2025年低空旅游行業(yè)市場(chǎng)深度研究及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)調(diào)研報(bào)告

低空旅游行業(yè)是指人們?cè)诘涂湛沼?原則上指真高1000米以下的垂直范圍)，依托通用航空運(yùn)輸、通用航空器和低空飛行器所從事的旅游、娛樂(lè)和運(yùn)動(dòng)等活動(dòng)。這一新興的旅游形式涵蓋了觀光旅游、休閑度假、冒險(xiǎn)體驗(yàn)、體育娛樂(lè)等多種內(nèi)容，為游客提供了獨(dú)特的視角和刺激的體驗(yàn)。

近年來(lái)，政策逐步放開(kāi)和技術(shù)不斷進(jìn)步，中國(guó)低空旅游市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。多地已經(jīng)展開(kāi)低空觀光項(xiàng)目，為游客提供全新、獨(dú)特的視角來(lái)欣賞和體驗(yàn)山水名勝。重慶、汕頭、紹興等地紛紛推出低空旅游項(xiàng)目，如“環(huán)渝中低空文旅”項(xiàng)目、海島低空觀光旅游、直升機(jī)旅游航線(xiàn)等，引發(fā)了大眾文旅消費(fèi)的新浪潮。

未來(lái)，低空旅游行業(yè)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間和機(jī)遇。預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，成為旅游市場(chǎng)的重要組成部分。無(wú)人機(jī)、eVTOL等新技術(shù)的發(fā)展，低空旅游行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與融合將不斷推進(jìn)，為游客提供更加安全、便捷、高效的解決方案。同時(shí)，低空旅游產(chǎn)品形式將更加多樣化，除了傳統(tǒng)的觀光旅游外，還將涌現(xiàn)出更多新的旅游形式，如空中婚禮、空中攝影、空中探險(xiǎn)等，滿(mǎn)足游客更加個(gè)性化的需求。

一、行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

1. 政策環(huán)境

低空空域管理改革：2020年以來(lái)，中國(guó)逐步推進(jìn)低空空域分類(lèi)管理試點(diǎn)，截至2025年，全國(guó)已有28個(gè)省份開(kāi)放試點(diǎn)，空域?qū)徟侍嵘?0%以上，為低空旅游提供了基礎(chǔ)保障。

文旅產(chǎn)業(yè)扶持政策：2024年文旅部將低空旅游納入重點(diǎn)支持項(xiàng)目，鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)“航空+景區(qū)”融合產(chǎn)品，推動(dòng)海南、四川等地先行先試。

2. 經(jīng)濟(jì)環(huán)境

消費(fèi)升級(jí)驅(qū)動(dòng)：2024年人均可支配收入達(dá)5.8萬(wàn)元，高凈值人群規(guī)模突破500萬(wàn)，推動(dòng)高端體驗(yàn)式旅游需求增長(zhǎng)，低空旅游客單價(jià)約20005000元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)達(dá)18%。

通用航空產(chǎn)業(yè)支撐：2025年通用航空器保有量預(yù)計(jì)超5000架，其中旅游類(lèi)占比30%，直升機(jī)與輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)為主要機(jī)型。

3. 技術(shù)環(huán)境

電動(dòng)飛行器突破：2025年電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)進(jìn)入試商用階段，續(xù)航提升至300公里，噪音降低60%，為城市低空觀光提供新選項(xiàng)。

二、市場(chǎng)現(xiàn)狀與競(jìng)爭(zhēng)格局

1. 市場(chǎng)規(guī)模與結(jié)構(gòu)

市場(chǎng)規(guī)模：2024年低空旅游市場(chǎng)規(guī)模達(dá)120億元，預(yù)計(jì)2025年突破150億元，20252030年CAGR為15%，2030年將達(dá)300億元。

產(chǎn)品分類(lèi)：

按需求：觀光游覽(占比65%)、運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)(20%)、商務(wù)包機(jī)(15%)。

按載體：直升機(jī)(55%)、熱氣球(25%)、滑翔傘(15%)、eVTOL(5%)。

2. 產(chǎn)業(yè)鏈分析

上游：航空器制造、空域管理系統(tǒng)供應(yīng)商，核心企業(yè)包括中航工業(yè)、億航智能等。

中游：運(yùn)營(yíng)服務(wù)商(如金匯通航、領(lǐng)航通航)，2024年TOP5企業(yè)市占率達(dá)48%。

下游：景區(qū)合作(如三亞蜈支洲島、張家界)、OTA平臺(tái)(攜程、飛豬)導(dǎo)流占比超60%。

3. 競(jìng)爭(zhēng)格局

區(qū)域集中度：海南(25%)、四川(20%)、云南(15%)、華東(18%)為四大核心市場(chǎng)。

企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力：金匯通航依托醫(yī)療救援網(wǎng)絡(luò)拓展旅游業(yè)務(wù)，2024年?duì)I收增長(zhǎng)32%;領(lǐng)航通航專(zhuān)注景區(qū)合作，市占率12%。

三、區(qū)域市場(chǎng)深度分析

1. 海南三亞

市場(chǎng)規(guī)模：據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2025-2030年中國(guó)低空旅游行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告》顯示，2024年收入超30億元，占全國(guó)25%，主打海島觀光與高端商務(wù)包機(jī)。

政策紅利：自貿(mào)港政策推動(dòng)跨境低空旅游，2025年計(jì)劃開(kāi)通南海島嶼航線(xiàn)。

2. 四川成都

特色項(xiàng)目：大熊貓基地低空觀測(cè)、九寨溝環(huán)線(xiàn)飛行，2024年客流量同比增長(zhǎng)40%。

3. 山東半島

海洋旅游：依托青島、威海等城市，開(kāi)發(fā)海上低空觀光，2024年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)8億元。

四、發(fā)展趨勢(shì)與挑戰(zhàn)

1. 未來(lái)趨勢(shì)

產(chǎn)品創(chuàng)新：夜間飛行、文化遺產(chǎn)巡禮等主題項(xiàng)目興起，預(yù)計(jì)2025年細(xì)分市場(chǎng)占比提升至30%。

綠色轉(zhuǎn)型：電動(dòng)飛行器占比將從5%提升至2030年的25%，減少碳排放與噪音污染。

2. 風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)

政策壁壘：空域?qū)徟鞒倘孕鑳?yōu)化，部分區(qū)域存在監(jiān)管不明確問(wèn)題。

運(yùn)營(yíng)成本：直升機(jī)每小時(shí)成本超1萬(wàn)元，票價(jià)高昂制約大眾化。

五、投資策略與建議

1. 重點(diǎn)投資領(lǐng)域

技術(shù)研發(fā)：eVTOL、無(wú)人駕駛飛行器(UAV)的適航認(rèn)證與場(chǎng)景落地。

區(qū)域布局：搶占中西部新興市場(chǎng)(如新疆、西藏)，2025年政策傾斜力度加大。

2. 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

多元化合作：與景區(qū)、地方政府共建基礎(chǔ)設(shè)施，降低政策風(fēng)險(xiǎn)。

保險(xiǎn)機(jī)制：推出定制化航空意外險(xiǎn)，覆蓋80%以上客群。

低空旅游行業(yè)正處于高速增長(zhǎng)期，政策紅利與技術(shù)革新為市場(chǎng)注入長(zhǎng)期動(dòng)力，但需解決成本高企與監(jiān)管瓶頸。未來(lái)五年，行業(yè)將向綠色化、智能化、多元化發(fā)展，企業(yè)需聚焦創(chuàng)新與區(qū)域協(xié)同，把握萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)機(jī)遇。

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