許家?。骸昂泷Y5”6月22日一定要實現(xiàn)量產 新能源汽車產業(yè)發(fā)展分析

• 2022年3月23日 zengyan來源：互聯(lián)網 1427 94
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今晚7點，恒大新能源汽車集團召開“恒馳5”量產動員大會，恒大集團董事局主席許家印在會上表示，大干三個月，6月22日一定要實現(xiàn)恒馳5量產。

許家印：“恒馳5”6月22日一定要實現(xiàn)量產

今晚7點，恒大新能源汽車集團召開“恒馳5”量產動員大會，恒大集團董事局主席許家印在會上表示，大干三個月，6月22日一定要實現(xiàn)恒馳5量產。

肖恩：恒大正在為恒大物業(yè)、恒大汽車努力接洽第三方投資者

在恒大全球債權人電話會議上，中國恒大執(zhí)行董事肖恩稱，恒大物業(yè)、恒大汽車作為公司境外的重要上市平臺，恒大充分理解債權人的關切。為實現(xiàn)上市公司價值恢復且未債務重組提供保障，恒大正在努力接洽第三方投資者，推進恒大物業(yè)和恒大汽車的重組及戰(zhàn)略投資者引進工作，以實現(xiàn)各方利益最大化。后續(xù)，恒大將根據(jù)工作情況，按照香港聯(lián)交所要求，及時披露重大進展。

肖恩：懇請恒大債權人繼續(xù)給予支持

在恒大全球債權人電話會議上，中國恒大執(zhí)行董事肖恩懇請債權人繼續(xù)給予恒大支持，為推進債務重組提供必要的時間和空間，共同維護當前來之不易的穩(wěn)定局面，以此作為重組方案制定與成功執(zhí)行的基本保障，確保各利益相關方權利不受損害。

肖恩：將依法獨立調查恒大物業(yè)存款劃扣事件 并健全和強化內部管控機制

在恒大全球債權人電話會議上，中國恒大執(zhí)行董事肖恩指出，恒大在審核2021年度財務報告過程中，發(fā)現(xiàn)恒大物業(yè)有約人民幣134億元的存款，為向第三方提供的質押保證金，已被相關銀行強制執(zhí)行。肖恩稱，為保障中小股東和各位債權人的知情權和監(jiān)督權，恒大物業(yè)將成立獨立調查委員會及委聘專家對該質押保證進行調查，中國恒大也將成立獨立調查委員會進行相關調查，并將及時公告調查進展和結果。同時，在中國恒大集團風險化解委員會、公司法律顧問和合規(guī)顧問的監(jiān)督下，恒大將進一步健全和強化內部管控機制，保護投資者的合法權益。

恒大執(zhí)行董事肖恩：中國恒大境外債務合約227億美元

在今日晚間召開的中國恒大集團投資者電話會議上，中國恒大集團執(zhí)行董事肖恩表示，目前中國中國恒大境外債務合約227億美元。目前公司正在組織中介團隊，進一步梳理匯總具體信息。

恒大執(zhí)行董事肖恩：已與89家境外機構債權人取得聯(lián)系 征求意見及看法

在今日晚間召開的中國恒大集團投資者電話會議上，中國恒大集團執(zhí)行董事肖恩表示，截至3月22日，公司已與89家境外機構債權人取得了聯(lián)系，征求了意見和看法。另外，目前公司境內債務總體保持穩(wěn)定。

恒大執(zhí)行董事肖恩：恒大2月末非冬歇項目復工率已逾80%，將全力以赴保交樓

在恒大全球債權人電話會議上，中國恒大執(zhí)行董事肖恩指出，恒大克服債務逾期、流動性短缺等不利因素，盡最大努力推進復工復產保交樓，切實維護購房者和債權人的合法權益。去年12月單月，恒大完成交房37899套。截至2月末，公司非冬歇項目復工率已達80%以上，確認繼續(xù)合作的施工單位超過1700家，在全部合作單位中占比超過70%。今年以來，在多方努力下，恒大經營底部企穩(wěn)的態(tài)勢逐步顯現(xiàn)。恒大將繼續(xù)千方百計維持有序運營，全力以赴做好保交樓工作。

陳勇：中國恒大力爭7月底提出重組方案

中國恒大于今晚9點召開全球債權人電話會議，中國恒大執(zhí)行董事肖恩、非執(zhí)行董事梁森林以及中國恒大風險化解委員會委員陳勇出席會議。會上，陳勇表示，在廣大債權人的理解和支持下，在社會各界的關心和幫助下，恒大各項工作正朝著既定目標有序推進，力爭“7月底前提出重組方案”。

據(jù)悉,為了迎接新車上市,恒大汽車此前已多方準備,包括發(fā)布高薪招聘汽車銷售顧問廣告、出資1億元成立了恒馳新能源汽車銷售有限公司,業(yè)務范圍涵蓋新能源汽車銷售、網約車經營服務等。

我國新能源汽車正處于快速滲透區(qū)間，消費接受度、產品豐富度都在迅速提升，當前正處于主動補庫存周期開始階段，新能源汽車需求不存在問題，困擾在于缺芯和大宗成本過高導致供給的供給短缺。

新能源汽車產業(yè)發(fā)展分析

據(jù)中研普華產業(yè)研究院出版的《2022-2027年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

進入3月，受俄烏沖突影響，鎳價瘋狂上漲。對新能源汽車來說，鎳是制作三元電池的重要原材料。目前，新能源汽車主流的動力電池是磷酸鐵鋰電池和三元電池，后者正極材料為鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰。此外，烏克蘭兩家主要氖氣供應商已經停止運營，全球約45%-54%的半導體級氖氣由烏克蘭兩家公司供應，而氖氣是芯片制造過程中不可或缺的氣體，因此加劇了全球芯片短缺。

對于上游原材料價格的持續(xù)暴漲，也引起了相關部門的關注。工信部已組織召開鋰行業(yè)運行座談會、動力電池上游材料漲價問題座談會，會議要求，產業(yè)鏈上下游企業(yè)要加強供需對接，協(xié)力形成長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)作關系，共同引導鋰鹽價格理性回歸，加大力度保障市場供應，更好支撐我國新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產業(yè)健康發(fā)展。

除了原材料成本壓力，新能源車補貼退坡也是影響車企盈利的一大因素。2021年12月31日，四部委發(fā)布《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確了“2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%”這一政策。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2022-2027年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經營者提供參考依據(jù)。

新能源汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

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  2022-2027年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  新能源汽車行業(yè)研究報告主要分析了新能源汽車行業(yè)的市場規(guī)模、新能源汽車市場供需求狀況、新能源汽車市場競爭狀況和新能源汽車主要企業(yè)經營情況、新能源汽車市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對新...

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