粵港澳大灣區(qū)交通運輸體系在許多領域已達到世界一流水平

• 2018年10月14日 YangJinZhu來源：南方日報 497 26
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  技術升級提升競爭力，行業(yè)轉型增強優(yōu)勢，轉向節(jié)行業(yè)企業(yè)如何選擇？

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當于一張藍圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...

粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代化交通運輸體系基本形成，并在許多領域已達到世界一流水平。在10月12日深圳舉行的“粵港澳大灣區(qū)機遇下的互融互通論壇”上，交通運輸部副部長戴東昌做出上述表示。

粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代化交通運輸體系基本形成，并在許多領域已達到世界一流水平。

在10月12日深圳舉行的“粵港澳大灣區(qū)機遇下的互融互通論壇”上，交通運輸部副部長戴東昌做出上述表示。

戴東昌介紹，廣深港高鐵香港段9月23日正式通車，標志著香港正式融入國家的高鐵網(wǎng)絡，而港珠澳大橋也即將通車運行。截至2017年底，粵港澳大灣區(qū)高速公路里程已經(jīng)超過4000公里，是全國高速公路網(wǎng)密度最高的地區(qū)之一，核心區(qū)的路網(wǎng)密度已經(jīng)超過紐約、東京、倫敦三大灣區(qū)。

水運方面，基本形成了以西江干線和珠江三角洲“三縱三橫三線”為骨架的江海直達、連通港澳的高等級航道網(wǎng)。2017年，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)河航道通航里程已經(jīng)超過6000公里，位居全國的前列。

同時，粵港澳大灣區(qū)是世界上沿海港口和機場分布最為密集的地區(qū)之一。2017年，粵港澳大灣區(qū)沿海港口集裝箱吞吐量8000萬TEU（國際標準箱單位），民航旅客吞吐量超過2億人次，均位居全球灣區(qū)之首。

在論壇上，與會嘉賓都表示，現(xiàn)代化的交通運輸體系建設正加快粵港澳大灣區(qū)的互融互通。

港區(qū)省級政協(xié)委員聯(lián)誼會主席、香港“一帶一路”總商會會長鄭翔玲表示，隨著多項基礎設施逐步落成，大灣區(qū)的交通將更便利，必將帶動經(jīng)濟融合、社會融合、民心融合。

戴東昌表示，未來將從構建互聯(lián)互通基礎設施網(wǎng)絡、打造高品質出行體系、建設高效經(jīng)濟的貨運物流體系、打造更具國際競爭力的世界級港口群和機場群、提升交通科技創(chuàng)新能力等五方面進一步推進粵港澳大灣區(qū)交通運輸高質量發(fā)展。

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