汽車業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)。為進(jìn)一步搞活汽車流通，擴(kuò)大汽車消費(fèi)，助力穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)基本盤和保障改善民生，經(jīng)國務(wù)院同意，鼓勵(lì)各地綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動老舊車輛退出，有條件的地區(qū)可以開展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更新。
汽車業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)。為進(jìn)一步搞活汽車流通，擴(kuò)大汽車消費(fèi)，助力穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)基本盤和保障改善民生，經(jīng)國務(wù)院同意，鼓勵(lì)各地綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動老舊車輛退出，有條件的地區(qū)可以開展汽車以舊換新，加快老舊車輛淘汰更新。
完善報(bào)廢機(jī)動車回收利用體系，支持符合條件的企業(yè)獲得報(bào)廢機(jī)動車回收資質(zhì)。對《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》施行前已取得資質(zhì)的企業(yè)，如因新冠肺炎疫情影響無法按期重新完成資質(zhì)認(rèn)定的，可延期到2023年3月1日。
加大對報(bào)廢機(jī)動車回收企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目用地支持力度，企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目用地性質(zhì)原則上應(yīng)為工業(yè)用地，對已取得報(bào)廢機(jī)動車回收資質(zhì)的企業(yè)及本文件印發(fā)后3個(gè)月內(nèi)獲得用地審批或建設(shè)工程規(guī)劃許可的在建項(xiàng)目，按已確定的用途使用土地。
報(bào)廢汽車回收拆解分析報(bào)告
國內(nèi)報(bào)廢汽車回收拆解市場空間較大。報(bào)廢汽車回收拆解推動報(bào)廢車回收利用是解決上述問題的有效途徑之一。在汽車生產(chǎn)方面，回收的原材料不僅節(jié)能環(huán)保，而且利潤率更高，可以有效緩解金屬礦產(chǎn)資源壓力。因此，開展報(bào)廢汽車回收拆解利用是未來發(fā)展的必然趨勢。
我國動力電池退役量超過20萬噸，市場規(guī)模達(dá)到175億元。動力電池退役浪潮來臨，受到政策和大量企業(yè)的關(guān)注。2020年9月1日，商務(wù)部、工信部等部門聯(lián)合發(fā)布的《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》正式施行，對動力電池回收利用做了進(jìn)一步規(guī)范，要求回收拆解企業(yè)對報(bào)廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或其他類型儲能裝置進(jìn)行拆卸、收集、貯存、運(yùn)輸及回收利用，加強(qiáng)全過程安全管理。
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》中提出，建設(shè)動力電池高效循環(huán)利用體系。立足新能源汽車可持續(xù)發(fā)展，落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，加強(qiáng)新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設(shè)，實(shí)現(xiàn)動力電池全生命周期可追溯等。
公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，我國新能源汽車保有量已達(dá)417萬輛，與去年年底相比增加了36萬輛，增長9.45%。隨著新能源汽車保有量的不斷增多，新能源汽車尤其是動力電池的報(bào)廢回收問題也引發(fā)各方廣泛關(guān)注。
隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國民收入提高，我國居民千人汽車保有量仍保持較高增速，我國汽車保有量仍有較大成長空間，屆時(shí)，保有量的規(guī)模擴(kuò)大帶來汽車報(bào)廢量快速增長，進(jìn)而帶動報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展。
報(bào)廢機(jī)動車拆解產(chǎn)業(yè)鏈以拆解環(huán)節(jié)為中心，向上游延伸至報(bào)廢車的回收、拍賣，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，對保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、推動循環(huán)經(jīng)濟(jì)意義重大。
報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)市場規(guī)模
報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)回收價(jià)值來看，近年來我國報(bào)廢汽車回收價(jià)值也成穩(wěn)定增長的態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，我國每輛報(bào)廢機(jī)動車回收金額達(dá)6397元，報(bào)廢機(jī)動車回收總額達(dá)146.8億元，同比增長22.8%。預(yù)計(jì)2021年我國每輛報(bào)廢機(jī)動車回收金額達(dá)6644元，報(bào)廢機(jī)動車回收總額可達(dá)195.2億元。
報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)市場規(guī)模為66億元/年，未來汽車拆解市場規(guī)模有望達(dá)1100億元/年，千億元級的汽車拆解市場正在快速形成。
更多市場消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預(yù)測報(bào)告》。
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2022-2027年中國鉛酸蓄電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告
鉛酸蓄電池，其正極為二氧化鉛，負(fù)極為海綿狀鉛，電解質(zhì)為硫酸水溶液，隔板（隔膜）根據(jù)不同類型的鉛蓄電池使用微孔橡膠隔板、微孔塑料隔板或其他材料，電池殼體使用硬橡膠、工程塑料、玻璃鋼等...
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加大汽車消費(fèi)信貸支持 未來將豐富汽車金融服務(wù)汽車業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)。為進(jìn)一步搞活汽車流通，擴(kuò)大汽...
2022年5月我國汽車零部件進(jìn)口金額比上月略有增長據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2022年5月，我國汽車零部...
美國批準(zhǔn)部分藥劑師向病人開具輝瑞新冠口服藥美國食品藥品監(jiān)督管理局表示，已經(jīng)批準(zhǔn)持有州一級執(zhí)照的藥劑師向病人開具...
研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題汽車業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)。為進(jìn)一步搞活汽車流通，擴(kuò)大...
民航行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢預(yù)測在連續(xù)兩年低迷運(yùn)行后，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故再次給行業(yè)蒙上陰影，民...
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