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2024年修船業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及未來市場投資前景分析

如何應(yīng)對新形勢下中國修船業(yè)行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)?

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研究表明,全球船舶平均報廢年齡約為20-25歲,由于成本和使用年限的原因,每年有數(shù)百甚至上千艘船舶退役,報廢船的處置方法有很多,例如沉沒,維修和拆解回收。 修船行業(yè)的發(fā)展對于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。它不僅為航運(yùn)業(yè)提供必要的保障和支持,還帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的

研究表明,全球船舶平均報廢年齡約為20-25歲,由于成本和使用年限的原因,每年有數(shù)百甚至上千艘船舶退役,報廢船的處置方法有很多,例如沉沒,維修和拆解回收。 修船行業(yè)的發(fā)展對于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。它不僅為航運(yùn)業(yè)提供必要的保障和支持,還帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,如船舶制造、船舶配件等,為社會提供了大量的就業(yè)機(jī)會。

修船是指為各類船舶提供維修和改裝服務(wù)的行業(yè),包括對船舶進(jìn)行修理、改造、升級以及安裝各種設(shè)備和系統(tǒng)等。此外,修船行業(yè)還包括船舶改裝、船舶拆解等服務(wù)。

船舶改裝是根據(jù)客戶需求,對船舶進(jìn)行改裝,增加或改變船舶的設(shè)備、功能或外觀,提高船舶的使用價值和市場競爭力。船舶拆解則是對廢舊船舶進(jìn)行拆解,回收利用船舶的鋼材、有色金屬、塑料等材料,實現(xiàn)資源循環(huán)利用。

2024年修船業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及未來市場投資前景分析

不同國家和地區(qū)在修船領(lǐng)域形成了各自的特色和優(yōu)勢。例如,歐洲修船業(yè)在經(jīng)歷了歷次整合后,主要面向特種船和游船的修理和改裝,技術(shù)水平和裝備水平較高,占有較大的市場份額。而中國則以散、雜貨輪為主,逐步進(jìn)入高附加值的油輪、特種船和改裝船市場,技術(shù)水平和裝備正在不斷提高。隨著全球貿(mào)易的持續(xù)增長和船舶數(shù)量的不斷增加,船舶修理改裝業(yè)務(wù)作為航運(yùn)業(yè)的重要支撐,正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

在中國等區(qū)域,由于勞動力成本優(yōu)勢、環(huán)保要求的提升以及造船技術(shù)的發(fā)展,修船中心正逐漸從新加坡、中東等地向中國轉(zhuǎn)移。中國修船業(yè)在全球市場中占據(jù)重要地位。特別是在浙江等沿海地區(qū),修船業(yè)發(fā)展迅速,形成了珠江口、長江口、渤海灣三大修船中心。這些地區(qū)的修船企業(yè)不僅在國內(nèi)市場具有競爭力,還積極拓展國際市場,承接來自世界各地的修船訂單。

今年以來,全球航運(yùn)市場需求持續(xù)增長,浙江造船業(yè)開足馬力,上半年浙江省造船完工量增長近六成,位列全國第三。其中,舟山市規(guī)模以上船舶工業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值244.3億元,同比增長27.0%,占浙江省70%以上。舟山造船完工193萬載重噸,新接訂單595萬載重噸,現(xiàn)在正在制造船舶1202萬載重噸,分別同比增長84.2%、54.7%、67.4%。

今年1-7月份,舟山市修船2663艘,實現(xiàn)產(chǎn)值124.4億元,同比增長21.5%,占全國35%以上,約占全球20%,成為世界級船舶修理改裝基地。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2030年中國修船業(yè)市場發(fā)展趨勢及投資觀察咨詢報告》顯示:

根據(jù)國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)的《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》的通知,統(tǒng)籌安排3000億元左右超長期特別國債資金,加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新。通知提到,支持老舊營運(yùn)船舶報廢更新。加快高能耗高排放老舊船舶報廢更新,推動新能源清潔能源船舶發(fā)展。支持內(nèi)河客船10年以上、貨船15年以上以及沿??痛?5年以上、貨船20年以上船齡的老舊船舶報廢更新。

隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格和全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展的重視,修船業(yè)將更加注重綠色化轉(zhuǎn)型。這包括使用環(huán)保材料、提高能效、減少排放等方面的改進(jìn)。越來越多的船東選擇對老舊船只進(jìn)行減碳相關(guān)的綠色改裝,以符合新的環(huán)保監(jiān)管要求。這帶動了修船企業(yè)積極研發(fā)和應(yīng)用新技術(shù),如脫硫改裝、雙燃料修理、新能源改裝等,以提升船舶的能效和環(huán)保性能。未來,隨著全球航運(yùn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展和環(huán)保要求的不斷提高,修船業(yè)將迎來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險,更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2030年中國修船業(yè)市場發(fā)展趨勢及投資觀察咨詢報告》。

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2024-2030年中國修船業(yè)市場發(fā)展趨勢及投資觀察咨詢報告

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