2018-2023年中國汽車設計市場深度全景調研及“十三五”發(fā)展前景預測報告
在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。汽車設計行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...
自從買車之后，就害怕違章，一本駕照只有12分，一不小心就會被扣分
紅燈沒剎住、越過停止線算闖紅燈嗎?
不少駕駛人都有這樣的經歷，在通過紅綠燈路口時，有時候剎車晚了，亮紅燈時車頭已沖出了停止線，甚至是整個車身都沖出了停止線，這種情況到底算不算闖紅燈呢?
車身全部越過停止線算越線停車
據了解，根據相關規(guī)定，駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，一次扣6分。雖然駕駛人在亮紅燈時壓線后停住不算闖紅燈，但是在以下情況下可能會受到相關處罰。
交巡警介紹，如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，這種情況不會受罰，要是過線后還有明顯的位置移動，就要受處罰。電子眼拍攝闖紅燈的3張照片為：車輛駛過停止線，隨后兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口，當這3張照片齊備時，就會被認定為闖紅燈。
如果紅燈亮起車身全部越過停止線后沒有再繼續(xù)移動，也不算闖紅燈。但這種情況是越線停車，根據相關規(guī)定，行經交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的，一次扣2分。
值得注意的是，當信號燈與交巡警手勢指揮不一致時，機動車駕駛人要服從民警的現(xiàn)場指揮。因為抓拍監(jiān)控在拍攝遠景圖片時，會將民警指揮動作一并拍入，此類圖片在人工審核時將被剔除。
闖紅燈，這種違章一次就扣6分，真嚴厲
因為闖紅燈的危害真的太大了，對面路口如有來車，直接就撞上了
一起嚴重的交通事故就這樣產生了，給無辜的家庭帶來傷害
所以，新交規(guī)的嚴格也是為了讓每個司機警惕，千萬不能闖紅燈，害人害己
在實際的道路行駛過程中，我們一天上下班平均都會過10個以上的紅綠燈
多的時候甚至幾十個、一年下來也就是好幾千次通過紅綠燈了!
誰都怕闖紅燈，但是有些時候真的剎不住了怎么辦?
這種情況多發(fā)生于綠燈倒數3秒，或者閃3下
而我們的車速仍在60KM每小時的時候，面對突然閃爍的綠燈
此時的大腦是來不及反應的，剎車已經來不及了
距離路口還有50多米這樣子，該怎么辦?如果闖紅燈就是6分沒了
我們通常都會踩剎車，又不敢急剎車，怕被追尾，所以只能慢一點剎車
等車停下的時候，已經越過停止線，我們抬頭一看，已經亮起紅燈
這時候到底算不算闖紅燈呢?
對于闖紅燈的標準、估計很多老司機都印象模糊，真的不輸很清楚
那么我們今天就來深度解析一下闖紅燈的幾種情況
第一種：紅燈亮時沖過路口
綠燈已經在閃，這時候你的車速不是很快，但是還是沒剎住
在紅燈亮的時候沖過了路口，這種情況毋庸置疑，就是闖了紅燈，6分妥妥的
第二種：黃燈亮時越過停止線剎住
根據最新的《道路交通安全法》規(guī)定，黃燈閃爍時已經越過停止線可以繼續(xù)通行
如果還沒越過停止線搶黃燈，被電子警察抓拍也會算闖紅燈!
如果這時候咱們剎住了，停在路口不要動，就不算是闖紅燈
屬于越線停車，扣2分、并處罰金
對比扣6分來說，2分已經是很好的結果了!
第三種：
綠燈閃爍越過停止線，停在路口
有些膽小的司機看見綠燈在閃，越過停止線就不敢走了，這種情況可能會被抓拍
同樣是越線停車，也有可能不會被拍，具體情況以判決為準
最好停在那里就別動，如果動的話會被抓拍，照樣罰款!
第四種：跟大車闖紅燈
有時候咱們感覺自己排位靠前，也就排第六第七這樣子，感覺綠燈應該能過
就傻乎乎的沖過去了，因為大車阻擋了視線，我們完全不知道自己闖了紅燈
這種情況是比較冤的，雖然可以申訴，但是特別麻煩
闖紅燈就是闖紅燈，不確認安全就搶行的做法是不對的!
那么最新交規(guī)判定闖紅燈的標準是：
闖紅燈這個違章成立是要有三張照片
第一張是前輪過線
第二張是后輪過線
重點是第三張照片相比第二張照片有沒有發(fā)生相對位移通過路口
如果有位移通過路口就判闖紅燈成立
如果沒有位移，就是越線停車。
3張照片會明顯記錄車輛在紅燈過程中的位置移動
那么問題來了，看完之后你對闖紅燈是否真的明白了呢?
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