抓住機(jī)遇,加快發(fā)展!車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)更需要變中求穩(wěn),難中求易!
車聯(lián)網(wǎng)研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過(guò)程,或橫向類別分析提出論點(diǎn)...
根據(jù)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義,車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器;通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù),這些大量車輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出不同車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。
車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜態(tài)、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用,并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至2017年底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.10億輛。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)角色豐富。2017年我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模達(dá)到1780萬(wàn)戶。
預(yù)測(cè)2020年中國(guó)汽車保有量約為2.5-3億輛,按照15%的滲透率,具備聯(lián)網(wǎng)能力的車輛將達(dá)到4000萬(wàn)輛左右。而隨著產(chǎn)品功能的豐富,單輛車的硬件產(chǎn)值也會(huì)翻倍提高,加之互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的空間可以在5-10年內(nèi)達(dá)到千億甚至萬(wàn)億規(guī)模。
從整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展看,汽車制造商仍然是車聯(lián)網(wǎng)最大的銷售渠道,前裝市場(chǎng)才是車聯(lián)網(wǎng)的主要市場(chǎng)。
目前,我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境已初步形成,且市場(chǎng)潛力巨大。隨著政策紅利不斷釋放,驅(qū)動(dòng)作用日益凸顯,結(jié)合市場(chǎng)的積極態(tài)勢(shì),可見車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展前景依然是十分樂(lè)觀的,現(xiàn)有瓶頸縱然需要時(shí)間來(lái)逐漸突破,但是對(duì)于產(chǎn)業(yè)與技術(shù)的整體發(fā)展并不會(huì)造成決定性的影響。而且,隨著5G網(wǎng)絡(luò)與自動(dòng)駕駛汽車加速商用,車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也將迎來(lái)更好的局面。
隨著智能交通的發(fā)展,我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶的規(guī)模也將逐年提升,預(yù)計(jì)2023年,用戶規(guī)模將達(dá)到9000萬(wàn)戶。
想要了解更多關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)專業(yè)分析請(qǐng)關(guān)注中研普華研究報(bào)告《2018-2023年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景分析報(bào)告》
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