寶馬在歐洲展開(kāi)聯(lián)盟合作 電池回收越來(lái)越重要

• 2018年10月16日 YangJinZhu來(lái)源：汽車之家 244 8
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  燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電供需格局迎變局，如何對(duì)需求擴(kuò)大的領(lǐng)域增加市場(chǎng)十分重要！

  目前，燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電技術(shù)已普及我國(guó)各大熱電廠。但是，燃?xì)廨啓C(jī)在使用過(guò)程中必須面對(duì)的維護(hù)問(wèn)題并不樂(lè)觀。由于天然氣的潔凈程度未必得到有效控制，天然氣中的雜質(zhì)很容易在壓氣室積聚，甚至腐蝕基...

由于電池單元包含必要的資源和材料，隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的增加，將這些資源和材料回收利用變得越來(lái)越重要。

由于電池單元包含必要的資源和材料，隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的增加，將這些資源和材料回收利用變得越來(lái)越重要。

寶馬近日表示要進(jìn)行電池的可持續(xù)發(fā)展，于是和歐洲瑞典、比利時(shí)兩家公司展開(kāi)合作，完善從電池開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和最終回收的全生命周期的布局。

和寶馬合作的兩家公司分別是來(lái)自瑞典的Northvolt和來(lái)自比利時(shí)的Umicore，其中Northvolt是專門從事汽車鋰離子電池制造業(yè)務(wù)的公司，而Umicore公司則更專注于電池回收。

寶馬計(jì)劃將電動(dòng)車上的動(dòng)力電池回收到Umicore公司，Umicore公司將“舊”電池“改造”為固定式儲(chǔ)能裝置，另外將一部分電池材料送回給Northvolt公司，再制作新的電池。

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)電池全生命周期的計(jì)劃，在接下來(lái)的十年中，這三家公司已經(jīng)組建了一個(gè)聯(lián)合技術(shù)聯(lián)盟，該聯(lián)盟將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，測(cè)試和大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)車電池。

目前，寶馬已經(jīng)和三星、CATL簽訂有電池供應(yīng)協(xié)議，對(duì)于未來(lái)是否會(huì)將這兩家公司作為它的供應(yīng)商，寶馬表示，“現(xiàn)在談?wù)撾姵毓?yīng)還為時(shí)尚早，但Northvolt的可持續(xù)發(fā)展方式使其成為一個(gè)極具吸引力的公司。”

在與Northvolt和Umicore的回收業(yè)務(wù)中，寶馬公司的初步投資額尚未披露，但表示會(huì)提供其在電池開(kāi)發(fā)方面的專業(yè)知識(shí)。

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