團(tuán)車網(wǎng)2019年凈虧損2.5億 團(tuán)車網(wǎng)全年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)一覽 2020二手車交易市場(chǎng)前景如何

• 2020年4月16日 WuYaNan來(lái)源：搜狐 1115 71
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4月16日，團(tuán)車網(wǎng)發(fā)布了截至12月31日的2019年第四季度及全年財(cái)報(bào)。團(tuán)車網(wǎng)2019年全年實(shí)現(xiàn)凈收入6.45億元，同比下降1.0%;凈虧損為2.51億元;其中第四季度，團(tuán)車網(wǎng)凈營(yíng)收為1.828億元，與上年同期的2.264億元相比下滑19.3%。

如今疫情之下汽車行業(yè)受到重大沖擊，2020年汽車市場(chǎng)前景如何呢？4月16日，團(tuán)車網(wǎng)發(fā)布了截至12月31日的2019年第四季度及全年財(cái)報(bào)。團(tuán)車網(wǎng)2019年全年實(shí)現(xiàn)凈收入6.45億元，同比下降1.0%;凈虧損為2.51億元;其中第四季度，團(tuán)車網(wǎng)凈營(yíng)收為1.828億元，與上年同期的2.264億元相比下滑19.3%。歸屬于團(tuán)車網(wǎng)股東的凈虧損為6770萬(wàn)元，而上年同期凈虧損2990萬(wàn)元。團(tuán)車網(wǎng)預(yù)計(jì)2020年第一季度凈營(yíng)收將在900萬(wàn)至1000萬(wàn)元之間，同比下滑91.9%至92.7%。

團(tuán)車網(wǎng)2019年全年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)一覽：

團(tuán)車網(wǎng)2019年全年實(shí)現(xiàn)凈收入6.45億元，同比下降1.0%;凈虧損為2.51億元，2018年凈虧損1.14億元，調(diào)整后凈虧損為1.40億元，2018年凈利潤(rùn)為330億元;毛利潤(rùn)4.58億元，同比下降2.0%。

其中，第四季度營(yíng)收為1.83億元，同比下滑19.3%;凈虧損為6770萬(wàn)元，上年同期凈虧損2990萬(wàn)元，調(diào)整后凈虧損為5800萬(wàn)元，上年同期凈利潤(rùn)為820萬(wàn)元;毛利為1.32億元，同比下滑19.1%。

團(tuán)車網(wǎng)是干什么的

團(tuán)車網(wǎng)隸屬于團(tuán)車互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)(北京)有限公司，是中國(guó)汽車電商平臺(tái)，創(chuàng)辦于2010年，線下場(chǎng)景交易目前已經(jīng)覆蓋全國(guó)三十個(gè)省、自治區(qū)與直轄市的上百個(gè)城市。團(tuán)車圍繞汽車交易場(chǎng)景布局新零售戰(zhàn)略，打造完整的汽車交易服務(wù)生態(tài)鏈，主要產(chǎn)品包括:場(chǎng)景化的汽車營(yíng)銷平臺(tái)、場(chǎng)景化的金融平臺(tái)以及場(chǎng)景化的交易鏈服務(wù)平臺(tái)。

團(tuán)車網(wǎng)是由汽車專業(yè)畢業(yè)人員和多年從事汽車相關(guān)專業(yè)人員組建而成。有超過(guò)200名購(gòu)車專員提供專業(yè)的購(gòu)車服務(wù)。團(tuán)車網(wǎng)依靠專業(yè)的團(tuán)隊(duì)、完善的業(yè)務(wù)線、強(qiáng)大的線下價(jià)格談判能力和覆蓋全國(guó)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。團(tuán)車網(wǎng)將在購(gòu)車、養(yǎng)車、維修等等汽車相關(guān)服務(wù)上為中國(guó)汽車用戶爭(zhēng)取利益最大化為終極目標(biāo)。

汽車行業(yè)前景如何?

汽車消費(fèi)政策不斷推進(jìn)

國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華介紹，受疫情的影響，居民消費(fèi)意愿暫時(shí)受到抑制，汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)了大幅下滑。今年前兩個(gè)月，汽車產(chǎn)銷量同比都下降超過(guò)40%，其中2月份產(chǎn)銷同比下降達(dá)到80%。隨著中央和地方政府和企業(yè)積極出臺(tái)措施，目前，主要汽車企業(yè)日產(chǎn)量已經(jīng)逐步恢復(fù)到去年同期水平的75%以上，經(jīng)銷商訂單恢復(fù)到正常水平的65%以上，汽車產(chǎn)銷正在逐步回升。

據(jù)介紹，在中央層面促汽車消費(fèi)政策的推進(jìn)，目前已經(jīng)有包括北京、天津、上海、重慶、廣東、新疆、海南、山東、江蘇、浙江等20多個(gè)省、直轄市、自治區(qū)出臺(tái)了促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策。

2020年二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀如何

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量共計(jì)7.11萬(wàn)輛，因疫情影響交易量環(huán)比下降92.78%，月度同比下降91.19%。疫情對(duì)二手車行業(yè)來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。盡管消費(fèi)者很難通過(guò)傳統(tǒng)線下二手車渠道完成相應(yīng)消費(fèi)服務(wù)，對(duì)4S店、二手車市場(chǎng)、中小車商和車輛養(yǎng)護(hù)服務(wù)商等造成沖擊，但同時(shí)也激發(fā)了人們對(duì)自駕出行的重視，以及對(duì)高性價(jià)比、高品質(zhì)、高保障二手車消費(fèi)的關(guān)注。從長(zhǎng)期看，二手車交易的市場(chǎng)空間并未改變。

2020年2月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量7.11萬(wàn)輛，交易量環(huán)比下降92.78%。交易金額為43.58億元。乘用車情況：基本型乘用車共交易4.28萬(wàn)輛，環(huán)比下降92.57%;SUV 共交易0.7萬(wàn)輛，環(huán)比下降93.69%，MPV共交易0.49萬(wàn)輛，環(huán)比下降91.77%，交叉型乘用車共交易0.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降92.47%。

2016-2018年我國(guó)二手車市場(chǎng)規(guī)模分析

我國(guó)二手車市場(chǎng)起步于上世紀(jì)80年代，大致經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段。雖然相對(duì)于歐美和日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家起步較晚，但得益于近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)購(gòu)買力的逐步增強(qiáng)，我國(guó)二手車銷量開(kāi)始迅速增長(zhǎng)。

到2018年，國(guó)內(nèi)二手車銷量已經(jīng)突破1382.19萬(wàn)輛。特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，給二手車電商的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。我國(guó)二手車在經(jīng)歷了2009-2011年的快速增長(zhǎng)后，也陷入了一個(gè)緩慢增長(zhǎng)過(guò)程，交易量和交易金額一直沒(méi)有達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期。從2015年下半年開(kāi)始，二手車電商平臺(tái)開(kāi)始得到風(fēng)險(xiǎn)資本的青睞，獲得資本投入，開(kāi)始投放廣告，逐漸得到消費(fèi)者的接受和認(rèn)可。

同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的快速提升、二手車相關(guān)政策的實(shí)施等，在2016年，銷量也首次突破1000萬(wàn)輛。2016-2018連續(xù)三年銷量增長(zhǎng)率保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，迎來(lái)新的高速發(fā)展階段。同時(shí)根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的二手車交易數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛，能明顯看出消費(fèi)者的換車周期較短。而我國(guó)汽車保有量從2011年以來(lái)一直呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)，汽車保有量的大幅增長(zhǎng)也為二手車市場(chǎng)提供了大量的車源。中汽協(xié)預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)二手車交易量將突破2000萬(wàn)輛，與新車交易規(guī)模的比例將達(dá)到1：1。

圖表：2016-2018年我國(guó)二手車電商行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

2018年中國(guó)二手車交易量達(dá)1382萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2022年二手車交易量約為2960.6萬(wàn)輛，年復(fù)合總長(zhǎng)率接近19%;其中二手車在線交易量高達(dá)220萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2022年二手車在線交易量約為827.7萬(wàn)輛，年復(fù)合總長(zhǎng)率約為39.8%;二手車電商的入局為行業(yè)帶來(lái)巨額用戶流量及關(guān)注度，促進(jìn)二手車行業(yè)整體的市場(chǎng)認(rèn)知及接受度;同時(shí)，行業(yè)整體發(fā)展反過(guò)來(lái)也為二手車電商平臺(tái)具體業(yè)務(wù)開(kāi)展提供了充分的車源供給及交易基礎(chǔ)服務(wù)的支持，二手車電商行業(yè)成交量增速明顯高于傳統(tǒng)行業(yè)增速。

2018年二手車電商交易量滲透率達(dá)到15.9%，伴隨著交易量的增長(zhǎng)而保持快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2022年電商行業(yè)交易量整體滲透率約為28%;在二手車電商整體交易量中，其中2C模式電商交易量80.2萬(wàn)輛，2B模式電商交易量74.9萬(wàn)輛，2C模式相比2B模式呈現(xiàn)更快速的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年二手車交易產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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