據(jù)海航方面披露，公司認為所取得的四幅地塊均享優(yōu)越的海景及便利的交通，并將受惠于東九龍CBD2的發(fā)展規(guī)劃，地理位置優(yōu)越，發(fā)展?jié)摿薮?。通過此次成功投地，海航實業(yè)啟德區(qū)域土地儲備達到約3.7萬平方米。公司擬將四幅地塊作統(tǒng)一規(guī)劃，聯(lián)動開發(fā)，興建國際級大型住宅綜合項目。

　　這就意味著，或許在不久的將來，我們就可以看到一個由海航系打造的機場大盤屹立港府。

　　觀點地產(chǎn)新媒體了解到，在寸土寸金的香港市場，由于地價高企，住宅單價也不便宜，60平方米以上住宅已經(jīng)可以稱得上是豪宅，所以在港府過去開發(fā)的項目當中，多是以“小而美”的單棟建筑居多，鮮少出現(xiàn)大盤的概念。最新出現(xiàn)的案例是新鴻基開發(fā)的位于將軍澳的“天晉The Wings”。

　　是以，此次海航在香港啟德耗資272億港元連拿4宗地塊，聯(lián)動開發(fā)興建大型住宅綜合項目，亦可以稱得上是新鮮的體驗。

　　不過，需要注意的是，相較于此前已進駐啟德板塊的其他房企，海航所拿下的4宗地皮在地價上并未優(yōu)勢。

　　以2016年11月2日海航88.37億拿下的東九龍“新地王”為例，其高達1.35萬港元/平方呎的成交價便較過去三年間售出的6幅啟德商住地皮高出1.07至1.75倍。歷史資料顯示，2013年中海拿下的兩宗地樓面呎價分別為4913港元及5428港元，而2014年內(nèi)，會德豐、建灝地產(chǎn)、嘉華國際、保利置業(yè)拿下的4宗地中，價格最高的1I區(qū)3號地塊樓面呎價也只有6530港元。

　　其中，中海啟德1號已于2016年第二季度入市，并于2016年8月29日和今年1月21日進行加推，加推平均呎價分別為18361港元和22033港元，較首次開盤分別提價2%和22.41%。

　　另一方面，據(jù)香港政府在2月22日發(fā)布財政預算案中公布的新一年賣地計劃，2017年啟德預計將繼續(xù)成為土地供應重鎮(zhèn)，區(qū)內(nèi)料有6幅住宅地可供推出，共涉及7000伙，當中4幅位于跑道區(qū)的地皮受政府修訂分區(qū)大綱圖影響，估計須在下半年度才能夠推出，而3幅位于第1E區(qū)、第1F區(qū)及第1E區(qū)地皮則有望上半年度，甚至首季推出。

　　目前已經(jīng)納入賣地表內(nèi)的第1F區(qū)1號用地，可建總樓面面積達142萬平方尺，屬于市區(qū)近年最大型地皮，若果以同區(qū)近期地價1萬至1.3萬元計算，地皮估值高達142億至185億元，有機會打破97年小西灣地王(現(xiàn)為藍灣半島)以118.2億元成交的紀錄。

　　在前有勁敵后有追兵情況下，海航想要在啟德區(qū)域項目上取得最終的成功，或許仍需花費更多的力氣。