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如何成為一名自動駕駛汽車“安全駕駛員”?有何要求?

  • 2018年4月22日 YangJinZhu來源:微口網(wǎng) 392 19
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自動駕駛安全員目前是只出現(xiàn)于自動駕駛行業(yè)的特殊工種,但它一定會在不遠的將來迎來爆發(fā)。

安全駕駛員 自動駕駛汽車 法律法規(guī)

自動駕駛安全員目前是只出現(xiàn)于自動駕駛行業(yè)的特殊工種,但它一定會在不遠的將來迎來爆發(fā)。

前不久,北京市發(fā)布了首批自動駕駛測試實驗用臨時牌照,該臨時牌照分為 T1-T5 五個級別,百度拿到的五張 T3 牌照是國內(nèi)目前最高級別。安全員將自動駕駛汽車人為介入的原因劃分為四大模塊,即策略缺陷、系統(tǒng)故障、規(guī)則政策、人為原因。任何人為的記錄都會按照動機、路面狀況等原因進行歸納總結(jié),再反饋給研發(fā)和產(chǎn)品。他既為自己的生命負責(zé)也為汽車負責(zé),更為整個公共道路的行人、車輛負責(zé)。

成為一名汽車安全員需要經(jīng)歷非常嚴格的考驗,根據(jù)百度相關(guān)工作人員介紹,大概要分為五個階段:

司機考察期;

開環(huán)數(shù)據(jù)采集司機;

開環(huán)研發(fā)車司機;

閉環(huán)研發(fā)車司機;

自動駕駛汽車安全員。

司機入職,除了法律法規(guī)測試之外還要經(jīng)過一定公里數(shù)的上路測試。司機行車時不僅要嚴格遵守法律法規(guī)不能出錯,還要具備緊急停車、緊急避讓等高難度車技,一位曾擔(dān)任某世界頂尖車企的測試師表示,在他看來,百度自動駕駛安全員的考核相當(dāng)全面且職業(yè)。

當(dāng)司機通過初輪考察后便成為開環(huán)數(shù)據(jù)采集車或者開環(huán)研發(fā)車的實習(xí)司機,這些測試司機們要學(xué)習(xí)自動駕駛相關(guān)知識,協(xié)助研發(fā)、產(chǎn)品進行相關(guān)數(shù)據(jù)的收集和測試。

當(dāng)成為閉環(huán)研發(fā)司機階段時,證明司機已經(jīng)具備了穩(wěn)定的駕駛技術(shù)和相當(dāng)?shù)淖詣玉{駛業(yè)務(wù)能力,可進一步深入接觸自動駕駛汽車的測試,在這個階段司機逐漸會將控制方向盤的權(quán)限交給車輛本身,成為一名觀察者。這一階段的司機要適應(yīng)既控制車還要需要時刻關(guān)注周邊的道路情況這一全新的狀態(tài)。

最后成為一名合格,了解相關(guān)自動駕駛參數(shù)且能獨立上路的百度自動駕駛安全員。

美國發(fā)布自動駕駛汽車第一張測試許可證

去年 10 月,美國加州車輛管理局 (DMV) 提交的關(guān)于在公共道路上安全部署自動駕駛車輛的修訂規(guī)定。其中,新規(guī)定將允許 2018 年開始測試的自動駕駛汽車沒有方向盤、腳踏板、后視鏡甚至沒有測試駕駛員進行上路測試。

今天獲得批準之后,3 月 2 日 DMV 網(wǎng)站上將發(fā)布公告,30 天后最早將在 4 月 2 日發(fā)布第一張測試許可證。

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