金融監(jiān)管趨嚴(yán),融資環(huán)境寬中帶緊,電動自行車企業(yè)如何實現(xiàn)有效投資?
2018年1月16日,工信部修訂后的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)報批稿16日起面向社會公示。新《規(guī)范》對電動自行車的部分技術(shù)指標(biāo)進行了調(diào)整。全面提升了電動自行車的安全性能,由原來的部2...
電動自行車,是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上,安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具
2018年1月16日,工信部修訂后的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)報批稿16日起面向社會公示。新《規(guī)范》對電動自行車的部分技術(shù)指標(biāo)進行了調(diào)整。全面提升了電動自行車的安全性能,由原來的部分條款強制改為全文強制,增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術(shù)指標(biāo),調(diào)整完善了車速限值、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)指標(biāo)。其中,最高車速由20km/h調(diào)整為25km/h,整車質(zhì)量(含電池)由40kg調(diào)整為55kg,電機功率由240W調(diào)整為400W,并對具有腳踏騎行功能進行了強制性規(guī)定。
近年來中國電動自行車行業(yè)擴張速度相對變緩,2016年資產(chǎn)規(guī)模為495.95億元,同比增長11.08%,2017年資產(chǎn)規(guī)模為527.29億元,同比增長6.32%。2016年生產(chǎn)電動自行車的企業(yè)共有2647家,同比增長10.11%,2017年共有企業(yè)2967家,同比增長12.09%。2015年我國電動自行車行業(yè)需求量為2951.95萬輛;2016年需求量為3155.38萬輛,同比增加6.93%;2017年需求量為3046.85萬元,同比下降3.47%。按照目前重點企業(yè)的產(chǎn)銷情況來看,我國多數(shù)企業(yè)產(chǎn)銷情況匹配度較高,大多企業(yè)根據(jù)市場需求進行生產(chǎn),如雅迪,根據(jù)目前數(shù)據(jù),2017年產(chǎn)量與銷量正好匹配。從整體行業(yè)上來說,我國的電動自行車產(chǎn)量略為高于需求量,我國電動系行車行業(yè)相對來說發(fā)展較快,行業(yè)內(nèi)部競爭充分,同時行業(yè)中品牌知名度較高的企業(yè)如雅迪、愛瑪?shù)绕髽I(yè)產(chǎn)業(yè)集中度較高。
隨著電機、電池、電控技術(shù)的不斷進步,推動各種新型的代步產(chǎn)品發(fā)展,每年都在以較快的速度在增長。目前新型智能微電動車的發(fā)展較快,但仍然在初級階段,因為產(chǎn)品主要體現(xiàn)在新型,智能化普遍體現(xiàn)不夠。新型智能化電動代步產(chǎn)品發(fā)展的未來走向?qū)Ⅲw現(xiàn)在四個方面:產(chǎn)品智能化、外形個性化、應(yīng)用多樣化、場景細(xì)分化。
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