在機遇與挑戰(zhàn)中把握輪胎翻新行業(yè)趨勢，才能從中取勢得到更好的發(fā)展！
《2018-2023年版輪胎翻新項目可行性研究報告》為中研普華公司獨家首創(chuàng)針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告。報告分為：行業(yè)通用版、專業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據行業(yè)一般水1...
生活中，為了應對不同的氣候和路面等，汽車輪胎也有著眾多種類，例如有雪地胎、夏季胎、四季胎、越野胎等等。
生活中，為了應對不同的氣候和路面等，汽車輪胎也有著眾多種類，例如有雪地胎、夏季胎、四季胎、越野胎等等。
雪地胎簡介
適合在雪天使用的輪胎，橡膠輪胎有金屬釘，可以增加抓地力，在較為寒冷且容易積雪的地方，人們冬天會使用這種輪胎，比如俄羅斯。
在積雪路面開車時最好使用雪地輪胎(snow tire)，雪地胎的胎面有更多細小紋路可增強抓地力。
與普通輪胎相比，雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。它的優(yōu)點在于提高了冰雪路面的通過性和安全性。雪地輪胎胎面的材質更軟，精心配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。當溫度低于10℃時，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。
四季胎簡介
常見于越野車和SUV車型，輪胎表面花紋較大較深。在常溫下摩擦力較好，胎噪聲音稍大，主要用途是為了通過性能設計。四季胎可以在非常廣闊的氣候條件下使用。
然而，四季胎的胎面設計和配方更適用于普通的行駛條件和氣候狀況, 并不特別適合于在光滑冰面和積雪路面上行駛。所以四季胎一般是針對越野車，胎側上標示的A/T 意思是：A是ALL的縮寫。T是terrain的縮寫。加在一起就是全路況的意思。夏季胎一般沒有這個標示。
四季胎一般條件下可以全年使用，但在冬季冰雪、濕滑路面制動效果表現(xiàn)一般，但它是一種折中的辦法，制動效果高于夏季胎，又無法逾越冬季胎，這也就是為什么我們在冬季看到越野車沒有使用冬季輪胎制動效果確比一般車輛都好的原因。
雪地胎和四季胎的區(qū)別
1、從外觀來看
雪地胎不同于普通或單導向輪胎，具有不對稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上，普通胎大約有200個。
2、從材質來看
雪地胎要比普通胎的材質要軟些，主要是胎面采用了一些特殊的配方，如：配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會保持較軟的質地，而普通胎隨溫度的降低會變硬。
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