天優(yōu)勢在被“國產(chǎn)化”政策快速削弱，未來市場競爭將主要有國內(nèi)企業(yè)間展開，其核心將在產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性方面，即技術(shù)水平的競爭；另一方面，由于鐵道部依據(jù)《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國行政許可法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規(guī)，對鐵路道岔及其轉(zhuǎn)折設(shè)備、鐵路通信信號控制軟件及控制設(shè)備、鐵路牽引供電設(shè)備等產(chǎn)品及生產(chǎn)企業(yè)實施行政許可制度；在公司所從事的鐵路智能化方面目前雖未實施行政許可制度，但未來存在著相關(guān)準入方式的施行，所以，取得相關(guān)的鐵路系統(tǒng)的行政許可，或者與原鐵路行業(yè)企業(yè)展開有效合作，是未來該行業(yè)競爭的關(guān)鍵。在城市軌道交通智能化系統(tǒng)方面，目前的主要競爭集中在各子系統(tǒng)之間。城市軌道交通智能化包括綜合監(jiān)控、乘客資訊、綜合安防、通信、自動售檢票和信號6個子系統(tǒng)，其中技術(shù)含量最高的是綜合監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和信號系統(tǒng)，可以預見這三個領(lǐng)域也是未來競爭的核心。但是對客戶而言，具有整套的系統(tǒng)解決方案將減少各系統(tǒng)融合和維護的成本，這樣集成6子系統(tǒng)形成完整產(chǎn)業(yè)鏈的公司將會有更多的競爭優(yōu)勢，同時也是未來行業(yè)的發(fā)展趨勢。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國交通運輸協(xié)會、中國交通建設(shè)監(jiān)理協(xié)會 、中國行業(yè)研究網(wǎng)以及國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，著重對我國軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，包括行業(yè)運行、市場發(fā)展、應(yīng)用現(xiàn)狀、行業(yè)競爭態(tài)勢以及軌道交通智能化系統(tǒng)需求狀況等進行了分析，對軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)的市場需求及技術(shù)發(fā)展趨勢進行了研判。報告數(shù)據(jù)豐富及時、圖文并茂，還對國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策進行了介紹和趨向研判，是軌道交通智能化系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、經(jīng)銷企業(yè)等單位準確了解當前中國軌道交通智能化系統(tǒng)市場發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展戰(zhàn)略方向不可多得的決策參考資料，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

目 錄

CONTENTS

 
第一部分 行業(yè)概況及發(fā)展環(huán)境
第一章 軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概述 1
第一節(jié) 軌道交通智能化系統(tǒng)的概念 1
一、軌道交通智能化系統(tǒng)的定義 1
二、軌道交通智能化系統(tǒng)的特點 5
第二節(jié) 軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展成熟度 7
一、軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展周期分析 7
二、軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)中外市場成熟度對比 10
第三節(jié) 軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 11
一、軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)上游原料供應(yīng)市場分析 11
二、軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)下游產(chǎn)品需求市場狀況 17

第二章 2010-2011年中國軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)運行環(huán)境分析 44
第一節(jié) 2010-2011年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 44
第二節(jié) 2010-2011年中國軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析 61
一、國內(nèi)宏觀政策發(fā)展建議 61
二、軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)政策分析 64
三、相關(guān)行業(yè)政策影響分析 65
第三節(jié) 2010-2011年中國軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析 67

第二部分 行業(yè)市場分析
第三章 2009-2011年中國軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展分析 87
第一節(jié) 軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀 87
一、市場發(fā)展概況 87
二、發(fā)展熱點回顧 88
三、市場存在問題及策略分析 90
第二節(jié) 軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展 104
一、技術(shù)特征現(xiàn)狀分析 104
二、新技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用動態(tài) 121
三、技術(shù)發(fā)展趨勢 156
第三節(jié) 中國軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)消費市場分析 164
一、消費特征分析 164
二、消費需求趨勢 164
三、品牌市場消費結(jié)構(gòu) 164
第四節(jié) 軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析 164
一、整體市場規(guī)模 164
二、區(qū)域市場數(shù)據(jù)統(tǒng)計情況 165
第五節(jié) 2011-2015年軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展趨勢 166

第四章 2009-2011年中國軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)主要指標監(jiān)測分析 169
第一節(jié) 2009-2011年中國軌道交通智能化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 169
一、2009-2011年中國軌道交通智能化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 169
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 169
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較 170
第二節(jié) 2009-2011年中國軌道交通智能化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析 170
一、2009-2011年中國軌道交通智能化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析 170
二、不同規(guī)模企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入分析 170
三、不同所有制企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入比較 171
第三節(jié) 2009-2011年中國軌道交通智能化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費用分析 171
一、2009-2011年中國軌道交通智能化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)銷售成本分析 171
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析 171
三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析 172
第四節(jié) 2009-2011年中國軌道交通智能化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)利潤總額分析 172
一、2009-2011年中國軌道交通智能化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)利潤總額分析 172
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析 172
三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析 173
第五節(jié) 2009-2011年中國軌道交通智能化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)負債分析 173
一、2009-2011年中國軌道交通智能化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)負債分析 173
二、不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)負債比較分析 173
三、不同所有制企業(yè)資產(chǎn)負債比較分析 174
第六節(jié) 2009-2011年中國軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)財務(wù)指標分析 174
一、行業(yè)盈利能力分析 174
二、行業(yè)償債能力分析 175
三、行業(yè)營運能力分析 175
四、行業(yè)發(fā)展能力分析 175

第五章 中國軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)區(qū)域市場分析 176
第一節(jié) 華北地區(qū)軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)分析 176
一、2009-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 176
二、2009-2011年市場規(guī)模情況分析 177
三、2011-2015年市場需求情況分析 177
第二節(jié) 東北地區(qū)軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)分析 177
一、2009-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 177
二、2009-2011年市場規(guī)模情況分析 181
三、2011-2015年市場需求情況分析 181
第三節(jié) 華東地區(qū)軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)分析 181
一、2009-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 181
二、2009-2011年市場規(guī)模情況分析 181
三、2011-2015年市場需求情況分析 182
第四節(jié) 華南地區(qū)軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)分析 182
一、2009-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 182
二、2009-2011年市場規(guī)模情況分析 182
三、2011-2015年市場需求情況分析 182
第五節(jié) 華中地區(qū)軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)分析 183
一、2009-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 183
二、2009-2011年市場規(guī)模情況分析 183
三、2011-2015年市場需求情況分析 183
第六節(jié) 西南地區(qū)軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)分析 183
一、2009-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 183
二、2009-2011年市場規(guī)模情況分析 184
三、2011-2015年市場需求情況分析 184
第七節(jié) 西北地區(qū)軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)分析 184
一、2009-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 184
二、2009-2011年市場規(guī)模情況分析 184
三、2011-2015年市場需求情況分析 185

第三部分 行業(yè)競爭分析
第六章 公司對軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)競爭格局分析 187
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 187
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭 187
二、潛在進入者分析 190
三、替代品威脅分析 191
四、供應(yīng)商議價能力 191
五、客戶議價能力 192
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析 192
一、企業(yè)集中度分析 192
二、區(qū)域集中度分析 193
第三節(jié) 行業(yè)國際競爭力比較 194
一、生產(chǎn)要素 194
二、需求條件 194
三、相關(guān)與支持性產(chǎn)業(yè) 194
四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)及同業(yè)競爭 195
五、政府作用 195
第四節(jié) 2009-2015年軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)競爭格局分析 196
一、2009-2010年我國軌道交通智能化系統(tǒng)市場競爭分析 196
二、2011-2015年國內(nèi)主要軌道交通智能化系統(tǒng)企業(yè)動向 196

第七章 公司對軌道交通智能化系統(tǒng)企業(yè)競爭策略分析 197
第一節(jié) 軌道交通智能化系統(tǒng)市場競爭策略分析 197
一、2010年軌道交通智能化系統(tǒng)市場增長潛力分析 197
二、現(xiàn)有軌道交通智能化系統(tǒng)產(chǎn)品競爭策略分析 198
第二節(jié) 軌道交通智能化系統(tǒng)企業(yè)競爭策略分析 202
第三節(jié) 軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品定位及市場推廣策略分析 211
一、軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)市場定位 211
二、軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)推廣策略 214

第八章 公司對軌道交通智能化系統(tǒng)企業(yè)競爭分析 216
第一節(jié) 賽為智能股份有限公司 216
一、企業(yè)概述 216
二、2011年企業(yè)經(jīng)營狀況 217
三、企業(yè)發(fā)展分析 221
四、企業(yè)發(fā)展方向 222
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢 223
第二節(jié) 北京和利時系統(tǒng)工程股份有限公司 225
一、企業(yè)概述 225
二、企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展 226
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢 227
第三節(jié) 南京南瑞集團公司 230
一、企業(yè)概述 230
二、企業(yè)規(guī)模 231
三、企業(yè)科技創(chuàng)新 231
四、企業(yè)發(fā)展 232
五、企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展 233
第四節(jié) 同方股份有限公司 233
一、企業(yè)概述 233
二、2011年企業(yè)經(jīng)營狀況 236
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢 241
第五節(jié) 深圳達實智能股份有限公司 242
一、企業(yè)概述 242
二、2011年企業(yè)經(jīng)營狀況 243
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢 248
四、企業(yè)發(fā)展分析 249
第六節(jié) 神州數(shù)碼控股有限公司 250
一、企業(yè)概述 250
二、企業(yè)發(fā)展分析 251
三、企業(yè)發(fā)展目標 252
第七節(jié) 中國鐵路通信信號集團公司 253
一、企業(yè)概述 253
二、企業(yè)發(fā)展分析 254
第八節(jié) 烽火通信科技股份有限公司 255
一、企業(yè)概述 255
二、2011年企業(yè)經(jīng)營狀況 258
三、企業(yè)競爭優(yōu)勢 262

第四部分 行業(yè)發(fā)展預測
第九章 公司對未來軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展預測分析 265
第一節(jié) 未來軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)需求與消費預測 265
一、2011-2015年軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模預測 265
二、2011-2015年軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)總產(chǎn)值預測 265
三、2011-2015年軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)銷售收入預測 265
第二節(jié) 2011-2015年中國軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)供需預測 266
一、2011-2015年中國軌道交通智能化系統(tǒng)供給預測 266
二、2011-2015年中國軌道交通智能化系統(tǒng)需求預測 266
三、2011-2015年中國軌道交通智能化系統(tǒng)供需平衡預測 266

第五部分 行業(yè)投資分析
第十章 公司對軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)投資機會與風險分析 267
第一節(jié) 軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)投資機會分析 267
一、軌道交通智能化系統(tǒng)投資項目分析 267
二、2010年軌道交通智能化系統(tǒng)投資機會 269
三、2010年軌道交通智能化系統(tǒng)投資新方向 270
四、新進入者應(yīng)注意的障礙因素分析 275
第二節(jié) 影響軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的主要因素 277
一、2011-2015年影響軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)運行的有利因素分析 277
二、2011-2015年影響軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析 278
三、2011-2015年影響軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)運行的不利因素分析 279
四、2011-2015年我國軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析 280
五、2011-2015年我國軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展面臨的機遇分析 281
第三節(jié) 軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)投資風險及控制策略分析 282
一、2011-2015年軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)市場風險及控制策略 282
二、2011-2015年軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)政策風險及控制策略 282
三、2011-2015年軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)營風險及控制策略 282
四、2011-2015年軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)風險及控制策略 283
五、2011-2015年軌道交通智能化系統(tǒng)同業(yè)競爭風險及控制策略 284

第十一章 公司對軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 285
第一節(jié) 軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究 285
一、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 285
二、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 288
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略 290
四、營銷戰(zhàn)略規(guī)劃 293
五、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 295
六、企業(yè)信息化戰(zhàn)略規(guī)劃 304
第二節(jié) 對我國軌道交通智能化系統(tǒng)品牌的戰(zhàn)略思考 306
一、品牌戰(zhàn)略在企業(yè)發(fā)展中的重要性 306
二、軌道交通智能化系統(tǒng)品牌的特性和作用 307
三、軌道交通智能化系統(tǒng)品牌的價值戰(zhàn)略 307
四、我國軌道交通智能化系統(tǒng)品牌競爭趨勢 308
五、軌道交通智能化系統(tǒng)企業(yè)品牌發(fā)展戰(zhàn)略 309
六、軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)品牌競爭策略 310
第三節(jié) 軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 311

圖表目錄
圖表：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成 1
圖表：高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)組成 4
圖表：2010年第一季度全國軌道交通行業(yè)的相關(guān)指標數(shù)據(jù) 27
圖表：2010年第二季度全國軌道交通行業(yè)的相關(guān)指標數(shù)據(jù) 27
圖表：2010年第三季度全國軌道交通行業(yè)的相關(guān)指標數(shù)據(jù) 28
圖表：2010年1-2月中國鐵路機車產(chǎn)量 34
圖表：2010年1-3月中國鐵路機車產(chǎn)量 34
圖表：2010年1-4月中國鐵路機車產(chǎn)量 34
圖表：2010年1-5月中國鐵路機車產(chǎn)量 34
圖表：2010年1-6月中國鐵路機車產(chǎn)量 35
圖表：2010年1-7月中國鐵路機車產(chǎn)量 35
圖表：2010年1-8月中國鐵路機車產(chǎn)量 35
圖表：2010年1-9月中國鐵路機車產(chǎn)量 35
圖表：2010年1-10月中國鐵路機車產(chǎn)量 35
圖表：2010年1-11月中國鐵路機車產(chǎn)量 35
圖表：2010年1-12月中國鐵路機車產(chǎn)量 36
圖表：2011年1-2月中國鐵路機車產(chǎn)量 36
圖表：2011年1-3月中國鐵路機車產(chǎn)量 36
圖表：2011年1-4月中國鐵路機車產(chǎn)量 36
圖表：2011年1-5月中國鐵路機車產(chǎn)量 36
圖表：2011年1-6月中國鐵路機車產(chǎn)量 36
圖表：2011年1-7月中國鐵路機車產(chǎn)量 37
圖表：2011年1-8月中國鐵路機車產(chǎn)量 37
圖表：2010年1-2月中國鐵路客車產(chǎn)量 37
圖表：2010年1-3月中國鐵路客車產(chǎn)量 37
圖表：2010年1-4月中國鐵路客車產(chǎn)量 37
圖表：2010年1-5月中國鐵路客車產(chǎn)量 38
圖表：2010年1-6月中國鐵路客車產(chǎn)量 38
圖表：2010年1-7月中國鐵路客車產(chǎn)量 38
圖表：2010年1-8月中國鐵路客車產(chǎn)量 38
圖表：2010年1-9月中國鐵路客車產(chǎn)量 38
圖表：2010年1-10月中國鐵路客車產(chǎn)量 38
圖表：2010年1-11月中國鐵路客車產(chǎn)量 39
圖表：2010年1-12月中國鐵路客車產(chǎn)量 39
圖表：2011年1-2月中國鐵路客車產(chǎn)量 39
圖表：2011年1-3月中國鐵路客車產(chǎn)量 39
圖表：2011年1-4月中國鐵路客車產(chǎn)量 39
圖表：2011年1-5月中國鐵路客車產(chǎn)量 39
圖表：2011年1-6月中國鐵路客車產(chǎn)量 40
圖表：2011年1-7月中國鐵路客車產(chǎn)量 40
圖表：2011年1-8月中國鐵路客車產(chǎn)量 40
圖表：2010年1-2月中國鐵路貨車產(chǎn)量 40
圖表：2010年1-3月中國鐵路貨車產(chǎn)量 40
圖表：2010年1-4月中國鐵路貨車產(chǎn)量 41
圖表：2010年1-5月中國鐵路貨車產(chǎn)量 41
圖表：2010年1-6月中國鐵路貨車產(chǎn)量 41
圖表：2010年1-7月中國鐵路貨車產(chǎn)量 41
圖表：2010年1-8月中國鐵路貨車產(chǎn)量 41
圖表：2010年1-9月中國鐵路貨車產(chǎn)量 41
圖表：2010年1-10月中國鐵路貨車產(chǎn)量 42
圖表：2010年1-11月中國鐵路貨車產(chǎn)量 42
圖表：2010年1-12月中國鐵路貨車產(chǎn)量 42
圖表：2011年1-2月中國鐵路貨車產(chǎn)量 42
圖表：2011年1-3月中國鐵路貨車產(chǎn)量 42
圖表：2011年1-4月中國鐵路貨車產(chǎn)量 42
圖表：2011年1-5月中國鐵路貨車產(chǎn)量 43
圖表：2011年1-6月中國鐵路貨車產(chǎn)量 43
圖表：2011年1-7月中國鐵路貨車產(chǎn)量 43
圖表：2011年1-8月中國鐵路貨車產(chǎn)量 43
圖表：2010年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值 45
圖表：2007-2010年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值 46
圖表：2006-2015年北京城市軌道交通建設(shè)情況 52
圖表：2006-2015年上海城市軌道交通建設(shè)情況 53
圖表：2006-2015年廣州城市軌道交通建設(shè)情況 53
圖表：2006-2015年深圳城市軌道交通建設(shè)情況 53
圖表：2006-2015年南京城市軌道交通建設(shè)情況 53
圖表：2006-2015年杭州城市軌道交通建設(shè)情況 53
圖表：2006-2015年重慶城市軌道交通建設(shè)情況 53
圖表：2006-2015年武漢城市軌道交通建設(shè)情況 54
圖表：2006-2015年成都城市軌道交通建設(shè)情況 54
圖表：2006-2015年天津城市軌道交通建設(shè)情況 54
圖表：2006-2015年城西安市軌道交通建設(shè)情況 54
圖表：2006-2015年蘇州城市軌道交通建設(shè)情況 54
圖表：2006-2015年哈爾濱城市軌道交通建設(shè)情況 54
圖表：2006-2015年沈陽城市軌道交通建設(shè)情況 55
圖表：2006-2015年長春城市軌道交通建設(shè)情況 55
圖表：2006-2015年無錫城市軌道交通建設(shè)情況 55
圖表：2006-2015年寧波城市軌道交通建設(shè)情況 55
圖表：2006-2015年大連城市軌道交通建設(shè)情況 55
圖表：北京城市軌道交通遠景規(guī)劃 56
圖表：上海城市軌道交通遠景規(guī)劃 56
圖表：廣州城市軌道交通遠景規(guī)劃 56
圖表：深圳城市軌道交通遠景規(guī)劃 56
圖表：武漢城市軌道交通遠景規(guī)劃 56
圖表：沈陽城市軌道交通遠景規(guī)劃 56
圖表：南京城市軌道交通遠景規(guī)劃 57
圖表：重慶城市軌道交通遠景規(guī)劃 57
圖表：佛山城市軌道交通遠景規(guī)劃 57
圖表：太原城市軌道交通遠景規(guī)劃 57
圖表：杭州城市軌道交通遠景規(guī)劃 57
圖表：成都城市軌道交通遠景規(guī)劃 57
圖表：濟南城市軌道交通遠景規(guī)劃 58
圖表：大連城市軌道交通遠景規(guī)劃 58
圖表：西安城市軌道交通遠景規(guī)劃 58
圖表：天津城市軌道交通遠景規(guī)劃 58
圖表：寧波城市軌道交通遠景規(guī)劃 58
圖表：哈爾濱城市軌道交通遠景規(guī)劃 58
圖表：東莞城市軌道交通遠景規(guī)劃 59
圖表：鄭州城市軌道交通遠景規(guī)劃 59
圖表：福州城市軌道交通遠景規(guī)劃 59
圖表：長沙城市軌道交通遠景規(guī)劃 59
圖表：長春城市軌道交通遠景規(guī)劃 59
圖表：南昌城市軌道交通遠景規(guī)劃 59
圖表：常州城市軌道交通遠景規(guī)劃 60
圖表：無錫城市軌道交通遠景規(guī)劃 60
圖表：蘇州城市軌道交通遠景規(guī)劃 60
圖表：青島城市軌道交通遠景規(guī)劃 60
圖表：廈門城市軌道交通遠景規(guī)劃 60
圖表：未來我國鐵路發(fā)展的六大重點 65
圖表：2008-2010年中國軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模 164
圖表：2006-2012年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模 165
圖表：2010年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)區(qū)域市場數(shù)據(jù)統(tǒng)計 165
圖表：2009-2011中國軌道交通智能化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 169
圖表：2010年不同規(guī)模軌道交通智能化系統(tǒng)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 169
圖表：2010年不同所有制軌道交通智能化系統(tǒng)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 170
圖表：2009-2011中國軌道交通智能化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入 170
圖表：2010年不同規(guī)模軌道交通智能化系統(tǒng)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入 170
圖表：2010年不同所有制軌道交通智能化系統(tǒng)企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入 171
圖表：2009-2011中國軌道交通智能化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)銷售成本 171
圖表：2010年不同規(guī)模軌道交通智能化系統(tǒng)企業(yè)銷售成本 171
圖表：2010年不同所有制軌道交通智能化系統(tǒng)企業(yè)銷售成本 172
圖表：2009-2011中國軌道交通智能化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)利潤總額 172
圖表：2010年不同規(guī)模軌道交通智能化系統(tǒng)企業(yè)利潤總額 172
圖表：2010年不同所有制軌道交通智能化系統(tǒng)企業(yè)利潤總額 173
圖表：2009-2011中國軌道交通智能化系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)負債 173
圖表：2010年不同規(guī)模軌道交通智能化系統(tǒng)企業(yè)資產(chǎn)負債 173
圖表：2010年不同所有制軌道交通智能化系統(tǒng)企業(yè)資產(chǎn)負債 174
圖表：2010年中國軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)盈利能力 174
圖表：2010年中國軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)償債能力 175
圖表：2010年中國軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)運營能力 175
圖表：2010年中國軌道交通智能化系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展能力 175
圖表：2010年華北地區(qū)軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模 177
圖表：2002-2018年東北地區(qū)快速軌道交通規(guī)劃與運營情況 180
圖表：2010年東北地區(qū)軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模 181
圖表：2010年華東地區(qū)軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模 181
圖表：2010年華南地區(qū)軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模 182
圖表：2010年華中地區(qū)軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模 183
圖表：2010年西南地區(qū)軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模 184
圖表：2010年西北地區(qū)軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模 184
圖表：中國高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)重點企業(yè) 192
圖表：城市軌道交通智能化領(lǐng)域整體市場占有率 193
圖表：2010年深圳市賽為智能股份有限公司主營構(gòu)成 217
圖表：2010-2011年深圳市賽為智能股份有限公司每股指標 218
圖表：2010-2011年深圳市賽為智能股份有限公司獲利能力 218
圖表：2010-2011年深圳市賽為智能股份有限公司經(jīng)營能力 218
圖表：2010-2011年深圳市賽為智能股份有限公司償債能力 218
圖表：2010-2011年深圳市賽為智能股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 219
圖表：2010-2011年深圳市賽為智能股份有限公司發(fā)展能力 219
圖表：2010-2011年深圳市賽為智能股份有限公司現(xiàn)金流量 219
圖表：2010-2011年深圳市賽為智能股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 219
圖表：2010-2011年深圳市賽為智能股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 220
圖表：2010-2011年深圳市賽為智能股份有限公司營業(yè)利潤 220
圖表：2010-2011年深圳市賽為智能股份有限公司利潤總額 220
圖表：2010-2011年深圳市賽為智能股份有限公司凈利潤 221
圖表：2010年同方股份有限公司主營構(gòu)成 236
圖表：2010-2011年同方股份有限公司每股指標 237
圖表：2010-2011年同方股份有限公司獲利能力 238
圖表：2010-2011年同方股份有限公司經(jīng)營能力 238
圖表：2010-2011年同方股份有限公司償債能力 238
圖表：2010-2011年同方股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 238
圖表：2010-2011年同方股份有限公司發(fā)展能力 238
圖表：2010-2011年同方股份有限公司現(xiàn)金流量 239
圖表：2010-2011年同方股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 239
圖表：2010-2011年同方股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 239
圖表：2010-2011年同方股份有限公司營業(yè)利潤 240
圖表：2010-2011年同方股份有限公司利潤總額 240
圖表：2010-2011年同方股份有限公司凈利潤 240
圖表：2010年深圳達實智能股份有限公司主營構(gòu)成 244
圖表：2010-2011年深圳達實智能股份有限公司每股指標 244
圖表：2010-2011年深圳達實智能股份有限公司獲利能力 245
圖表：2010-2011年深圳達實智能股份有限公司經(jīng)營能力 245
圖表：2010-2011年深圳達實智能股份有限公司償債能力 245
圖表：2010-2011年深圳達實智能股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 245
圖表：2010-2011年深圳達實智能股份有限公司發(fā)展能力 246
圖表：2010-2011年深圳達實智能股份有限公司現(xiàn)金流量 246
圖表：2010-2011年深圳達實智能股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 246
圖表：2010-2011年深圳達實智能股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 246
圖表：2010-2011年深圳達實智能股份有限公司營業(yè)利潤 247
圖表：2010-2011年深圳達實智能股份有限公司利潤總額 247
圖表：2010-2011年深圳達實智能股份有限公司凈利潤 247
圖表：2010年烽火通信科技股份有限公司主營構(gòu)成 258
圖表：2010-2011年烽火通信科技股份有限公司每股指標 259
圖表：2010-2011年烽火通信科技股份有限公司獲利能力 259
圖表：2010-2011年烽火通信科技股份有限公司經(jīng)營能力 260
圖表：2010-2011年烽火通信科技股份有限公司償債能力 260
圖表：2010-2011年烽火通信科技股份有限公司資本結(jié)構(gòu) 260
圖表：2010-2011年烽火通信科技股份有限公司發(fā)展能力 260
圖表：2010-2011年烽火通信科技股份有限公司現(xiàn)金流量 260
圖表：2010-2011年烽火通信科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入 261
圖表：2010-2011年烽火通信科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)利潤 261
圖表：2010-2011年烽火通信科技股份有限公司營業(yè)利潤 262
圖表：2010-2011年烽火通信科技股份有限公司利潤總額 262
圖表：2010-2011年烽火通信科技股份有限公司凈利潤 262
圖表：2011-2015年中國軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模預測 265
圖表：2011-2015年中國軌道交通智能化系統(tǒng)總產(chǎn)值預測 265
圖表：2011-2015年中國軌道交通智能化系統(tǒng)銷售收入預測 265
圖表：區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略咨詢流程圖 301
圖表：區(qū)域SWOT戰(zhàn)略分析圖 303

略……

（如需詳細目錄，請來電索?。?/SPAN>