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2024年中國載人飛行器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及政策環(huán)境分析

載人飛行器企業(yè)當前如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇?

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隨著全球工業(yè)化的發(fā)展,路面交通資源越加繁忙,尤其是在一二線大城市以及港口城市擁堵在所難免。根據(jù)美國投資者網(wǎng)站PitchBook的數(shù)據(jù),全球大大小小的企業(yè)和私人投資者已向100多家空中汽車初創(chuàng)公司投入了至少23億美元資金,項目包括無人機和電動飛行出租車。

據(jù)央視新聞報道,近日,由我國自主研制的“祥云”AS700載人飛艇,飛行近1000公里,實現(xiàn)首次跨省區(qū)長途轉場飛行,并??吭趶V西陽朔起降點。從8月23日起,“祥云”飛艇將在陽朔開展為期20天的展演試運營工作。

官方表示,按照計劃,首架飛艇將在今年交付。投入商業(yè)運營后,這型飛艇不僅可以用于低空旅游,還能夠覆蓋低空運輸、低空測繪、應急救援等多個應用場景。

隨著全球工業(yè)化的發(fā)展,路面交通資源越加繁忙,尤其是在一二線大城市以及港口城市擁堵在所難免。根據(jù)美國投資者網(wǎng)站PitchBook的數(shù)據(jù),全球大大小小的企業(yè)和私人投資者已向100多家空中汽車初創(chuàng)公司投入了至少23億美元資金,項目包括無人機和電動飛行出租車。積極拓展廣闊的空間領域,為人們的生活和工作帶了更多的便利和效率。

載人飛行器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及政策環(huán)境分析

近年來,隨著技術的發(fā)展和應用的擴大,全球低空經(jīng)濟行業(yè)得到了快速發(fā)展。城市空中交通和無人機物流等領域的需求也在不斷增加,為低空經(jīng)濟帶來了新的發(fā)展機遇。

在中國,低空經(jīng)濟行業(yè)的發(fā)展也得到了政府的大力支持。政府相繼出臺了一系列政策,加大對低空經(jīng)濟的扶持力度。廣東提出,到2026年,低空經(jīng)濟規(guī)模超過3000億元,基本形成廣州、深圳、珠海三核聯(lián)動、多點支撐、成片發(fā)展的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)格局;布局一批省級創(chuàng)新平臺,爭創(chuàng)國家級創(chuàng)新平臺1-2家;全省通用飛機飛行達到15萬小時,無人機飛行達到350萬小時等目標。深圳市交通運輸局表示,從四方面提升低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能和綜合競爭力。

低空經(jīng)濟主要由低空制造產(chǎn)業(yè)、低空飛行產(chǎn)業(yè)、低空保障產(chǎn)業(yè)和綜合服務產(chǎn)業(yè)構成。低空制造產(chǎn)業(yè)是指面向通用、警用、海關和部分軍用航空器的研發(fā)制造類產(chǎn)業(yè),主要包括各種有人駕駛和無人駕駛航空器及其零部件和機載設備的研發(fā)、制造、銷售、進出口等產(chǎn)業(yè)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國載人飛行器行業(yè)發(fā)展分析與投資潛力咨詢報告》分析:

目前在載人飛行器領域,不少公司已經(jīng)有了一些想法。一種是類似私人飛機,或者城市航空運輸工具,是針對個人的交通工具。而另外的則是類似公共交通,或者僅僅是用飛機進行貨物的運輸。目前在全球航空運輸市場上已經(jīng)有大約200家公司。

從生產(chǎn)制造的角度來看,載人飛行器更接近汽車產(chǎn)業(yè)鏈,因此吸引了車企爭相布局?,F(xiàn)代汽車總裁申賈旺表示,他將親自主導公司電動飛行出租車項目,并計劃在2028年進行首次商業(yè)飛行,2030年逐步拓展運營規(guī)模并實現(xiàn)量產(chǎn)。

近期,峰飛航空盛世龍eVTOL電動垂直起降航空器完成跨長江首飛,從位于南京浦口區(qū)的南京市無人機基地起飛,飛越長江并沿江盤旋巡航后返回基地,航程25公里,往返飛行時長10分鐘。

盛世龍eVTOL電動垂直起降航空器,搭載純電動力,垂直起飛后,在空中轉換為固定翼飛行模式水平巡航,具有直升機靈活起降的特點,但與傳統(tǒng)直升機相比,噪聲低,綠色環(huán)保,且具備巨大的成本優(yōu)勢,因此,又被稱為“空中出租車”或“飛行汽車”,未來將廣泛用于城市和城際間的低空出行。

據(jù)悉,目前其適航取證工作正在按計劃推進中,預計于2026年完成適航取證后投入商業(yè)化運營。

報告對中國載人飛行器及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、市場供需形勢、新產(chǎn)品與技術等進行了分析,并重點分析了中國載人飛行器行業(yè)發(fā)展狀況和特點,以及中國載人飛行器行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的載人飛行器行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析,并對載人飛行器行業(yè)進行了趨向研判。

想要了解更多載人飛行器行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國載人飛行器行業(yè)發(fā)展分析與投資潛力咨詢報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。

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