2018-2023年中國(guó)潤(rùn)腸茶行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。潤(rùn)腸茶行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...
寶馬韓國(guó)分公司周二(當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月26日)表示，寶馬或?qū)⒃诿髂暝陧n國(guó)市場(chǎng)推出一款長(zhǎng)程電動(dòng)踏板車，該車一次性續(xù)航里程最高可達(dá)到160公里，該款車型也將作為寶馬2018年在韓國(guó)市場(chǎng)推出的首款車型。
據(jù)koreatimes網(wǎng)站報(bào)道，寶馬韓國(guó)分公司周二(當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月26日)表示，寶馬或?qū)⒃诿髂暝陧n國(guó)市場(chǎng)推出一款長(zhǎng)程電動(dòng)踏板車，該車一次性續(xù)航里程最高可達(dá)到160公里，該款車型也將作為寶馬2018年在韓國(guó)市場(chǎng)推出的首款車型。
寶馬C evolution電動(dòng)踏板車
寶馬韓國(guó)分公司表示，該公司旗下附屬企業(yè)寶馬摩托車韓國(guó)公司正在等待韓國(guó)政府對(duì)寶馬C evolution電動(dòng)踏板車在韓國(guó)市場(chǎng)銷售的批準(zhǔn)令，該車是寶馬摩托車公司的下一代電動(dòng)踏板車。一旦獲得銷售資質(zhì)之后，寶馬韓國(guó)分公司將會(huì)在明年1月中旬正式發(fā)售C evolution。
寶馬踏板車在去年的巴黎車展上首次同公眾見面。
新款C evolution將擁有兩款衍生車型，一款是長(zhǎng)程版車型，該車一次性充電之后的續(xù)航里程可達(dá)到160公里;另一款是面向歐洲市場(chǎng)銷售的車型，該車?yán)m(xù)航里程為100公里。
長(zhǎng)程版C evolution持續(xù)輸出的馬力可達(dá)到26匹，其較上代車型馬力增加了11匹，該車最高時(shí)速可達(dá)到每小時(shí)129公里。歐洲版C evolution的輸出馬力可達(dá)到15匹，最高時(shí)速可達(dá)到每小時(shí)120公里。
C evolution所使用的全新一代電池容量達(dá)到94安培時(shí)，該電池也應(yīng)用在現(xiàn)款寶馬i3車型上。得益于該款新一代大容量電池，C evolution的續(xù)航里程較上代車型大幅延長(zhǎng)。與此同時(shí)，C evolution將標(biāo)配一種全新的充電線纜，該線纜直徑較前代產(chǎn)品更細(xì)。
C evolution還供了諸多車輛選配，比如智能手機(jī)支架。此外消費(fèi)者還可以通過更多方式來訂制自己的C evolution。
C evolution的配置包括制動(dòng)功能強(qiáng)大的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、LED日間行車燈、LED轉(zhuǎn)向燈、多種騎行模式、倒車輔助以及轉(zhuǎn)矩控制輔助功能。
觀察家指出，隨著電動(dòng)踏板車的推出，2018年將成為寶馬作為對(duì)環(huán)境友好車輛制造商的第一年，而寶馬也在考慮推出更多混動(dòng)和電動(dòng)汽車。
不過寶馬韓國(guó)分公司一位發(fā)言人表示，混動(dòng)和電動(dòng)車型的推出并不是短期的戰(zhàn)略，事實(shí)上過去數(shù)年中寶馬已經(jīng)推動(dòng)其對(duì)環(huán)境友好車型戰(zhàn)略不斷向前發(fā)展。根據(jù)業(yè)內(nèi)官員的說法，寶馬集團(tuán)計(jì)劃到2025年推出額外25款電動(dòng)車型。
全新寶馬C evolution電動(dòng)踏板車售價(jià)或達(dá)到2000萬韓元(約合1.8萬美元)。鑒于韓國(guó)政府在明年可能給予消費(fèi)者每輛車250萬韓元的補(bǔ)貼，因此屆時(shí)消費(fèi)者購(gòu)買C evolution的價(jià)格將低于2000萬韓元。
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寶馬或?qū)⒃诿髂晖瞥鲭妱?dòng)踏板車 一旦獲得銷售資質(zhì)后明年1月中旬正式發(fā)售 
