海南省"天價(jià)機(jī)票"是消費(fèi)者誤解？ 物價(jià)局約談多家航企

• 2018年2月26日 lihuizhen來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 895 55
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  2016-2021年中國航空機(jī)票行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

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民航專家綦琦表示，海南省所謂的離島天價(jià)機(jī)票主要指的是公務(wù)艙、頭等艙等，這些艙位機(jī)票價(jià)格高是一直都存在的，而海南物價(jià)局近日約談航企，主要是因媒體報(bào)道引起了廣泛關(guān)注。

針對(duì)春節(jié)期間海南省離島機(jī)票價(jià)格“一飛沖天”，海南省物價(jià)局已約談多家航空公司，要求其必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)要求，對(duì)網(wǎng)上機(jī)票價(jià)格公示平臺(tái)的不規(guī)范標(biāo)示行為進(jìn)行整改，避免引起消費(fèi)者的誤解。

記者了解到，目前為緩解出島旅客滯留壓力，多家航空公司紛紛加大航班投放力度，積極調(diào)配寬體機(jī)，并提升可用座位數(shù)，與此同時(shí)，海南省離島機(jī)票價(jià)格也開始逐步回落。

民航專家綦琦表示，海南省所謂的離島天價(jià)機(jī)票主要指的是公務(wù)艙、頭等艙等，這些艙位機(jī)票價(jià)格高是一直都存在的，而海南物價(jià)局近日約談航企，主要是因媒體報(bào)道引起了廣泛關(guān)注。當(dāng)然有部分代理人會(huì)因?yàn)殡x島機(jī)票緊張而加價(jià)銷售，趁火打劫，這個(gè)行為要規(guī)范和懲罰。

“天價(jià)機(jī)票”引關(guān)注

今年春節(jié)，由于海南省海運(yùn)受大霧天氣影響導(dǎo)致海上運(yùn)輸受阻，因此加劇了航空旅客運(yùn)輸壓力，離島機(jī)票價(jià)格也從大年初三起便居高不下，甚至出現(xiàn)了萬元“天價(jià)機(jī)票”。

由于經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票基本售罄，目前價(jià)格破萬的離島機(jī)票實(shí)際多為剩余的少量公務(wù)艙、商務(wù)艙位，以及多段航班機(jī)票價(jià)格組合形成。如三亞飛北京是先從三亞飛上海，再由上海飛北京;甚至還有經(jīng)停兩地的航程，最后把多段航班價(jià)格加起來，因而出現(xiàn)了所謂的“天價(jià)機(jī)票”。

春秋航空新聞發(fā)言人張武安在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的采訪時(shí)表示，春運(yùn)的機(jī)票基本在2個(gè)月前已經(jīng)賣完了，破萬的機(jī)票都是頭等艙或者經(jīng)停、中轉(zhuǎn)的多段航程加起來，不是正常價(jià)格的反應(yīng)，而這些會(huì)讓消費(fèi)者產(chǎn)生機(jī)票價(jià)格很高的錯(cuò)覺。事實(shí)上頭等艙和商務(wù)艙平時(shí)的價(jià)格也高，而多段航程加起來價(jià)格肯定更高，不過這基本上也是有價(jià)無市，只是一個(gè)炒作的話題而已。

盡管如此，“天價(jià)機(jī)票”亦引起了當(dāng)?shù)卣块T的關(guān)注。目前，海南省物價(jià)局已約談多家航空公司，要求航空公司必須嚴(yán)格執(zhí)行中國民用航空局、國家發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)民航國內(nèi)航空旅客運(yùn)輸價(jià)格改革有關(guān)問題的通知》相關(guān)要求，同時(shí)要做到三點(diǎn)：一是嚴(yán)格自律，依法經(jīng)營;二是明碼標(biāo)價(jià)，公平交易;三是誠實(shí)信用，禁止欺詐。

離島機(jī)票價(jià)格恢復(fù)仍需時(shí)日

就上述約談，各家航空公司均表示要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)要求，并立即對(duì)網(wǎng)上機(jī)票價(jià)格公示平臺(tái)的不規(guī)范標(biāo)示行為進(jìn)行整改，避免引發(fā)消費(fèi)者的消費(fèi)誤解。同時(shí)，為緩解出島旅客滯留壓力，航空公司表示將積極調(diào)配寬體機(jī)、增加寬體機(jī)過夜等方式，加大運(yùn)力投放、提升可用座位數(shù)，協(xié)助更多旅客返程。

綦琦表示，海南省海峽大霧引發(fā)的水路運(yùn)輸不暢助推了航班需求，航空公司的加班飛行受到民航局政策制約，反應(yīng)慢一些，不過后來還是即時(shí)跟進(jìn)了。

據(jù)悉，2月24日~3月2日，海南航空廣深及長沙航線臨時(shí)加班，預(yù)計(jì)共增加30個(gè)?？诔龈酆桨?，分別為?？谥翉V州、?？谥辽钲?、?？谥灵L沙，累計(jì)增加超1.3萬個(gè)座位。此外，南方航空、天津航空等航空公司也相繼調(diào)配寬體機(jī)，增加航班座位。

不過，記者留意到，海南省離島機(jī)票價(jià)格回復(fù)正常仍需時(shí)日。記者從某訂票平臺(tái)的日歷頁上查詢到，2月25日~2月28日三亞飛北京的機(jī)票價(jià)格分別是1.392萬元、1.392萬元、1.1934萬元和6291元。由于經(jīng)濟(jì)艙基本售罄，三亞飛北京機(jī)票需到2月28日才能買到萬元以下機(jī)票，且這些航班多數(shù)還是經(jīng)停拼接形成的組合票。

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