2018-2023年版IT運(yùn)營(yíng)管理產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門(mén)發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...
去年11月，谷歌投入的試運(yùn)營(yíng)車(chē)輛是500輛，不到三個(gè)月時(shí)間，又增加了數(shù)倍;按照這個(gè)速度，它的車(chē)輛數(shù)目將很快增加到千萬(wàn)級(jí)別。
昨日，谷歌正式宣布：將在今年(2018年)商業(yè)化其無(wú)人駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)。2018年再次生產(chǎn)數(shù)千輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，投入到出租車(chē)運(yùn)營(yíng)中去。
去年11月，谷歌投入的試運(yùn)營(yíng)車(chē)輛是500輛，不到三個(gè)月時(shí)間，又增加了數(shù)倍;按照這個(gè)速度，它的車(chē)輛數(shù)目將很快增加到千萬(wàn)級(jí)別。
這個(gè)數(shù)量級(jí)的投入，意味著谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)到了實(shí)際運(yùn)用階段。
未來(lái)的無(wú)人駕駛技術(shù)，將是智能汽車(chē)的底層操作系統(tǒng)，就像安卓是手機(jī)的底層操作系統(tǒng)一樣。誰(shuí)掌握了無(wú)人駕駛技術(shù)并率先將之商用，誰(shuí)就將占領(lǐng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和出行產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)，成為智能汽車(chē)時(shí)代的蘋(píng)果公司。
一石激起千層浪!谷歌公布的這個(gè)信息，透露出了很多隱情：
谷歌已經(jīng)突破技術(shù)屏障。谷歌能夠有那么多無(wú)人駕駛車(chē)上路，說(shuō)明已達(dá)實(shí)際運(yùn)用階段了。
谷歌或?qū)⒑芸焱黄品善琳?。人?lèi)司機(jī)大約每行駛1~2億英里的概率里會(huì)撞死一個(gè)人，因此，業(yè)界認(rèn)為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試?yán)锍绦枰?億英里，才能證明其安全性?，F(xiàn)在，谷歌這么多車(chē)上路，要通過(guò)這種“人肉測(cè)試”，將是分分鐘的事。
也就是說(shuō)，谷歌在今年商業(yè)化無(wú)人駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)，大批量商用的谷歌自動(dòng)駕駛出租車(chē)，真的要來(lái)了。
措手不及!沉默已久的谷歌，今天憋出了大招，開(kāi)始了絕地反擊!
無(wú)人駕駛是下一波科技革命的風(fēng)口。不僅是因?yàn)樗鼘讶祟?lèi)從方向盤(pán)上解放出來(lái)，它還是占領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)這個(gè)“大手機(jī)”的最重要武器.
以后的汽車(chē)，本身就是自己的司機(jī)，自己找路開(kāi)車(chē)到目的地;汽車(chē)也將是一個(gè)小型辦公室+購(gòu)物中心+娛樂(lè)場(chǎng)所.....
這里的“聯(lián)網(wǎng)”不僅僅是連接網(wǎng)絡(luò)，而是一整套智能系統(tǒng)。而無(wú)人駕駛技術(shù)，將是智能汽車(chē)的底層操作系統(tǒng)，就像安卓是手機(jī)的底層操作系統(tǒng)一樣。誰(shuí)掌握了無(wú)人駕駛技術(shù)并率先將之商用，誰(shuí)可能就將占領(lǐng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和出行產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)!過(guò)幾年，谷歌或?qū)⒊蔀樽詣?dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界中的超級(jí)巨頭，就像前幾年的蘋(píng)果一樣。
一個(gè)小小的手機(jī)，就成就了蘋(píng)果這么一個(gè)全球第一大市值的公司。智能汽車(chē)的想象空間，比起手機(jī)大得多，這是何等大的商業(yè)蛋糕呢!
無(wú)人駕駛領(lǐng)域，將是一個(gè)“頭部通吃”的領(lǐng)域。同在局中的百度和華為，必須更快、投入更大精力，才能搶在谷歌之前，實(shí)現(xiàn)反攻。
細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 專(zhuān)項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào) 中研網(wǎng)是中國(guó)領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門(mén)戶，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對(duì)全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道，并對(duì)熱點(diǎn)行業(yè)專(zhuān)題探討及深入評(píng)析。以獨(dú)到的專(zhuān)業(yè)視角，全力打造中國(guó)權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)！
廣告、內(nèi)容合作請(qǐng)點(diǎn)這里尋求合作
據(jù)報(bào)道，樂(lè)視網(wǎng)近日表示，該公司有約56.2億元債務(wù)將于2018年年底到期，這占到公司貸款與負(fù)債總額近三分之二，這讓該公...
巨人網(wǎng)絡(luò)發(fā)布公告稱，該公司大股東澎騰投資計(jì)劃增持公司不超過(guò)3.19%股份。巨人網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司...
蘋(píng)果上調(diào)iPhone印度市場(chǎng)售價(jià)，這么做的理由是什么？據(jù)外電報(bào)道，作為“印度制造計(jì)劃”的一部分，印度在上周把電子產(chǎn)品...
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，戴爾在日前提交的一份監(jiān)管文件中正式披露，其董事會(huì)正在評(píng)估潛在商業(yè)機(jī)會(huì)，包括IPO(首次公開(kāi)募股)V...
京東獲首個(gè)國(guó)家級(jí)無(wú)人機(jī)物流送試點(diǎn)，將建設(shè)上萬(wàn)無(wú)人機(jī)場(chǎng)，此次民航西北地區(qū)管理局向京東集團(tuán)授牌。此前在達(dá)沃斯論壇上...
對(duì)于Paul Smith來(lái)說(shuō)，2016到2017財(cái)年是充滿挑戰(zhàn)性的一年。Paul Smith集團(tuán)在這一年嘗試回歸更精簡(jiǎn)的結(jié)構(gòu)，專(zhuān)注于零售...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠(chéng)聘英才企業(yè)客戶意見(jiàn)反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(簡(jiǎn)稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號(hào)
谷歌宣布在2018年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng) 大批量商用的自動(dòng)駕駛出租車(chē)要來(lái)了？ 
