繼深圳無人駕駛公交車后 日產(chǎn)汽車推無人駕駛出租車服務(wù)

• 2017年12月9日 SuDanMin來源：汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng) 204 5
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日產(chǎn)的合作方——DeNA，雖然從主營業(yè)務(wù)上看屬于一家游戲公司，但其在無人駕駛方面一直進行持續(xù)研發(fā)。2016年，DeNA曾與法國一家新公司EasyMile合作推出一款自動駕駛的電動小巴，并在日本千葉市進行了試運營。2016年更早些時候，由DeNA和自動駕駛風投公司ZEM共同出資成立

前幾天剛被“深圳無人駕駛公交車”刷屏，最近又被奧迪概念車的一則電視廣告洗腦了。

這則廣告片，講的是馬上要分娩的孕婦，家人因工作無法趕到，命懸一線之際，具備無人駕駛功能的奧迪獨自完成了將孕婦安全送到醫(yī)院，順利生產(chǎn)的故事，猶如科幻大片一般。如此貼近生活場景，才體會到科技如此震撼人心，并令人向往。

現(xiàn)在，日產(chǎn)也給我們描繪了一幅全新的出行場景。通過APP叫車后，車輛將自動行駛至預(yù)約所在地，將你帶到想去的任何地方，下車后在APP支付即可。

12月7日，日產(chǎn)宣布與日本領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)DeNA發(fā)布出行新品牌——Easy Ride，共同開發(fā)無人駕駛機器人出行服務(wù)。

日產(chǎn)的合作方——DeNA，雖然從主營業(yè)務(wù)上看屬于一家游戲公司，但其在無人駕駛方面一直進行持續(xù)研發(fā)。2016年，DeNA曾與法國一家新公司EasyMile合作推出一款自動駕駛的電動小巴，并在日本千葉市進行了試運營。2016年更早些時候，由DeNA和自動駕駛風投公司ZEM共同出資成立的“機器人出租車”研制的自動駕駛汽車，在神奈川縣藤澤市供普通民眾試乘。

對于日產(chǎn)與DeNA的合作開發(fā)的無人駕駛車型，雙方計劃于2018年3月5日-18日在日本神奈川縣橫濱市的港未來區(qū)進行場地測試。在此期間，乘客可以使用DeNA開發(fā)的App，來“召喚”日產(chǎn)聆風電動汽車，前往預(yù)定目的地，并支付車費。

這意味著日產(chǎn)進入了由通用汽車、沃爾沃等組成的無人駕駛測試陣營，無人駕駛進入實質(zhì)階段。

根據(jù)日產(chǎn)的規(guī)劃，其將在2020年實現(xiàn)無人駕駛第三階段，也就是復(fù)雜城市道路情況下的自動駕駛，并推出全服務(wù)、自動駕駛拼車服務(wù)，而上述測試則是實現(xiàn)目標的第一步。

據(jù)了解，早在2017年1月，日產(chǎn)汽車便與DeNA展開合作，開發(fā)搭載自動駕駛技術(shù)的新型出行服務(wù)。雙方希望通過自動駕駛、電動化及車輛互聯(lián)，將“日產(chǎn)智行科技(Nissan Intelligent Mobility)”與DeNA在互聯(lián)網(wǎng)和人工智能領(lǐng)域?qū)o人駕駛出行服務(wù)的開發(fā)、運營經(jīng)驗進行緊密的結(jié)合。

此次推出的Easy Ride品牌將以“更自由的出行”為理念，使消費者可以隨時隨地利用無人駕駛自在出行，通過專屬移動應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)目的地設(shè)定、車輛呼叫、車費支付的一站式解決方案。此外，用戶還可以根據(jù)自身需求選擇系統(tǒng)推薦的景點和觀光路線。根據(jù)日產(chǎn)汽車和DeNA的計劃，該款移動應(yīng)用程序支持多種語言，能夠通過遠程監(jiān)控系統(tǒng)確保用戶的安全。

目前，日產(chǎn)汽車與DeNA已經(jīng)開始使用自動駕駛車輛進行技術(shù)性場地測試，并將在Easy Ride的官網(wǎng)上招募公眾參與明年3月在日本橫濱進行的公開測試。

日產(chǎn)汽車和DeNA的目標是使Easy Ride成為現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施的全新補充，用戶可以通過Easy Ride輕松發(fā)現(xiàn)當?shù)赜腥さ木包c和場所。同時，雙方也希望此項服務(wù)能為城市和社區(qū)注入新的活力。

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