東風(fēng)雷諾到2022年將實(shí)現(xiàn)40萬輛銷量 導(dǎo)入9款國產(chǎn)車型

• 2017年10月31日 GuoMeng來源：騰訊汽車 479 25
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  2017-2022年汽車保險(xiǎn)行業(yè)市場調(diào)研與投資潛力研究報(bào)告

  第一部 行業(yè)運(yùn)行環(huán)境 第一章 汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展綜述 第一節(jié) 汽車保險(xiǎn)定義及分類 一、汽車保險(xiǎn)定義 二、汽車保險(xiǎn)分類 第二節(jié) 汽車保險(xiǎn)特點(diǎn)分析 一、汽車保險(xiǎn)特點(diǎn)分析 二、汽車保險(xiǎn)流程...

一年當(dāng)中，戈恩的大部分時(shí)間是在法國和日本，而日產(chǎn)和雷諾、三菱品牌在中國市場的飛速發(fā)展，在不斷吸引戈恩飛往中國，這里正在成為他的第三個(gè)“故鄉(xiāng)”。

一年當(dāng)中，戈恩的大部分時(shí)間是在法國和日本，而日產(chǎn)和雷諾、三菱品牌在中國市場的飛速發(fā)展，在不斷吸引戈恩飛往中國，這里正在成為他的第三個(gè)“故鄉(xiāng)”。

東風(fēng)雷諾到2022年將實(shí)現(xiàn)40萬輛銷量 導(dǎo)入9款國產(chǎn)車型

2017年，戈恩第三次來中國，其中兩次為了雷諾，九月之行為雷諾入主華晨金杯項(xiàng)目，成立合資公司華晨雷諾;10月之行宣布東風(fēng)雷諾2022愿景綱要。

10月31日，雷諾集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示，東風(fēng)雷諾2017年全年累計(jì)銷量突破7萬輛，啟動(dòng)在華在戰(zhàn)略是雷諾集團(tuán)2022中期戰(zhàn)略的重中之重。

戈恩特別強(qiáng)調(diào)，到2022年除歐洲以外的市場將成為雷諾全球銷量的重要組成部分，將占到60%的份額，他認(rèn)為中國將成為核心增長支柱。“中國市場的銷量將到55萬輛，東風(fēng)雷諾將導(dǎo)入9款國產(chǎn)車型，實(shí)現(xiàn)40萬輛銷量，此外，與華晨的合資公司的商用車將承擔(dān)15萬輛?！备甓鞅硎?，未來將更好的發(fā)揮聯(lián)盟的優(yōu)勢，使我們擁有更廣泛的研發(fā)投入將投入500億歐元，電動(dòng)車、智能駕駛和自動(dòng)駕駛技術(shù)。

雷諾亞太區(qū)主席 、雷諾集團(tuán)中國業(yè)務(wù)區(qū)高級副總裁 、東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭福蘭表示，東風(fēng)雷諾2022年實(shí)現(xiàn)40萬臺銷量，引入9款國產(chǎn)車型，國產(chǎn)率將達(dá)到90%。產(chǎn)品方面，以SUV為中心，完善傳統(tǒng)燃油車、電動(dòng)車產(chǎn)品線，積極引入自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)。此外，2022年東風(fēng)雷諾經(jīng)銷商將達(dá)到400家專營店。東風(fēng)雷諾87%的國產(chǎn)化率，今年的200家。

今年10月，雷諾集團(tuán)公布2022中期戰(zhàn)略計(jì)劃。根據(jù)規(guī)劃，雷諾在2022年之前將推出21款新車，其中包括3款全新車型。雷諾希望在計(jì)劃結(jié)束時(shí)，銷售收入增加40%以上，全球銷量從2016年的347萬輛提升至500萬輛。

大約2年前，戈恩就曾表示，到2018年時(shí)，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟將會成為全球三大汽車制造商之一。另外界驚訝的是，在2016年底戈恩出任三菱董事長，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟橫空出世，這一舉措也讓他提前實(shí)現(xiàn)了愿望。在2017年第一季度雷諾-日產(chǎn)-三菱新汽車聯(lián)盟以276萬輛的成績力壓老對手大眾、豐田和通用，成為全球第一汽車集團(tuán)。

10月24日，雷諾公布了2017年第三季度的全球的銷量數(shù)據(jù)以及財(cái)務(wù)報(bào)告。據(jù)了解，第三季度雷諾集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共銷售新車達(dá)866233輛，與去年同期相比增長9.4%。

此外，雷諾在今年第三季度營業(yè)收入達(dá)到122.18億歐元，同比增長15.9%，這也部分得益于雷諾在歐洲以外的市場銷量翻倍，中國和俄羅斯市場功不可沒。

值得注意的是，第三季度，雷諾集團(tuán)在中國地區(qū)的銷售額同比增長123.6%，本季度銷量達(dá)16807輛，值得注意的是，中國也成為了雷諾集團(tuán)銷量增幅最高的單一市場。

今年7月份，東風(fēng)雷諾轎車項(xiàng)目已獲得湖北省發(fā)改委的正式批復(fù)，首款國產(chǎn)化轎車將于2019投產(chǎn)，東風(fēng)雷諾將在現(xiàn)有15萬產(chǎn)能不變的前提下，對生產(chǎn)線進(jìn)行改擴(kuò)建工作，這意味著東風(fēng)雷諾將結(jié)束單一車型的尷尬局面，實(shí)現(xiàn) “轎車+SUV”兩條腿走路。

今年，在中國“雙積分政策”的推動(dòng)下，大眾、福特等在華建立新能源合資公司，同時(shí)奔馳、寶馬、奧迪等眾多品牌都已經(jīng)對電動(dòng)車領(lǐng)域展開新一輪布局。今年9月，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和東風(fēng)汽車也正是宣布成立一家新的合資公司——易捷特新能源汽車有限公司(eGT)，在中國共同開發(fā)和銷售電動(dòng)汽車。雷諾、日產(chǎn)各持有易捷特25%的股份，而東風(fēng)將持有剩余的50%股份。

根據(jù)規(guī)劃，易捷特將于2019年開始生產(chǎn)新款電動(dòng)汽車，并形成12萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模。首款車型是具備智能網(wǎng)聯(lián)功能的全新電動(dòng)汽車，基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的A級SUV平臺，新電動(dòng)汽車將由聯(lián)盟和東風(fēng)集團(tuán)共同開發(fā)。

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