2018-2023年中國交通信號系統(tǒng)市場深度全景調研及“十三五”發(fā)展前景預測報告
在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。交通信號系統(tǒng)行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據,是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)...
記者從北京市軌道建設管理有限公司獲悉,地鐵17號線已有七成場地實質性開工,預計今年年底所有場地都將進場施工。
北京地鐵17號線年內全線開工。
記者從北京市軌道建設管理有限公司獲悉,地鐵17號線已有七成場地實質性開工,預計今年年底所有場地都將進場施工。
20座車站一半可換乘
地鐵17號線是一條貫穿中心城南北方向的交通干線,途經昌平區(qū)、朝陽區(qū)、東城區(qū)和通州區(qū)。全線設車站20座,從北到南為未來科技城北區(qū)站、未來科技城南區(qū)站、天通苑東站、清河營站、勇士營站、望京西站、太陽宮站、西壩河站、香河園站、工人體育場站、東大橋站、永安里站、廣渠門外站、潘家園西站、十里河站、朝陽港站、北神樹站、次渠北站、次渠站和亦莊站前區(qū)南站。
換乘站多是17號線一大特點。全線20座車站中換乘站就有10座,可與地鐵13號線、15號線、10號線、6號線、1號線、7號線、14號線等14條地鐵換乘?!霸诮ㄔO中,我們充分考慮了乘客換乘的便捷和舒適度。”北京軌道建設有限公司相關負責人介紹,大客流換乘站臺寬度能達14米到16米。同時,換乘通道寬度也都設計在8米以上。站內換乘時間不超過3分鐘,通道換乘時間不超過5分鐘。
56分鐘可跑完全程
作為同期建設中最長的一條線路,地鐵17號線還是一條“大站快車”的大運量等級快線,設計時速為100公里,與3號線、12號線、19號線一樣配備8A型列車,即8節(jié)車廂的A型車,共同構成北京軌道交通大運量線網“8A網”。
“作為北京市快線網首輪實施線路,17號線的建設將有效分擔地鐵5號線南北端、地鐵10號線東段的客運壓力,同時間接緩解東直門、宋家莊樞紐的斷點換乘壓力?!睋榻B,地鐵17號線的全線平均旅行速度將能達到52公里/小時,遠遠快于既有運營線路的旅行速度,“按照這個速度,17號線跑完全程只需要56分07秒?!?/p>
據了解,截至目前,17號線全線71處施工場地已進場65處,實現(xiàn)實質性開工49處,其中未來科技城北區(qū)站已實現(xiàn)主體結構封頂。按照計劃,預計今年年底所有場地都將進場并開工,未來將采取分段開通。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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