小程序上線一個月有余，是否如網(wǎng)上鋪天蓋地的報道所說的那樣“顛覆”了你的手機?昨日，針對“小程序上線初期熱度有限”“近七成開發(fā)者欲放棄小程序”等外界說法，微信團隊回應，小程序并不是“風口”和“巨大的流量入口”，未來使用場景會逐漸擴展，“希望大家給予更多的時間和耐心”。

　　日前，艾媒咨詢發(fā)布《2017年中國網(wǎng)民針對微信小程序使用與開發(fā)狀況調(diào)查報告》，報告顯示，微信小程序發(fā)布一個月后，應用開發(fā)者關注度明顯提升至94.9%，而選擇繼續(xù)開發(fā)小程序的應用開發(fā)者僅占到9.2%，更有35.2%應用開發(fā)者對小程序感到失望、意在放棄，33.9%開發(fā)者表示短期不考慮。

　　也就是說，有近七成受訪的開發(fā)者已經(jīng)或者正打算放棄小程序。隨即，“小程序失敗征兆已顯”“逃離小程序”“小程序已死，張小龍或走下神壇”等唱衰小程序的論調(diào)開始在一些新媒體文章中流傳。

　　昨日，微信團隊回應道，小程序并非外界很多關注者一開始理解的“風口”或“巨大的流量入口”，而是一個打通線下場景的入口，一款用完即走的應用。

　　的確，如果從一款新應用必將會在朋友圈里頻頻遭遇使用者推薦“刷屏”作為標志，小程序上線以來，似乎并沒有產(chǎn)生什么“刷屏級”的應用。微信團隊解釋，相比籠絡巨大的“流量”，小程序的初衷是希望大家更多地通過線下掃碼去獲取小程序的服務，解決生活中的實際需求。

　　記者采訪后發(fā)現(xiàn)，目前仍在使用小程序的用戶中，大多使用的是一些工具類、使用頻度和沉浸度要求較低的應用。例如航班時刻查詢、實時空氣質(zhì)量查詢、實時公交查詢、詞典、電影評分等。而這些應用，大多都符合“微信之父”張小龍對小程序“用完即走”的定位，但這些小應用并不會讓小程序變成一個炙手可熱、口口相傳的熱門服務。

　　不過，對于報告中近七成開發(fā)者放棄小程序的論斷，一些開發(fā)者表示過于絕對。

　　“我覺得太悲觀了，起碼我是看好小程序的。只是對媒體平臺來說，小程序現(xiàn)在還是太封閉了——不能分享到朋友圈，不能帶來任何引流的功能，幾乎沒法進行任何推廣。但這并不妨礙我們繼續(xù)開發(fā)小程序，因為一旦它開放了新的能力，我們就能及時抓住機遇，不至于需要臨時抱佛腳?！币患倚旅襟w平臺負責人吳先生告訴記者。

　　打開微信，沖著單車上的二維碼“掃一掃”，就能直接進入摩拜單車小程序，點擊開鎖就能騎走眼前的單車。上周，全國百萬輛摩拜單車都具備了通過微信直接掃車身二維碼進入車輛使用頁面的功能。微信透露，為了拓展更多的使用場景，下一步，小程序的一個重要的新功能“附近的店”會上線。

　　盡管微信方面未對“附近的店”進行詳細介紹，業(yè)內(nèi)人士推測，這意味著以后當人們打開小程序的時候，它會顯示你所在的位置附近有哪些小程序及對應的店面，如此一來，小程序的服務能力就能與實體店面結合起來，也啟動了微信進一步涉足O2O(線上線下)服務的新一輪想象。