盾構(gòu)機租賃行業(yè)發(fā)展特點分析及行業(yè)市場規(guī)模

• 2019年12月31日 WuZhiCong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1136 73
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據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國盾構(gòu)機租賃行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示

盾構(gòu)機租賃行業(yè)市場分析

一、盾構(gòu)機租賃行業(yè)發(fā)展特點

盾構(gòu)設(shè)備租賃與傳統(tǒng)的施工企業(yè)自有設(shè)備相比，其優(yōu)點突出表現(xiàn)為：(1)可避免企業(yè)重復(fù)投資，避免設(shè)備閑置，提高設(shè)備的利用率。(2)可滿足施工企業(yè)高峰期的設(shè)備需求，降低施工企業(yè)低谷期成本。(3)專業(yè)從事盾構(gòu)設(shè)備租賃的企業(yè)，由于要提高自己的競爭力，可以根據(jù)市場的需求及設(shè)備的使用情況，采用先進的管理方式，及時更新設(shè)備，有利于新設(shè)備、新技術(shù)的應(yīng)用。(4)專業(yè)租賃公司可憑借專業(yè)人才、技術(shù)、設(shè)備優(yōu)勢彌補施工企業(yè)設(shè)備的不足。由于具有一定規(guī)模的租賃公司，在全國各地都有分公司，還可以為施工企業(yè)提供全方位的服務(wù)。(5)由于變買為租，使施工企業(yè)將固定成本轉(zhuǎn)化為可變成本，減少固定資產(chǎn)的投入，增加資金的流動性，使施工企業(yè)在競爭中處于有利的位置。(6)施工設(shè)備的租賃，使盾構(gòu)設(shè)備的管理、使用維修、保養(yǎng)都由租賃企業(yè)負責(zé)，能使施工企業(yè)減少對設(shè)備的投資、減少大量的輔助人員。

無序競爭似乎是目前我國許多領(lǐng)域中存在的普遍問題，在建筑機械租賃中更是個老生常談的問題。限于我國目前大部分工程機械租賃公司規(guī)模較小，經(jīng)營管理水平普遍較低，企業(yè)沒有準(zhǔn)確的市場定位，盲目的跟進項目，企業(yè)之間競相壓價，造成無序競爭的局面。

信用體制的缺失，造成租賃費嚴(yán)重拖欠，是嚴(yán)重制約盾構(gòu)設(shè)備租賃業(yè)發(fā)展的問題。

政策法規(guī)相對滯后、不健全也是盾構(gòu)設(shè)備租賃中長期存在的問題。我國稅法規(guī)定從事融資租賃和從事經(jīng)營性租賃稅收的稅基不同，造成這兩種租賃稅相差8倍左右，這已經(jīng)是租賃業(yè)內(nèi)公開的秘密。而內(nèi)資企業(yè)進入融資租賃的門檻比外資企業(yè)的高也是租賃業(yè)內(nèi)有目共睹的事實。另外，對拖欠租賃費方面沒有相對的法規(guī)約束，這也是造成租賃費用拖欠嚴(yán)重的原因之一。建設(shè)部對施工企業(yè)的資質(zhì)認定中規(guī)定，一些特級的建筑施工企業(yè)必須具有相應(yīng)的設(shè)備保有量，無疑對盾構(gòu)設(shè)備租賃業(yè)的發(fā)展也是非常不利的。

租賃業(yè)發(fā)展到今天，已經(jīng)發(fā)展成為涉及金融、稅收、法律、各種專業(yè)知識的知識密集型的行業(yè)，需要復(fù)合型人才。租賃人才的缺乏也是目前租賃業(yè)中存在的普遍問題。

二、盾構(gòu)機租賃行業(yè)市場規(guī)模

2012-2018年，隨中國城鎮(zhèn)化推進，公路隧道數(shù)量及里程快速增長。根據(jù)交通部發(fā)布的《2018年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》數(shù)據(jù)，截至2018年底，全國公路隧道17738處、1723.61萬米，增加1509處、195.10萬米，其中特長隧道1058處、470.66萬米，長隧道4315處、742.18萬米。

圖表：2012-2018年全國公路隧道數(shù)量、里程統(tǒng)計情況

數(shù)據(jù)來源：交通部

圖表：2016-2018年我國盾構(gòu)機租賃市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

在國家新一輪城市軌道建設(shè)規(guī)劃密集出爐的情況下，盾構(gòu)機租賃的需求也在逐步擴大，預(yù)計到2019年年底，需求規(guī)模約為137.32億元。

三、盾構(gòu)機租賃行業(yè)市場需求趨勢

現(xiàn)階段我國處于高速發(fā)展時期，尤其是城市軌道交通建設(shè)以及城市地下空間開發(fā)更是急需發(fā)展。盾構(gòu)生產(chǎn)產(chǎn)量、制造工藝、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新都會有所突破。國內(nèi)盾構(gòu)技術(shù)發(fā)展趨勢是：適應(yīng)各種復(fù)雜地層、超大斷面、復(fù)雜斷面、長距離掘進、高速施工要求，基本上是一機多用，故國內(nèi)盾構(gòu)租賃業(yè)務(wù)大有可為。所以，作為世界上能獨立生產(chǎn)硬巖掘進機(TBM)、并具有自主知識產(chǎn)權(quán)的三大企業(yè)之一的中鐵工程裝備集團，以及國內(nèi)其他大型裝備制造企業(yè)要認清形勢，創(chuàng)新營銷模式，努力做好盾構(gòu)租賃服務(wù)，為我國甚至是國際的軌道交通建設(shè)貢獻自己的力量。

隨著我國基建大規(guī)模進行以及城鎮(zhèn)化建設(shè)、南水北調(diào)等重大工程戰(zhàn)略的實施。軌道交通、公路、水利建設(shè)等工程都將有大幅增長，越來越多的工程建設(shè)單位在隧道施工中首選更為安全高效的盾構(gòu)機，這也讓國內(nèi)盾構(gòu)機租賃市場前景相當(dāng)廣闊。

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