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2025道路運輸行業(yè)深度調(diào)研與未來發(fā)展趨勢預(yù)測分析

道路運輸行業(yè)市場需求與發(fā)展前景如何?怎樣做價值投資?

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隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進,我國與周邊國家的貿(mào)易往來將更加頻繁。公路貨運企業(yè)將積極拓展國際市場,加強與國際物流企業(yè)的合作與交流。

近年來,我國公路貨運行業(yè)正加速推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型,大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在公路運輸領(lǐng)域的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。盡管數(shù)字化、智能化水平已有一定提升,但整體而言仍有較大提升空間。由于公路貨運鏈路長、節(jié)點多、參與主體眾多、業(yè)務(wù)場景復(fù)雜,很難實現(xiàn)信息互聯(lián)互通及建立統(tǒng)一標準。

道路運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模分析

道路運輸行業(yè),特別是公路貨運,作為連接生產(chǎn)與消費、城市與鄉(xiāng)村的重要紐帶,在眾多運輸方式中占據(jù)主導(dǎo)地位。根據(jù)交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù),2023年我國公路貨運量累計完成約403.4億噸,占全國貨運總量的73.7%。這表明公路貨運行業(yè)在我國貨運市場中占據(jù)主體地位,且保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。近年來,得益于電商、快遞及冷鏈等新業(yè)態(tài)的迅猛發(fā)展,公路貨運需求持續(xù)攀升,市場規(guī)模不斷擴大。

國內(nèi)公路運輸市場結(jié)構(gòu)分散,運輸體系高度碎片化。個體司機和掛靠車隊仍是主要運力提供者,據(jù)不完全統(tǒng)計,在公路貨運實際運營中,擁有50輛及以上車輛規(guī)模的企業(yè)占比不足10%。在整車運輸領(lǐng)域,盡管近年來不斷加快整合升級,但市場集中度仍然較低。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國道路運輸行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》顯示:

在零擔和快運領(lǐng)域,同樣存在行業(yè)集中度低的問題,區(qū)域性快運公司和專線公司規(guī)模普遍偏小,全國性快運公司合計市場份額也不足5%。城配市場雖然規(guī)模已超萬億元級,且年增速達到10%,但尚未出現(xiàn)一家業(yè)務(wù)規(guī)模超過10億元的企業(yè)。公路貨運行業(yè)缺乏有效的監(jiān)管機制,物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量參差不齊,企業(yè)間信息不對稱、價格透明度低。

自2022年起,《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》與《加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》等文件相繼頒布,進一步明確現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向,并提供具體的實施路徑。政府工作報告中多次提及物流與供應(yīng)鏈的重要性,并指出要著力降低物流成本、加速國際物流體系建設(shè)等。交通運輸部聯(lián)合國家發(fā)展改革委制定印發(fā)《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》,預(yù)計降低全社會物流成本。同時,實施優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)攻堅工程,推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”,完善多式聯(lián)運數(shù)據(jù)共享標準。推動深化綜合運輸體系改革,推進鐵路體制改革,加快發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟,通過改革釋放發(fā)展活力。

道路運輸行業(yè)市場未來發(fā)展趨勢預(yù)測

公路貨運行業(yè)向集中化和規(guī)?;l(fā)展是必然趨勢。政策將綜合施策以解決公路貨運經(jīng)營主體“小、散、弱”等問題,發(fā)展規(guī)模經(jīng)營、現(xiàn)代化管理的大型公路貨運企業(yè)。企業(yè)將加大投入,利用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)優(yōu)化物流流程,提高運營效率。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺等新型物流模式將得到進一步推廣和應(yīng)用。

隨著環(huán)保意識的不斷提高,公路貨運行業(yè)將更加注重綠色化發(fā)展。企業(yè)將積極采用新能源車輛和清潔能源,減少碳排放和環(huán)境污染。隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進,我國與周邊國家的貿(mào)易往來將更加頻繁。公路貨運企業(yè)將積極拓展國際市場,加強與國際物流企業(yè)的合作與交流。

政府將繼續(xù)出臺相關(guān)政策支持道路運輸行業(yè)的發(fā)展。政策環(huán)境將更加優(yōu)化,為道路運輸行業(yè)提供更加廣闊的發(fā)展空間和機遇。隨著市場競爭的加劇和技術(shù)的不斷創(chuàng)新,道路運輸行業(yè)的競爭格局將發(fā)生變化。具有技術(shù)創(chuàng)新能力和市場競爭力的大型道路運輸企業(yè)將逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位,推動行業(yè)的整體發(fā)展。

綜上所述,道路運輸行業(yè)市場未來發(fā)展趨勢將呈現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能化升級、綠色化與可持續(xù)發(fā)展、集中化與規(guī)?;?jīng)營、國際化布局與合作以及供應(yīng)鏈協(xié)同與優(yōu)化等特點。同時,市場規(guī)模將持續(xù)增長,技術(shù)創(chuàng)新和政策環(huán)境將更加優(yōu)化,競爭格局也將發(fā)生變化。這些趨勢和前景為道路運輸行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間和機遇。

中研普華通過對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險與經(jīng)營成本,把握投資機遇,提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國道路運輸行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》。

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