據(jù)“中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”微信公眾號消息,2021年12月,我國動力電池銷量共計35.5GWh,同比增長190.5%。其中三元電池銷售11.8GWh,同比上升82.2%,占總銷量33.4%;磷酸鐵鋰電池銷售23.5GWh
2021年我國動力電池累計銷量達(dá)186.0GWh
據(jù)“中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”微信公眾號消息,2021年12月,我國動力電池銷量共計35.5GWh,同比增長190.5%。其中三元電池銷售11.8GWh,同比上升82.2%,占總銷量33.4%;磷酸鐵鋰電池銷售23.5GWh,同比增長320.2%,占總銷量66.2%。2021年1-12月,我國動力電池累計銷量達(dá)186.0GWh,同比累計增長182.3%。其中三元電池累計銷售79.6GWh,同比累計增長128.9%;磷酸鐵鋰電池累計銷售106.0GWh,同比累計增長245.0%。
新能源汽車帶動我國動力電池發(fā)展潮
新能源汽車行業(yè)銷量爆發(fā)帶來的動力電池擴(kuò)產(chǎn)潮,大大地增強了電池企業(yè)的信心和擴(kuò)產(chǎn)動作,但對于行業(yè)出現(xiàn)的擴(kuò)產(chǎn)潮現(xiàn)象。近年來,動力電池行業(yè)發(fā)展最為明顯的莫過于,電池技術(shù)持續(xù)更迭,能量密度方面大幅上升,直接促進(jìn)了新能源汽車的銷量增長。動力電池技術(shù)的成熟,帶動動力電池進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)時代。
新能源汽車消費市場依然呈現(xiàn)火爆態(tài)勢。2021年1-10月我國新能源汽車銷量達(dá)到 256.6萬輛,同比增長177%;滲透率方面,1-10月累計滲透率達(dá)到12.14%,較2020年全年水平顯著上升;其中10月單月新能源汽車滲透率超過16%。
汽車電動化趨勢下全球動力電池裝機(jī)量快速上升。受益于中國和歐洲市場汽車電動化的快速推進(jìn),全球新能源汽車銷量快速上升,受此拉動以磷酸鐵鋰和三元電池為代表的動力電池裝機(jī)量快速上升。2021年前三季度全球動力電池裝機(jī)量 達(dá)到195.4GWH,同比增長131%;而對應(yīng)的我國動力電池裝機(jī)量達(dá)到92GWH,同比增長169%,超過全球平均增速,且占據(jù)全球近 一半的電池裝機(jī)量。
隨著新能源電動汽車的飛速發(fā)展,動力電池回收產(chǎn)業(yè)已成為當(dāng)下的一門“顯學(xué)”,一片藍(lán)海擺在了企業(yè)面前。特斯拉、寧德時代、比亞迪等各路巨頭已摩拳擦掌、躍躍欲試。
動力電池回收產(chǎn)業(yè)覆蓋面廣、產(chǎn)業(yè)鏈長,上至電池生產(chǎn)廠商,下至終端利用企業(yè),牽涉眾多。若要有效開發(fā)這片藍(lán)海,還需上下游企業(yè)共同發(fā)力。
動力電池裝機(jī)量超過全球平均增速
受益于中國和歐洲市場汽車電動化的快速推進(jìn),以來全球新能源汽 車銷量快速上升,受此拉動以磷酸鐵鋰和三元電池為代表的動力電池裝機(jī)量快速上升。2021年前三季度全球動力電池裝機(jī)量 達(dá)到195.4GWH,同比增長131%;而對應(yīng)的我國動力電池裝機(jī)量達(dá)到92GWH,同比增長169%,超過全球平均增速。
由于電動汽車市場火爆,刺激上游電池企業(yè)也在快速擴(kuò)產(chǎn),當(dāng)前動力電池業(yè)已進(jìn)入供不應(yīng)求的時期,據(jù)統(tǒng)計中國動力電池規(guī)劃產(chǎn)能2023年將達(dá)1000GWh,2025年接近2500GWh。
目前,我國電動汽車幾乎全部配套使用磷酸鐵鋰、三元材料鋰離子動力電池,構(gòu)成鋰離子動力電池的正極材料、電解液等幾類關(guān)鍵材料中,大量使用磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰等含鎳、鈷、錳、鋰等金屬的化合物,此原材料生產(chǎn)供應(yīng)情況直接影響著動力電池的配套能力。
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