雖然我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量近兩年持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但實(shí)際上,我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢的高潮尚未到來(lái)。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前,我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢拆解率仍然較低,報(bào)廢率平均僅為保有量的3%至4%左右,明顯低于發(fā)達(dá)國(guó)家6%至7%報(bào)廢率;我國(guó)的回收拆解率更是只有保有量的1%至1.5%
雖然我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量近兩年持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但實(shí)際上,我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢的高潮尚未到來(lái)。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前,我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢拆解率仍然較低,報(bào)廢率平均僅為保有量的3%至4%左右,明顯低于發(fā)達(dá)國(guó)家6%至7%報(bào)廢率;我國(guó)的回收拆解率更是只有保有量的1%至1.5%,遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家5%至6%的水平。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示:
報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
據(jù)測(cè)算,每回收一輛報(bào)廢汽車(chē)平均(大車(chē)、小車(chē))可以節(jié)約1噸燃料油,回收2.4噸廢鋼鐵和45公斤有色金屬(摩托車(chē)廢鋼鐵平均80公斤,有色金屬5公斤)。廢汽車(chē)尾氣催化凈化器(三元催化器)中含有國(guó)家戰(zhàn)略資源--稀貴金屬鉑、鈀、銠、金,行業(yè)回收的稀缺資源可有效地進(jìn)行循環(huán)利用,為國(guó)家戰(zhàn)略儲(chǔ)備提供資源。
目前,我國(guó)汽車(chē)拆解產(chǎn)能約150萬(wàn)輛/年,而汽車(chē)實(shí)際報(bào)廢量已超過(guò)1300萬(wàn)輛,到2025年,我國(guó)實(shí)際報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量將超過(guò)1500萬(wàn)輛。隨著我國(guó)報(bào)廢水平的不斷提高,報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量更加有所提高,報(bào)廢車(chē)輛的激增將帶來(lái)了汽車(chē)拆解產(chǎn)能的巨大缺口,也形成了可觀的市場(chǎng)規(guī)模。按每輛車(chē)可實(shí)現(xiàn)約3000元回收收入計(jì)算,未來(lái)我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)拆解市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到450億元。另一方面,隨著汽車(chē)拆解法規(guī)和市場(chǎng)監(jiān)管日趨嚴(yán)格,未來(lái)幾年我國(guó)汽車(chē)回收拆解行業(yè)將改變過(guò)去散、亂、差的局面,步入良性健康的可持續(xù)發(fā)展軌道。這為資質(zhì)汽車(chē)回收拆解企業(yè)創(chuàng)造了難得的發(fā)展機(jī)遇。
汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)在過(guò)去幾年里并未導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車(chē)報(bào)廢拆解數(shù)量的 增加。我國(guó)由于限制“五大總成”等關(guān)鍵廢舊零部件進(jìn)入流通環(huán)節(jié),以及廢舊零部件 再制造、流通體系不完善,報(bào)廢汽車(chē)補(bǔ)貼較少等原因,導(dǎo)致汽車(chē)拆解企業(yè)受盈利壓力 不斷壓縮收車(chē)成本和拆解費(fèi)用。一方面消費(fèi)者報(bào)廢汽車(chē)意愿不足,正規(guī)渠道報(bào)廢占比 不足 40%。相當(dāng)部分的報(bào)廢車(chē)輛已達(dá)報(bào)廢年限仍繼續(xù)使用,或者進(jìn)入非法拆解。另一方 拆車(chē)企業(yè)研發(fā)、環(huán)保投入少,技術(shù)革新慢,規(guī)模較小。
汽車(chē)回收拆解可得到生鐵、鋼材、有色金屬、玻璃、塑料五大材料以及其他廢舊材料,可將這些材料回收再利用,對(duì)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有重要意義。
相關(guān)專家指出,我國(guó)全社會(huì)汽車(chē)平均報(bào)廢周期在10-12年,因此忽略其他使用條件的改變,可以預(yù)測(cè)未來(lái)10年報(bào)廢量基本與當(dāng)下汽車(chē)供應(yīng)量相當(dāng),即2030年我國(guó)年汽車(chē)報(bào)廢量將會(huì)達(dá)到2500-2900萬(wàn)輛的水平。
報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)研究報(bào)告中的報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時(shí),對(duì)報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析,重點(diǎn)企業(yè)狀況等。
了解更多行業(yè)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。
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2022-2027年報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告
報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)研究報(bào)告中的報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時(shí),對(duì)報(bào)廢汽車(chē)拆解行業(yè)進(jìn)行...
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