隨著第二批電子客票站點(diǎn)名單的公布，截止目前已經(jīng)有93個(gè)車站試點(diǎn)電子客票。由此本月底即將開(kāi)通的漢十高鐵也將推行使用電子客票。
隨著第二批電子客票站點(diǎn)名單的公布，截止目前已經(jīng)有93個(gè)車站試點(diǎn)電子客票。由此本月底即將開(kāi)通的漢十高鐵也將推行使用電子客票。屆時(shí)，武鐵管內(nèi)所有動(dòng)車停靠的車站將陸續(xù)推廣應(yīng)用電子客票。這也意味著開(kāi)通電子客票業(yè)務(wù)的車站G、D、C字頭的列車，以后沒(méi)有“取票”這一環(huán)節(jié)，出門乘車不再使用車票了。
武漢高鐵大力推行電子客票
隨著鐵路電子客票應(yīng)用試點(diǎn)范圍的擴(kuò)大，自11月20日起，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司管轄內(nèi)漢口站、武孝城際鐵路后湖站、金銀潭站、天河街站、天河機(jī)場(chǎng)站、槐蔭站、閔集站、毛陳站、孝感東站和合武鐵路紅安西站、麻城北站共11個(gè)車站成為首批電子客票應(yīng)用試點(diǎn)，旅客乘動(dòng)車出行將更加便捷。
漢十高鐵簡(jiǎn)介
漢十高鐵，武漢到十堰的雙線高速鐵路，未來(lái)作為武漢至西安國(guó)家高速鐵路的重要組成部分，不僅是湖北省內(nèi)連通武漢、十堰、隨州的重要區(qū)域性快速鐵路，也將是溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國(guó)家戰(zhàn)略大通道。目前武漢到孝感西段為250km/h城際鐵路，孝感西到十堰段為350km/h高速鐵路。孝感西站預(yù)留武漢西方向直通線路，直接從武漢西站(新漢陽(yáng)火車站)引入孝感西站，未來(lái)十堰延伸至西安(全程按350km/h速度設(shè)計(jì))，接駁銀西高鐵。
漢十高鐵什么時(shí)間通車
漢十高鐵，簡(jiǎn)稱武十高鐵(武漢-十堰)漢十高鐵是《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中"的高等級(jí)鐵路的福銀高鐵的組成部分。漢十高鐵全長(zhǎng)399.5公里，設(shè)定時(shí)速350公里，與京廣高鐵一致，2015年12月2日開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年底正式開(kāi)通營(yíng)運(yùn)。
漢十高鐵途徑站點(diǎn)：
漢十高鐵經(jīng)孝感市、云夢(mèng)縣、安陸市、隨州市、棗陽(yáng)市、襄陽(yáng)市、谷城縣、丹江口市至十堰市，線路全長(zhǎng)399公里，共設(shè)孝感東、朋興(預(yù)留)、孝感西、安陸西、隨州南、棗陽(yáng)、襄陽(yáng)東津、隆中(越行站)、谷城北、丹江口南、武當(dāng)山西、十堰北等12個(gè)車站。
漢十高鐵沿線串聯(lián)武當(dāng)山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等著名風(fēng)景名勝，溝通襄陽(yáng)、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城，是湖北最美的高鐵線路。
漢十高鐵建設(shè)意義
在2021年前后漢十高鐵線路連通西安至商洛鐵路后，武漢到西安的路程將比現(xiàn)在少300公里左右。隨著國(guó)家長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的開(kāi)發(fā)，陸上絲綢之路的暢通，漢十高鐵線路將把長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的中點(diǎn)與陸上絲綢之路的起點(diǎn)西安連接起來(lái)，把長(zhǎng)江中游的經(jīng)濟(jì)影響擴(kuò)散至西北、中亞，甚至西北歐等地區(qū)。
以上全文就是關(guān)于漢十高鐵推行電子車票及漢十高鐵開(kāi)通相關(guān)內(nèi)容介紹，大家可參閱。
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