汽車配件市場產(chǎn)量分析 汽車配件市場供需格局預測

• 周迅 2023年7月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 350 16
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汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。根據(jù)中汽協(xié)披露的數(shù)據(jù)，2022 年 1-5 月汽車產(chǎn)量同-

汽車零部件是汽車工業(yè)的基礎，支撐著整個汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，于我國汽車零部件行業(yè)門檻低，在激烈的競爭狀態(tài)下，一些企業(yè)為了擴大銷量，通常采取價格競爭的方式，這是非常不可取的，容易造成市場混亂。另一方面，產(chǎn)業(yè)布局不合理導致的生產(chǎn)集中度低、生產(chǎn)規(guī)模小等問題頻發(fā)。

汽車配件市場產(chǎn)量分析 汽車配件市場供需格局預測

我國汽車零部件行業(yè)興起于二十世紀五十年代。在起步階段，汽車零部件制造企業(yè)技術(shù)水平較為薄弱，對整車廠商的依賴性較強。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展和居民收入水平的提高，汽車消費市場迅速擴張，為我國汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年汽車配件市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告》顯示：

21世紀以來，我國汽車行業(yè)保持連續(xù)十余年的高速增長，但我國汽車零部件領(lǐng)域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定積累 ，創(chuàng)新環(huán)境逐步向好，相關(guān)財政和產(chǎn)業(yè)政策不斷優(yōu)化、發(fā)明專利數(shù)量穩(wěn)步提升，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，故長期向好勢頭不變，中國汽車行業(yè)也將從過去的做大規(guī)模向做強實力轉(zhuǎn)變。

汽車制造業(yè)是汽車零部件制造業(yè)的下游行業(yè)，對汽車零部件制造業(yè)的發(fā)展有著重要的影響。改革開放以來，我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，2021產(chǎn)銷量分別達到2,608.20萬輛和2,627.50萬輛。

汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。

根據(jù)中汽協(xié)披露的數(shù)據(jù)，2022 年 1-5 月汽車產(chǎn)量同比-9.6%至 961.8 萬輛，汽車銷量同比-12.2%至 955.5 萬輛。其中，5 月汽車產(chǎn)量同比-5.7%/環(huán)比+59.7%至192.6 萬輛(乘用車產(chǎn)量同比+5.2%/環(huán)比+70.8%至 170.1 萬輛，商用車產(chǎn)量同比-47.0%/環(huán)比+7.2%至 22.5 萬輛);5 月汽車銷量同比-12.6%/環(huán)比+57.6%至186.2 萬輛(乘用車批發(fā)銷量同比-1.4%/環(huán)比+68.2%至 162.3 萬輛，商用車批發(fā)銷量同比-50.5%/環(huán)比+10.4%至 23.9 萬輛)。

近年來，中國汽車零部件行業(yè)銷售收入穩(wěn)步增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年我國汽車零部件行業(yè)銷售收入達到4.36萬億元。2020年中國機動車零配件市場成交額為615.1億元、批發(fā)市場成交額為554.2億元，占比99.1%、零售市場成交額為60.9億元，占比9.9%。

2022 年 1-5 月新能源汽車產(chǎn)量同比+114.2%至 207.1 萬輛，銷量同比+111.2%至 200.3 萬輛，5 月新能源汽車產(chǎn)量同比+113.9%/環(huán)比+49.5%至 46.6 萬輛，新能源汽車銷量同比+105.2%/環(huán)比+49.6%至 44.7 萬輛(滲透率 25.0%)。其中，新能源乘用車銷量同比+108.8%/環(huán)比+52.5%至 42.7 萬輛(滲透率達 26.3%)，純電動/插電混動乘用車銷量分別約 32.7 萬輛/10.0 萬輛;新能源商用車銷量同比+51.2%/環(huán)比+7.5%至 2.0 萬輛(滲透率僅約 8.4%)。

隨著汽車保有量和車齡的逐年上升，國內(nèi)汽車后市場蘊藏著巨大的發(fā)展?jié)摿?。也正是基于此，上汽通用推出了車工坊、廣汽推出了大圣車服、北汽推出了好修養(yǎng)連鎖、奇瑞推出了車貝健等汽車服務連鎖品牌，旨在打造國內(nèi)一流的汽車后市場生態(tài)鏈平臺公司。同時，騰訊和阿里也相繼投資了途虎養(yǎng)車和康眾汽配連鎖等等?，F(xiàn)如今，無論是車企還是資本，都頻頻在汽車后市場賦能。

目前中國汽車配件市場還存在很多問題，使得中國汽車零部件市場的有序發(fā)展仍然任重道遠。由于我國汽車零部件行業(yè)門檻低，在激烈的競爭狀態(tài)下，一些企業(yè)為了擴大銷量，通常采取價格競爭的方式，這是非常不可取的，容易造成市場混亂。另一方面，產(chǎn)業(yè)布局不合理導致的生產(chǎn)集中度低、生產(chǎn)規(guī)模小等問題頻發(fā)。

造成這種情況的主要原因是企業(yè)自我管理不完善，同時企業(yè)獨立R&D能力不足，無法進行規(guī)?；a(chǎn)。配件種類繁多，質(zhì)量無法保證，極大地影響了商品的流通。

本報告對汽車配件相關(guān)企業(yè)和科研單位等的實地調(diào)查，對國內(nèi)外汽車配件行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展狀況、市場消費變化等進行了分析。重點研究了主要汽車配件品牌的發(fā)展狀況，以及未來中國汽車配件行業(yè)將面臨的機遇以及企業(yè)的應對策略。

報告還分析了汽車配件市場的競爭格局，行業(yè)的發(fā)展動向，并對行業(yè)相關(guān)政策進行了介紹和政策趨向研判，是汽車配件生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準確了解目前汽車配件行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年汽車配件市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告》。

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  2023-2028年汽車配件市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告

  汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制...

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