2027年我國(guó)交通物流降本提質(zhì)增效將取得顯著成效

從交通運(yùn)輸部獲悉，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委近日印發(fā)《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》，明確到2027年，交通物流降本提質(zhì)增效取得顯著成效，社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭(zhēng)降低至13.5%左右。

國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架更加完善，基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈深入推進(jìn)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，全國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量較2023年增長(zhǎng)10%左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%左右，綜合交通運(yùn)輸體系改革等取得重大突破，多式聯(lián)運(yùn)“一單制”、“一箱制”加快推廣，貨運(yùn)組織效率大幅提升，培育形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)軍企業(yè)，交通物流對(duì)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的支撐作用更加突顯。

我們的報(bào)告《2024-2029年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

物流(logistics)是指將物品從供應(yīng)地向接收地高效、低成本地轉(zhuǎn)移的過(guò)程，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送以及信息處理等多個(gè)環(huán)節(jié)。物流的目的是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需求，通過(guò)計(jì)劃、實(shí)施和控制，實(shí)現(xiàn)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的流動(dòng)和儲(chǔ)存。

物流行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布的2024年前三季度物流運(yùn)行數(shù)據(jù)，前三季度，全國(guó)社會(huì)物流總額為258.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.6%。在存量和增量政策的協(xié)同作用下，物流運(yùn)行延續(xù)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)。

前三季度，物流業(yè)景氣指數(shù)平均值為51.3%。其中，鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)燃?xì)分領(lǐng)域穩(wěn)步增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別為54.4%和53%，環(huán)比回升0.5和0.6個(gè)百分點(diǎn)，穩(wěn)住行業(yè)基本盤(pán)。航空和電商快遞等領(lǐng)域快速發(fā)展，業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別為57.8%和69.9%，遠(yuǎn)高于全行業(yè)水平。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)物流行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

今年前三季度，社會(huì)物流總費(fèi)用13.4萬(wàn)億元，與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，也就是GDP的比率為14.1%，較上年同期下降0.2個(gè)百分點(diǎn)，即單位GDP所需的物流費(fèi)用有所下降。

中國(guó)物流信息中心主任劉宇航：物流總費(fèi)用與GDP比率出現(xiàn)了一個(gè)下降，這個(gè)反映出就是我們整個(gè)物流的運(yùn)行的效率在逐步提升，而且提出的有效降低全社會(huì)物流成本是在逐步實(shí)現(xiàn)。

在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的支持下，冷鏈物流、即時(shí)物流、數(shù)字貨運(yùn)、跨境電商等細(xì)分領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)快速發(fā)展。在政策和市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下，物流行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)展迅速。企業(yè)將從環(huán)境、社會(huì)、治理(ESG)建設(shè)出發(fā)，深化綠色基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)、綠色運(yùn)營(yíng)等實(shí)踐。另外，以AI大模型引領(lǐng)的新一輪技術(shù)變革為物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)了全新機(jī)遇，通過(guò)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)提升供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率和可追溯性。

全球物流市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大，尤其是中國(guó)作為世界上最大的物流市場(chǎng)之一，其市場(chǎng)規(guī)模不斷攀升。隨著技術(shù)的進(jìn)步和物流模式的創(chuàng)新，物流需求呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。企業(yè)為了提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)物流效率、成本控制和客戶(hù)服務(wù)水平的要求越來(lái)越高。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)物流速度、準(zhǔn)確性和服務(wù)體驗(yàn)的需求也在不斷提升，進(jìn)一步推動(dòng)了物流市場(chǎng)的快速發(fā)展。

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