集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場需求正在逐步回暖 集裝箱市場發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析

• 郭夢 2023年7月19日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1282 84
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集裝箱是我國進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易必不可少的重要產(chǎn)品，在標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱產(chǎn)品上建立的全球范圍內(nèi)配套物流系統(tǒng)，能減少運(yùn)輸途中貨物損壞、提高運(yùn)輸效率、帶來經(jīng)濟(jì)高效益，因此受到市場青睞。

集裝箱是我國進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易必不可少的重要產(chǎn)品，在標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱產(chǎn)品上建立的全球范圍內(nèi)配套物流系統(tǒng)，能減少運(yùn)輸途中貨物損壞、提高運(yùn)輸效率、帶來經(jīng)濟(jì)高效益，因此受到市場青睞。

集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場需求正在逐步回暖

目前全球集裝箱運(yùn)輸行業(yè)市場需求正在逐步回暖，運(yùn)價及貨量都有企穩(wěn)的勢頭，2023年第二季度，中集集裝箱的需求也逐步回暖，部分訂單排產(chǎn)至第三季度。

《中國集裝箱行業(yè)與多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展報告(2022年度)》今日發(fā)布。報告稱2022年我國鐵路集裝箱發(fā)送量突破3000萬標(biāo)箱，同比增長19.6%;集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量突破千萬標(biāo)箱，鐵水聯(lián)運(yùn)主力港口發(fā)展態(tài)勢良好;中歐班列變局中謀新局，共計開行16562列，發(fā)送161.4萬TEU，同比分別增長9%、10%。

2021年年底，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2021—2025年）》。今年上半年，各沿海港口紛紛把海鐵聯(lián)運(yùn)作為港口升級發(fā)展的重點工作和主要抓手，取得了豐碩成果。

集裝箱市場發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析

集裝箱是現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?具有高效、安全、節(jié)約成本等優(yōu)點,改變了傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸方式。集裝箱種類繁多，分類方式也多種多樣，其按用途可分為干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體集裝箱、冷藏集裝箱及特種專用集裝箱;按材質(zhì)可分為鋼質(zhì)集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼質(zhì)集裝箱等。

集裝箱行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

集裝箱行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料環(huán)節(jié)，主要包括鋼材、合金、玻璃鋼、木材、涂料等原材料;中游為集裝箱生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)，主要包括干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體集裝箱、冷藏集裝箱及特種專用集裝箱;下游應(yīng)用于各類物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年國內(nèi)集裝箱行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》分析

隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的騰飛，交通運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸需求也隨之快速增長，相應(yīng)地推動集裝箱運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的形成。

從集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)來看，上游包括集裝箱港口、集裝箱船制造、集裝箱制造、裝卸搬運(yùn)設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，以及燃油供應(yīng)、報關(guān)服務(wù)、貨運(yùn)信息平臺等配套，代表企業(yè)有上港集團(tuán)、寧波港、江蘇新?lián)P子江造船、中船黃埔文沖船舶、中集集團(tuán)、中遠(yuǎn)海發(fā)、華東重機(jī)等。

從產(chǎn)業(yè)鏈中游來看，是指集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，以集裝箱水運(yùn)服務(wù)為主，代表企業(yè)有中遠(yuǎn)?？?、海豐國際、中谷物流、安通控股、招商輪船、鐵龍物流等國/央企集團(tuán)或控股子公司。

從產(chǎn)業(yè)鏈下游來看，主要是各大工業(yè)制造企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)，市場參與主體類型多樣、數(shù)量龐大。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國目前有27萬余家集裝箱相關(guān)企業(yè)。其中近9成的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司。從注冊資本上看，40%以上的相關(guān)企業(yè)注冊資本在500萬以上。

多式聯(lián)運(yùn)的提速發(fā)展給中國集裝箱行業(yè)帶來新的機(jī)遇

近年來中國多式聯(lián)運(yùn)的提速發(fā)展，給中國集裝箱行業(yè)帶來新的機(jī)遇。“一帶一路”倡議下，中國積極推動新的國際合作市場、新的物流通道建設(shè)，為中國集裝箱行業(yè)和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。隨著中歐班列的開通，沿線的國際合作和貿(mào)易往來逐漸增多，帶動了多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，這也為集裝箱制造企業(yè)提供了全新的市場。

集裝箱行業(yè)未來展望

據(jù)全球最具影響力的國際航運(yùn)組織BIMCO預(yù)計，在基礎(chǔ)情景下，2023年全球集裝箱海運(yùn)量增長區(qū)間為0.5%-1.5%，2024年增長區(qū)間為5.5%-6.5%。預(yù)計運(yùn)量和增長率將在2023年下半年復(fù)蘇。預(yù)計到2024年年底，主要去程航線和區(qū)域航線的總運(yùn)量將比2022年高出約7%。

集裝箱行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，集裝箱未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘集裝箱行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于集裝箱行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年國內(nèi)集裝箱行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年國內(nèi)集裝箱行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報告

  中研普華的整份研究報告向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢，為您提供詳盡的內(nèi)容。中研普華在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套的產(chǎn)業(yè)研究方法一直在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，...

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