技術(shù)升級提升競爭力,行業(yè)轉(zhuǎn)型增強優(yōu)勢,特種車行業(yè)企業(yè)如何選擇?
2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進,舊泡沫將被逐步刺破,經(jīng)濟將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長動力。目前國內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...
“金九銀十”是汽車行業(yè)的傳統(tǒng)銷售旺季,這期間,新車上市、優(yōu)惠促銷、禮品贈送等活動此起彼伏。盡管今年也是如此,但記者走訪調(diào)查了解到,當前的汽車銷售情況不容樂觀。
“金九銀十”是汽車行業(yè)的傳統(tǒng)銷售旺季,這期間,新車上市、優(yōu)惠促銷、禮品贈送等活動此起彼伏。盡管今年也是如此,但記者走訪調(diào)查了解到,當前的汽車銷售情況不容樂觀。一些經(jīng)銷商向記者大吐苦水,在今年的銷售旺季里,一天也沒有幾位消費者來看車,多位銷售顧問的業(yè)績沒有達標。但記者觀察到,在某些品牌的4S店里,還是能夠出現(xiàn)門庭若市的場景。兩相對比不難發(fā)現(xiàn),當“金九銀十”盛況不再,“裸泳者”開始逐漸浮出水面。
部分品牌“吃癟”
幾乎所有汽車品牌都卯足勁要在“金九銀十”爭取良好業(yè)績,但今年的實際情況恐怕讓人大為失望。記者了解到,部分品牌尤其是一些自主品牌,在傳統(tǒng)旺季里有些“吃癟”。一位上汽通用五菱經(jīng)銷商告訴記者,盡管五菱宏光、寶駿510等產(chǎn)品銷量尚可,但是同比仍有大幅下滑。在微車領(lǐng)域中,其他品牌的銷量更是慘不忍睹。當前,由微車向上升級的低端MPV銷量也大幅下滑,“消費者開始轉(zhuǎn)向更高級的車型?!边@位經(jīng)銷商說。
低端產(chǎn)品銷量不佳,自主中高端產(chǎn)品也面臨一定壓力。一位廣汽傳祺的銷售人員看到記者進店,十分熱情地迎上前來詢問購買意向。記者了解到,目前傳祺GS8、GM8等高端車型都有不同幅度的優(yōu)惠,不但不需要像前幾個月加價提車,很多顏色的車型還都有現(xiàn)車,可供消費者挑選。在長安汽車4S店內(nèi),銷售人員同樣熱情,記者了解到,4S店內(nèi)幾乎所有產(chǎn)品都有現(xiàn)車,挑選余地很大。
車市趨冷,合資品牌的日子也不好過。記者在上汽通用4S店了解到,一直熱銷且產(chǎn)品價格堅挺的GL8,目前已經(jīng)有了小幅優(yōu)惠。上汽大眾店內(nèi)一位銷售人員表示,只要消費者誠心購買大型SUV途昂,價格都可以商談。記者走訪時了解到,東風標致和東風雪鐵龍的銷售情況較差,盡管一直維持大幅優(yōu)惠,但店內(nèi)看車消費者寥寥無幾,銷售人員的工作熱情明顯不足。
汽車專家顏景輝表示,無需對車市整體下滑太過擔憂,“當前,車市短期利好因素較少,但從我國經(jīng)濟發(fā)展速度和質(zhì)量看,長期利好仍然存在。”全國乘用車信息聯(lián)席會秘書長崔東樹也表示,車市消費在一定程度被樓市和股市分流,是導致“金九銀十”旺季不旺的主要原因,但從長期看,車市仍將保持增長態(tài)勢。
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