理想汽車第二季度財報公布 我國新能源汽車產(chǎn)銷及新能源汽車市場發(fā)展分析

• 曾燕 2023年8月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 873 54
• 繁體

理想汽車公布的第二季度財報數(shù)據(jù)顯示，二季度理想汽車營業(yè)收入高達286.5億元，同比增長228.1%，創(chuàng)下歷史新高，向用戶交付新車86533輛，同比增長高達201.6%，凈利潤達到了23.1億元，實現(xiàn)了交付、營收均實現(xiàn)正向且高速增長。

理想汽車第二季度財報公布

理想汽車公布的第二季度財報數(shù)據(jù)顯示，二季度理想汽車營業(yè)收入高達286.5億元，同比增長228.1%，創(chuàng)下歷史新高，向用戶交付新車86533輛，同比增長高達201.6%，凈利潤達到了23.1億元，實現(xiàn)了交付、營收均實現(xiàn)正向且高速增長。同時，理想汽車二季度毛利率達到21.8%，超過特斯拉。公司自由現(xiàn)金流已高達737.7億元，環(huán)比增長42.8%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

“二季度為2023年突破1000億元的營業(yè)收入目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。在中國新能源汽車市場愈發(fā)激烈的競爭環(huán)境中，我們于今年二季度實現(xiàn)了歷史最佳盈利水平，同時通過持續(xù)投入研發(fā)、快速擴張業(yè)務(wù)、提升組織流程和經(jīng)營能力，以進一步增強競爭優(yōu)勢?！崩硐肫嚩麻L李想表示。

二季度中國車企市值排名中，理想汽車位居市值第二(比亞迪第一)，且比傳統(tǒng)車企長城、上汽等進一步增大領(lǐng)先優(yōu)勢，今年以來理想汽車在美股和港股大幅增長，反映了市場對于理想汽車發(fā)展前景和增長潛力的信心。

報道稱，各家車企為何接連開啟降價模式?一個很重要的原因是，今年的銷售目標可能完不成。統(tǒng)計顯示，上半年在中國市場上，沒有一家車企完成年度銷量目標的一半，包括特斯拉和比亞迪。對車企們來說，再不加把勁就真的沒戲了。此外，新老勢力品牌激戰(zhàn)正酣，內(nèi)卷日益嚴重。除了極個別品牌，大部分新能源車企其實一直在賠本賺吆喝。

想汽車創(chuàng)始人李想曾經(jīng)說過，新能源汽車行業(yè)競爭壓力確實很大，頭部兩個企業(yè)特斯拉和比亞迪都能打價格戰(zhàn)，在手機等其它行業(yè)根本看不到這種現(xiàn)象。李想對此回應(yīng)稱，“降價不一定能帶來盈利，但可以打擊對手”。如果理想把自己的產(chǎn)品買到二十多萬元，消費者可能也不會買單，會認為是不是偷工減料了。但整體上，車市都受到了來自這波降價潮的影響。

7月理想汽車共計交付新車34134輛

從今年上半年各家新勢力車企的銷量數(shù)據(jù)中，7月理想汽車共計交付新車34134輛，同比增長227.5%，交付量連續(xù)兩個月突破3萬輛，理想汽車2023年累計交付量已經(jīng)達到173251輛。

市值躍居中國車企第二名

對于接下來的表現(xiàn)，理想汽車在三季度有望創(chuàng)造更高的交付規(guī)模，公司預(yù)計，三季度車輛交付量為10萬至10.3萬輛，同比增長277.0%至288.3%。從企業(yè)目標來看，理想L8和理想L9的目標是每月過萬輛的交付，理想L7挑戰(zhàn)1.5萬輛月交付目標，到今年四季度挑戰(zhàn)4萬輛的月交付。

對于“三季度銷量指引是如何給出的?后續(xù)銷量目標是什么?”的問題，李想表示，三季度銷量指引已經(jīng)是目前產(chǎn)能極限，四季度產(chǎn)能提升后實現(xiàn)4萬交付目標，“還有很重要一點，我們有信心在2024年提前挑戰(zhàn)奔馳、寶馬、奧迪在中國區(qū)的銷量，我們在2024年將努力成為銷量第一的豪華品牌?！崩钕氡磉_了很強的信心。

李想透露：“今年全年，我們有信心超出年初內(nèi)部制定的全年交付目標的10%-20%，突破千億元人民幣的全年營收目標?！?/p>

基于產(chǎn)品銷量的增長，理想汽車還圍繞著“2023年最重要任務(wù)”的“BEV的產(chǎn)品價值領(lǐng)先”和“軟件2.0的領(lǐng)先”做出全面布局。

在純電動領(lǐng)域，在2023年6月的理想汽車首個家庭科技日介紹了800V高壓快充解決方案，對高壓純電車型的電池和寬溫域的電池熱管理系統(tǒng)進行了優(yōu)化，更加充分地利用電池的5C充電倍率，可實現(xiàn)峰值500kW以上的充電功率，充電12分鐘即可續(xù)航500公里。配合理想汽車自建的5C超級充電網(wǎng)絡(luò)，讓理想汽車純電車主的補能體驗也非常接近燃油車。首款5C純電超級旗艦車型，理想MEGA，將于今年年底發(fā)布。

同時，理想也在積極布局5C超級充電網(wǎng)絡(luò)，截至目前，理想汽車已經(jīng)在全國建成并運營37座理想5C超級充電站。目標于今年底建成超過300座，25年底建成超過3000座理想5C超級充電站。

在智能駕駛方面, 理想于2023年6月在北京最復(fù)雜路況之一的望京路段開啟了不依賴高精地圖的城市NOA和通勤NOA試駕，并向北京和上海的早鳥用戶推送了城市NOA功能。在感知方面，通過創(chuàng)新的NPN特征和TIN網(wǎng)絡(luò)增強BEV模型，實時感知復(fù)雜道路結(jié)構(gòu)，理解交通規(guī)則;通過Occupancy網(wǎng)絡(luò)識別通用障礙物，同時在規(guī)控算法上使用模仿學(xué)習(xí)，做出更像人類駕駛員的判斷。下半年，理想會繼續(xù)開放城市NOA給早鳥用戶，同時會開啟通勤NOA的早鳥測試。

李想表示，“在未來，我們將繼續(xù)以不斷成長為核心驅(qū)動力，持續(xù)學(xué)習(xí)、持續(xù)訓(xùn)練，打磨我們最重要的兩大產(chǎn)品，即服務(wù)于家庭用戶的智能電動車和服務(wù)于內(nèi)部人才和團隊的組織流程，更好地支持理想汽車從1到10的發(fā)展?！?/p>

搶眼的市場表現(xiàn)和突出的業(yè)績之下，理想汽車在今年以來市值不斷攀升。到二季度末中國主要上市車企市值排名中，比亞迪排名第一，理想汽車超過長城、上汽、長安等傳統(tǒng)車企，成為中國車企市值排名第二位。

隨著銷量的不斷增長，和理想汽車高壓純電和智能駕駛領(lǐng)域的加速落地，對于未來的企業(yè)發(fā)展，資本市場給出了理想汽車非常好的預(yù)期。

多舉措為新能源汽車護航

配套體系加快完善，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展筑牢根基。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2023年7月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁221.1萬臺。

交通運輸部數(shù)據(jù)表明，截至6月底，全國已有5931個高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)充電設(shè)施，占全國高速公路服務(wù)區(qū)總數(shù)的89.48%。下一步將按照“適度超前”原則，進一步優(yōu)化完善公路沿線服務(wù)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

山東從充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、居民充電樁分時電價等方面推出措施，深圳發(fā)布《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃(2023-2025年)》……各地因地制宜推出務(wù)實舉措，為新能源汽車發(fā)展“護航”。

近日，工業(yè)和信息化部等五部門對現(xiàn)行的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》進行修改，調(diào)整新能源車型積分計算方法，建立積分靈活性交易機制，進一步助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》近日印發(fā)，旨在為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供框架更完善、內(nèi)容更全面、邏輯更清晰的標準體系建設(shè)指南。

工業(yè)和信息化部有關(guān)負責人表示，將通過標準引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級，進一步增強汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能。同時，將支持重點大企業(yè)牽頭，大中小企業(yè)參與，開展跨行業(yè)跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，加快高精度傳感器、操作系統(tǒng)等新技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)和推廣應(yīng)用，支持開展高安全全氣候動力電池、熱泵空調(diào)、整車熱管理等技術(shù)攻關(guān)，為新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展提供政策助力。

我國新能源汽車產(chǎn)銷及新能源汽車市場發(fā)展分析

工業(yè)和信息化部近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到80.5萬輛和78萬輛，同比分別增長30.6%和31.6%，市場占有率達到32.7%。

業(yè)內(nèi)專家表示，在優(yōu)供給、促消費等一系列政策的支持下，新能源汽車延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢，配套設(shè)施不斷完善。新能源汽車市場滲透率提升，技術(shù)不斷改進，企業(yè)創(chuàng)新活力進一步激發(fā)，不斷推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告

  新能源汽車研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡