乘用車市場(chǎng)零售規(guī)模及未來(lái)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

• 吳澳燕 2024年1月10日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 708 42
• 繁體

乘用車是指用于運(yùn)載人員及其行李或偶爾運(yùn)載物品的車輛，包括基本型乘用車(轎車)、多用途車(MPV)、運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)、專用乘用車和交叉型乘用車，包括駕駛員在內(nèi)，最多為 9 座。

乘用車是指用于運(yùn)載人員及其行李或偶爾運(yùn)載物品的車輛，包括基本型乘用車(轎車)、多用途車(MPV)、運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)、專用乘用車和交叉型乘用車，包括駕駛員在內(nèi)，最多為 9 座。

乘用車對(duì)于人們的生活已經(jīng)不再是奢侈品，而是實(shí)用工具和身份象征。無(wú)論是家庭用車還是商務(wù)出行，乘用車都具有不可替代的作用。此外，隨著現(xiàn)代城市化進(jìn)程的推進(jìn)，城市道路的改善和交通設(shè)施的完善也為乘用車市場(chǎng)的發(fā)展提供了有力的保障。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的人開(kāi)始將汽車列入家庭消費(fèi)的重要部分，乘用車不再僅僅被視作交通工具，也成為人們展示個(gè)人品味和生活品質(zhì)的重要象征。因此，在購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者更加注重乘用車的外觀設(shè)計(jì)、駕駛體驗(yàn)、智能科技配置等方面的品質(zhì)和差異化。

在國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的消費(fèi)市場(chǎng)促進(jìn)下，我國(guó)乘用車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)八年超過(guò) 2000 萬(wàn)輛。自 2020 年以來(lái)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)正增長(zhǎng)。近年呈現(xiàn)“傳統(tǒng)燃油車高端化、新能源車全面化”，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2022 年乘用車產(chǎn)銷分別完成 2383.6 萬(wàn)輛和 2356.3 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 11.2%和 9.5%。

在乘用車主要品種中，SUV年度產(chǎn)銷規(guī)模仍超越轎車位列首位，產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)1138.1萬(wàn)輛和1118.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.5%和10.8%;轎車在2022年度保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)1118.7萬(wàn)輛和1111.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.5%和11.5%;MPV和交叉形乘用車產(chǎn)銷呈明顯下滑，其中MPV產(chǎn)銷跌破百萬(wàn)量，分別完成95.1萬(wàn)輛和93.7萬(wàn)輛，同比下降11.3%和11.2%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)乘用車行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：

2023年11月，中國(guó)品牌乘用車共銷售155.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.8%，同比增長(zhǎng)37.9%，占乘用車銷售總量的59.7%，占有率比上年同期提升5.4個(gè)百分點(diǎn)。

2023年1-11月，中國(guó)品牌乘用車共銷售1297.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.8%，占乘用車銷售總量的55.8%，占有率比上年同期提升6.6個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)品牌轎車、SUV和MPV市場(chǎng)占有率分別為52.9%、64.5%和63.5%，與上月相比，中國(guó)品牌轎車和MPV市場(chǎng)占有率呈不同程度增長(zhǎng)，中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)占有率下降;與上年同期相比，中國(guó)品牌轎車和SUV市場(chǎng)占有率呈不同程度增長(zhǎng)，中國(guó)品牌MPV市場(chǎng)占有率小幅下降。

2023年12月,狹義乘用車產(chǎn)量、批發(fā)量皆同比大幅上漲超20%,零售量同比上漲8.5%,環(huán)比上漲13.1%,走出顯著的“翹尾”行情。

聚焦生產(chǎn)端,2023年12月,狹義乘用車共生產(chǎn)267.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26.6%,環(huán)比增長(zhǎng)1.2%;2023全年,累計(jì)生產(chǎn)2554.6萬(wàn)輛,增長(zhǎng)9.2%。其中,SUV車型全年保持較高生產(chǎn)節(jié)奏,2023年累計(jì)產(chǎn)量達(dá)1311.2萬(wàn)輛,增長(zhǎng)15.9%;MPV生產(chǎn)熱情同樣高漲,2023年累計(jì)產(chǎn)量為111.7萬(wàn)輛,增長(zhǎng)13.6%;轎車表現(xiàn)稍有不及,但產(chǎn)量同樣實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)1.8%,全年共生產(chǎn)1131.7萬(wàn)輛。

批發(fā)端,2023年12月,狹義乘用車批發(fā)271.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.0%,環(huán)比增長(zhǎng)6.6%;2023全年累計(jì)批發(fā)2553.1萬(wàn)輛,增長(zhǎng)10.2%,創(chuàng)出歷史新高。同時(shí),2023年狹義乘用車批發(fā)規(guī)模、趨勢(shì)都與產(chǎn)量保持較高一致性,形成了較良好的生產(chǎn)、批發(fā)節(jié)奏。

乘用車市場(chǎng)零售規(guī)模及未來(lái)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年乘用車?yán)塾?jì)零售2169.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%。其中，新能源乘用車?yán)塾?jì)零售773.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.2%;新能源乘用車?yán)塾?jì)出口104.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72%。2023年，自主品牌在新能源車市場(chǎng)和出口市場(chǎng)均獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異。

2023年，新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售滲透率為35.7%，同比提升8.1個(gè)百分點(diǎn)。12月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率為40.2%，較上年同期提升10.6個(gè)百分點(diǎn)。

2023年汽車出口延續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1-12月乘用車出口383萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62%。隨著出口運(yùn)力的提升，12月自主品牌出口達(dá)到33.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%。

新能源乘用車出口強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。2023年，新能源乘用車出口104.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72%。其中，12月新能源乘用車出口10.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.8%，環(huán)比增長(zhǎng)19.4%。從12月新能源乘用車出口前五的企業(yè)看，比亞迪為36095輛，上汽乘用車為19427輛，特斯拉中國(guó)為18334輛，上汽通用五菱為4898輛，哪吒汽車為3002輛。

相比2023年受到車購(gòu)稅優(yōu)惠退出和新能源補(bǔ)貼退出的雙重影響，2024年汽車市場(chǎng)沒(méi)有大的政策變動(dòng)，因此將延續(xù)較好走勢(shì)。

根據(jù)預(yù)測(cè)，2024年車市將更高更強(qiáng)，乘用車總體零售2220萬(wàn)臺(tái)，較2023年增長(zhǎng)3%。新能源市場(chǎng)將繼續(xù)保持較強(qiáng)增長(zhǎng)勢(shì)頭，預(yù)計(jì)批發(fā)銷量達(dá)到1100萬(wàn)輛，凈增量230萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，滲透率達(dá)到40%。

具體來(lái)看新能源市場(chǎng)，崔東樹(shù)分析，從出租、單位、私人三大購(gòu)買群體來(lái)看，目前出租網(wǎng)約市場(chǎng)的規(guī)模接近暫時(shí)飽和，行業(yè)處于洗牌優(yōu)化前夜;單位用電動(dòng)車市場(chǎng)的純電動(dòng)和插混車型需求逐步平緩，增程電動(dòng)車近幾個(gè)月保持增長(zhǎng);私人市場(chǎng)中限購(gòu)城市的新能源占比下降，大城市高端群體購(gòu)買電動(dòng)車占比下降，中小城市和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的銷量占比提升較大。

乘用車行業(yè)報(bào)告是從事乘用車行業(yè)投資之前，對(duì)乘用車行業(yè)各種相關(guān)因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，評(píng)估項(xiàng)目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議對(duì)策等，是乘用車行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。以闡述對(duì)乘用車行業(yè)的理論認(rèn)識(shí)為主要內(nèi)容，重在乘用車行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識(shí)的研究。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)乘用車行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年中國(guó)乘用車行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

  未來(lái)30年的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將歷經(jīng)兩個(gè)階段：第一個(gè)階段，到2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化；第二個(gè)階段，到本世紀(jì)中葉把我國(guó)建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)。作為邁進(jìn)新時(shí)代的第一個(gè)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡