近年來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)如雨后春筍般蓬勃發(fā)展,鋰電池作為其核心動(dòng)力源,市場(chǎng)需求呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。然而,隨著大量電池逐漸進(jìn)入退役階段,如何妥善處理這些廢舊電池,成為亟待解決的關(guān)鍵問題。在此背景下,中國(guó)鋰電池回收行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2030年中國(guó)鋰電池回收行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示,該行業(yè)正處于快速上升期,市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,未來前景一片光明。
一、行業(yè)現(xiàn)狀:規(guī)模擴(kuò)張,格局多元
(一)規(guī)模增長(zhǎng)顯著
近年來,中國(guó)鋰電池回收市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)迅猛。2022年,廢舊鋰離子電池實(shí)際回收量達(dá)41.5萬噸,市場(chǎng)規(guī)模154.4億元。預(yù)計(jì)到2030年,動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)561.62億元,梯次利用和再生利用市場(chǎng)規(guī)模合計(jì)超1000億元。這一增長(zhǎng)主要得益于新能源汽車保有量的持續(xù)增加以及動(dòng)力電池退役量的逐年攀升。
(二)競(jìng)爭(zhēng)格局多元
中國(guó)鋰電池回收行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)多元化態(tài)勢(shì)。既有比亞迪、中航鋰電、寧德時(shí)代等電池企業(yè),以及華友鈷業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、杉杉股份等材料企業(yè),它們憑借自身在電池生產(chǎn)技術(shù)和回收處理能力上的優(yōu)勢(shì),構(gòu)建起了從電池生產(chǎn)到回收的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈;也有格林美、邦普循環(huán)等第三方專業(yè)回收企業(yè),專注于電池回收領(lǐng)域,擁有專業(yè)的回收處理技術(shù)和設(shè)備,能夠提供全方位的回收服務(wù)。
不過,由于行業(yè)內(nèi)企業(yè)涉及多個(gè)領(lǐng)域,市場(chǎng)目前呈現(xiàn)“小、散、亂”的局面。但隨著相關(guān)政策的不斷出臺(tái),鋰電池回收行業(yè)正逐漸走向規(guī)范化,正規(guī)回收比例有望大幅提升。
二、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素:政策、技術(shù)、需求三力驅(qū)動(dòng)
(一)政策強(qiáng)力推動(dòng)
中國(guó)政府高度重視動(dòng)力電池回收問題,自2018年起密集發(fā)布了一系列相關(guān)政策,逐步完善回收體系建設(shè)?!妒奈骞I(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》明確提出,到2025年要建成較為完善的動(dòng)力電池回收利用體系。此外,工信部還加快推進(jìn)動(dòng)力電池回收利用立法工作,完善監(jiān)管措施,從法規(guī)、政策、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)等方面推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用。地方層面,江西、廣東等省份也通過財(cái)政補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠支持回收設(shè)施建設(shè)。政策推動(dòng)下,2023年全國(guó)建成回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超1萬個(gè),覆蓋所有省級(jí)行政區(qū),行業(yè)集中度逐步提升。
(二)技術(shù)持續(xù)進(jìn)步
鋰電池回收技術(shù)從早期的粗放拆解逐步轉(zhuǎn)向高效精細(xì)化處理。濕法冶金(酸浸提純)、熱解(低溫?fù)]發(fā))、機(jī)械物理分選等技術(shù)成熟度顯著提高,金屬回收率可達(dá)95%以上。此外,梯次利用技術(shù)在低速電動(dòng)車、基站儲(chǔ)能等場(chǎng)景的商業(yè)化應(yīng)用加速,延長(zhǎng)了電池的生命周期價(jià)值。
(三)需求不斷增長(zhǎng)
中研普華《2025-2030年中國(guó)鋰電池回收行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)和動(dòng)力電池退役量的不斷增加,鋰電池回收市場(chǎng)需求日益旺盛。據(jù)預(yù)測(cè),2030年中國(guó)動(dòng)力電池退役量將突破1500GWh,對(duì)應(yīng)回收市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)1406億元,較2022年增長(zhǎng)近9倍。同時(shí),儲(chǔ)能領(lǐng)域的高速擴(kuò)張也進(jìn)一步擴(kuò)大了鋰電池的需求,未來儲(chǔ)能電池回收將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
三、行業(yè)挑戰(zhàn):合規(guī)、技術(shù)、市場(chǎng)難題待破
(一)合規(guī)成本攀升
歐盟新電池法的出臺(tái)給中小回收企業(yè)帶來了顯著的合規(guī)成本壓力。該法規(guī)涵蓋了電池生命周期的各個(gè)方面,從電池生產(chǎn)到報(bào)廢,涉及物質(zhì)限制、碳足跡聲明以及回收組件的使用等關(guān)鍵內(nèi)容。企業(yè)需要投入大量資源進(jìn)行碳足跡核算與報(bào)告,以滿足歐盟的監(jiān)管要求。同時(shí),法案強(qiáng)化了電池回收管理,規(guī)定了強(qiáng)制性可再生材料最低回收材料含量等要求,中小回收企業(yè)需要提升技術(shù)水平、改進(jìn)回收流程,以提高回收效率和質(zhì)量,這增加了技術(shù)研發(fā)和設(shè)備升級(jí)的壓力。
(二)技術(shù)瓶頸猶存
雖然鋰電池回收技術(shù)取得了顯著進(jìn)步,但仍存在一些技術(shù)瓶頸。例如,在電池拆解和容量測(cè)試方面,由于門檻較高,消費(fèi)者難以辨別由廢舊動(dòng)力電池組裝而成的電池,這些電池在使用過程中存在較高的起火、爆炸風(fēng)險(xiǎn)。此外,針對(duì)磷酸鐵鋰與三元電池的差異化回收工藝仍有待成熟,以進(jìn)一步降低回收成本。
(三)市場(chǎng)規(guī)范不足
中研普華《2025-2030年中國(guó)鋰電池回收行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示目前,中國(guó)鋰電池回收行業(yè)尚未出現(xiàn)大型龍頭企業(yè),市場(chǎng)集中度較低,整體市場(chǎng)呈現(xiàn)“小、散、亂”的格局。非正規(guī)回收渠道占比仍超75%,這導(dǎo)致廢舊電池的處理缺乏有效監(jiān)管,可能對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染,威脅當(dāng)?shù)鼐用竦慕】怠M瑫r(shí),也擾亂了正常的國(guó)際貿(mào)易秩序,對(duì)進(jìn)口國(guó)的消費(fèi)者安全構(gòu)成威脅。
四、未來趨勢(shì)預(yù)測(cè):技術(shù)、市場(chǎng)、國(guó)際合作新篇
(一)技術(shù)革新加速
未來,更高效、更環(huán)保的回收技術(shù)將得到廣泛應(yīng)用。生物冶金、超聲波分離等綠色回收技術(shù)將逐步替代傳統(tǒng)高污染工藝。數(shù)字化技術(shù)(如區(qū)塊鏈溯源、AI分選)的應(yīng)用將提升回收透明度與效率,預(yù)計(jì)2030年智能化回收產(chǎn)線滲透率超60%。此外,針對(duì)磷酸鐵鋰與三元電池的差異化回收工藝將成熟,推動(dòng)回收成本下降30%以上。
(二)市場(chǎng)拓展深化
中國(guó)鋰電池回收企業(yè)應(yīng)積極拓展東南亞等新興市場(chǎng),通過提供技術(shù)支持、建立合作關(guān)系等方式,推動(dòng)當(dāng)?shù)劁囯姵鼗厥招袠I(yè)的發(fā)展。同時(shí),隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)和動(dòng)力電池退役量的不斷增加,中國(guó)鋰電池回收市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。
(三)國(guó)際合作加強(qiáng)
中國(guó)鋰電池回收企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與國(guó)際同行的合作與交流,共同推動(dòng)全球鋰電池回收行業(yè)的發(fā)展。通過技術(shù)合作、市場(chǎng)開拓等方式,提升中國(guó)鋰電池回收企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。目前,中國(guó)濕法回收產(chǎn)能占全球70%,技術(shù)輸出與海外建廠成為新趨勢(shì)。中國(guó)將建立覆蓋電池編碼、碳足跡核算、回收率認(rèn)證的完整標(biāo)準(zhǔn)體系,并推動(dòng)與歐盟、東盟的互認(rèn)機(jī)制。到2030年,中國(guó)或主導(dǎo)制定全球鋰電池回收國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),輸出“技術(shù) + 模式”雙優(yōu)勢(shì)。
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