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“滴滴出行”App遭下架 網(wǎng)約車市場行業(yè)風(fēng)險警示

  • 2021年7月5日 YangLiRong來源:新浪科技 新浪財經(jīng) 中國青年網(wǎng) 364 17
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據(jù)網(wǎng)信中國微信公眾號消息發(fā)布:根據(jù)舉報,經(jīng)檢測核實,“滴滴出行”App存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個人信息問題。國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定,通知應(yīng)用商店下架“滴滴出行”App,要求滴滴出行科技有限公司嚴(yán)格按照法律要求,參照國家

據(jù)網(wǎng)信中國微信公眾號消息發(fā)布:根據(jù)舉報,經(jīng)檢測核實,“滴滴出行”App存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個人信息問題。國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》相關(guān)規(guī)定,通知應(yīng)用商店下架“滴滴出行”App,要求滴滴出行科技有限公司嚴(yán)格按照法律要求,參照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真整改存在的問題,切實保障廣大用戶個人信息安全。

美國東部時間6月30日,滴滴正式在紐交所掛牌上市。沒有其他公司敲鐘鳴鑼的熱鬧儀式,滴滴上市顯得格外低調(diào)。此前,滴滴遞交招股書后,對內(nèi)發(fā)了一封CEO程維和總裁柳青的聯(lián)名信,內(nèi)部員工才確定公司上市的消息。滴滴開盤價18美元,市值一度超過800億美元(約合人民幣5165.76億元)。

根據(jù)報道,滴滴創(chuàng)始人程維和聯(lián)合創(chuàng)始人柳青在上市前加起來可能僅持有不足10%的股份。而拼多多上市前,黃崢持股約50%左右;小米上市前,雷軍持股31%。此次上市更多受益的絕對是那些過去9年活躍在網(wǎng)約車江湖中的投資人。滴滴背后的投資方名單幾乎涵蓋了大部分你聽說過的亞洲投行和科技巨頭——其中很多還是多年的死對頭,但都在滴滴這個資本棋局中成了“一根繩上的螞蚱“。這盤資本市場醞釀的9年大棋局里的各位玩家,終于等到了退出這場投資的最完美姿勢——上市。

然而,7月2日晚,國家網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室發(fā)布消息:為防范國家數(shù)據(jù)安全風(fēng)險,維護(hù)國家安全,保障公共利益,依據(jù)《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》,網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室按照《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》,對“滴滴出行”實施網(wǎng)絡(luò)安全審查。為配合網(wǎng)絡(luò)安全審查工作,防范風(fēng)險擴(kuò)大,審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊。

在國家網(wǎng)信辦發(fā)布消息后,滴滴在美股盤前突然跳水,股價一度跌去10%,隨后跌幅有所收窄,最終收盤跌跌5.34%,報15.53美元/股,總市值749億美元(約合人民幣4848億),相較上一交易日市值蒸發(fā)超200億人民幣。不過,對于這份回應(yīng),仍有網(wǎng)友不買賬,有網(wǎng)友稱回應(yīng)并未提及道路數(shù)據(jù)。對此,滴滴出行副總裁再次回應(yīng)稱,“也包括道路數(shù)據(jù),請不要惡意揣測?!?/p>

7月2日,市場監(jiān)管總局發(fā)布《價格違法行為行政處罰規(guī)定(修訂征求意見稿)》公開征求意見,其中提到了對“大數(shù)據(jù)殺熟”的處罰標(biāo)準(zhǔn)。文件提到,“電子商務(wù)平臺經(jīng)營者利用大數(shù)據(jù)分析、算法等技術(shù)手段,根據(jù)消費者或者其他經(jīng)營者的偏好、交易習(xí)慣等特征,基于成本或正當(dāng)營銷策略之外的因素,對同一商品或服務(wù)在同等交易條件下設(shè)置不同價格的,……給予警告,可以并處上一年度銷售總額1‰以上5‰以下的罰款,有違法所得的,沒收違法所得;情節(jié)嚴(yán)重的,責(zé)令停業(yè)整頓,或者吊銷營業(yè)執(zhí)照?!?/p>

大數(shù)據(jù)殺熟”爭議飽受詬病。2020年,復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院教授孫金云帶領(lǐng)研究團(tuán)隊,在5個城市、不同距離、以及工作日早高峰、晚高峰、日間非高峰、晚間非高峰4個時間段進(jìn)行了分層抽樣調(diào)查,發(fā)布了“2020打車報告”。在專家看來,滴滴平臺涉嫌抽成高、大數(shù)據(jù)殺熟,也跟平臺的行業(yè)壟斷地位有一定關(guān)系。有關(guān)專家認(rèn)為,防止頭部企業(yè)壟斷市場,需要更加開放的市場競爭。要“打開天空”,讓更多的競爭主體進(jìn)入到網(wǎng)約車市場。

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