越來越多的國家表態(tài)將在未來某個時間停止傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)，而改用新能源汽車。在此背景下，越來越多的汽車生產(chǎn)商也在提出自己的新能源汽車發(fā)展計劃。作為一個巨大的汽車消費市場，中國的新能源汽車政策無疑被生產(chǎn)商和投資者看好。
中國成為全球新能源汽車保有量最大的國家
越來越多的國家表態(tài)將在未來某個時間停止傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)，而改用新能源汽車。
在此背景下，越來越多的汽車生產(chǎn)商也在提出自己的新能源汽車發(fā)展計劃。
作為一個巨大的汽車消費市場，中國的新能源汽車政策無疑被生產(chǎn)商和投資者看好。
中國政府從2009年開始鼓勵新能源汽車發(fā)展，并從2010年開始提供財政補貼，在補貼及配套政策推動下，截至2016年末，中國新能源汽車銷量累計超過100萬輛，成為全球新能源汽車保有量最大的國家。
不過，對于新能源汽車領域的一擁而上，中國政府也保持著警惕。
在近兩年出現(xiàn)不少新能源汽車騙取財政支持之后，中國政府已經(jīng)在調整財政支持政策。
據(jù)了解，中國政府正在著手排查新能源汽車產(chǎn)能，以確認是否存在過剩。不難確認，我國進行限制性調整的政策方向是可以確認的。
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中國成為全球新能源汽車保有量最大的國家 累計銷量超100萬輛 
