解讀：捷豹路虎汽車已經(jīng)廣泛使用中國技術 汽車電氣化是汽車行業(yè)的發(fā)展大趨勢？

• 2018年4月29日 chinairnwz來源：百家號 357 16
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  2018-2023年載客汽車市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告

  2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...

　　你們能夠想象嗎？中國在很多領域都非常先進！中國技術尤其是汽車行業(yè)的技術進步的速度出人意料？捷豹路虎已經(jīng)廣泛使用了中國技術？未來汽車電氣化是汽車行業(yè)的發(fā)展大趨勢？每家公司都想來中國，都把中國視作未來的市場？外資品牌和本土品牌的合作中，各自能從對方身上吸取哪些？更多內容敬請關注4月29日21:48《對話》！

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　　厲害了，中國技術！捷豹路虎已經(jīng)廣泛使用了中國技術？

　　奇瑞汽車股份有限公司黨委書記董事長尹同躍在現(xiàn)場表示，他和拉夫都有很大的夢想，拉夫先生思想非常解放。并且他前兩天搞了一個捷豹路虎之夜，他的思想超過想象?！袄蛞呀?jīng)廣泛地用中國技術配套他的捷豹路虎的車上面去了，這些在過去都是難以想象。過去做奧迪的時候沒有權利做很多事情的。如今，中國有很多供應商，很多的研發(fā)工作，甚至非常高科技的企業(yè)的一些技術平臺，開始用到他的全球品牌上了，這就是一個后合資時代的中方貢獻，中方貢獻不僅僅是政府規(guī)定的合作模式，中國企業(yè)價值也會體現(xiàn)，中國國家文化，甚至一些科技企業(yè)都能夠和歐洲的企業(yè)進行有機地結合，我想后面的改革開放給我們中國帶來創(chuàng)新的價值，會價值更大。”

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　　拉夫：沒有和中國制造商合作，無法取得今天的成績!

　　捷豹路虎全球首席執(zhí)行官拉夫·施韋德到中國來，是為了市場還是技術分享，還是因市場換技術？對此，拉夫·施韋德給出了他的回答，汽車私有化改革推動了中國的改變。在這一背景下，大量的創(chuàng)新出現(xiàn)了，比如自主品牌轎車和卡車的發(fā)展?！皩ξ覀冞@樣的外企來說，有一個常識問題，那就是如何在中國取得和其他前輩汽車企業(yè)一樣的成功。這些企業(yè)在中國的基礎是技術和原材料，除此之外，它們也做不了什么。然后，我們開始在原材料和其他技術領域奮起直追，這也最終改變了中國的進口汽車市場?，F(xiàn)在，我們的一切零部件都能在中國生產(chǎn)，這又一次改變了技術。在我看來，我們之間的共同合作是非常棒的。我們進入中國市場比較晚，當時我們還是一家小公司，利用一些特殊的技術服務特殊的顧客，例如輕型鋁車身等。而這些技術是基于路虎在SUV制造領域70多年的歷史。我們把這些技術轉移到中國。但是，作為一家小公司，又沒有全球化運作的經(jīng)驗，因此，2011年進駐中國市場時的路虎顯然沒有能力獨立完成這一切。所以，我們最終選擇和中國合作開展各項工作。我想說，感謝中國的公務人員，感謝中國國家和地方政府，幫助我們這樣的特殊的利基制造商有機會進入中國并尋求合作，沒有這樣的合作，我們是無法取得想做的成績的?！?

　　放棄“前任”的篤定，他為何堅持來到中國？

　　2010年中國自主品牌掀起了收購海外品牌的熱潮。對于這份熱潮，當時的捷豹路虎感受到的是壓力嗎？拉夫·施韋德說，不會給覺到有壓力，2010年，李書福先生從福特手中收購了沃爾沃。捷豹路虎和沃爾沃有著相同的一段歷史。“80年代和90年代，沃爾沃和捷豹路虎都在福特旗下，這家汽車集團在倫敦領導經(jīng)營著兩個企業(yè)。這就是為什么說我們兩家有一段相同的歷史。當時，李書福邁出了勇敢的一步。巧合的是，我也是在2010年加入的捷豹路虎。你可能不相信，我的前任曾經(jīng)對捷豹路虎中國區(qū)總監(jiān)說, 他應該返回英國，因為當時我們在中國賣出了大約20,000輛車，他們覺得在中國設置獨立的管理機構是不值得的，在英國就可以了。當時捷豹路虎的全球銷量是150,000輛。去年，僅在中國，我們和合作伙伴一起賣出了同樣多的車。你能想象嗎？我們的銷量增加了7倍多。這反映了中國市場的活力和發(fā)展速度，以及外國對中國看法的變化。因為每家公司都想來中國，都把中國視作未來市場，無論是中國企業(yè)還是外國企業(yè)。這是一種徹底的變化，推動這種變化是中國發(fā)展的速度、力量以及政府、基礎設施等等，是一種綜合作用的結果?！?

　　未來汽車電氣化的前提是為司機提供更多的幫助和自由？

　　捷豹路虎全球首席執(zhí)行官拉夫·施韋德認為中國的技術進步很大，對于汽車來說安全問題很重要，未來對捷豹路虎來說，可以更多的考慮安全問題?！懊磕耆蛴?25萬人死于道路交通事故，每天大約是3500多人。這也意味著未來電氣化的前提是為司機提供更多的幫助和自由，技術越快，司機在車內做出反應的速度就越快。這也意味著合作，因為汽車制造商需要通信行業(yè)提供的數(shù)據(jù)，而中國在這些現(xiàn)代技術領域是非常領先的。一周前，我們在歐洲召開了一場有意思的經(jīng)銷商大會。中國經(jīng)銷商驚訝地發(fā)現(xiàn)，他們沒辦法買東西，因為那里竟然沒有在線支付工具。你們能夠想象嗎？中國在很多領域都非常先進，但是你們可能都沒有意識到。在日常交易中，你們可能這樣那樣做著，但是你們沒意識到,中國技術進步的速度如此出乎意料，尤其是在汽車行業(yè)。然而，鑒于汽車是最復雜的消費者產(chǎn)品，一輛汽車上集合了各種技術，因此這種發(fā)展速度可以讓不同的行業(yè)都受益巨大。

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