在“雙碳”背景下，電動化是摩托車行業(yè)不可逆的發(fā)展趨勢。電動摩托車是電動車的一種，用電瓶來驅動電機行駛。

隨著環(huán)保意識的提升和電動車技術的不斷進步，電動摩托車市場需求將持續(xù)增長。特別是城市化進程的加快和交通擁堵問題的日益嚴重，電動摩托車作為便捷、環(huán)保的出行工具，其市場需求有望進一步增長。

電動摩托車市場集中度較高，主要品牌包括雅迪、愛瑪、綠源、新日、臺鈴等。這些品牌通過技術創(chuàng)新、產品升級和品牌建設等手段，不斷提升市場份額和競爭力。

電動摩托車行業(yè)產銷調查及未來市場深度分析2024

根據摩托車商會發(fā)布的《摩托車商會信息》數據顯示，2023年摩托車市場總體銷量1899.07萬輛，同比下降11.34%;但核心類別燃油摩托車呈上升趨勢，數據顯示，燃油摩托車銷量1418.01萬輛，同比增長3%;同時，全國摩托車出口832萬臺，同比增長8.8%，海外市場表現強勁，各摩托車企業(yè)搶抓出海風口。

在“雙碳”目標的推動下，摩托車行業(yè)低碳轉型將按下“加速鍵”。一方面不斷降低傳統(tǒng)燃油車輛的能耗，降低排放，另一方面則是將車輛新能源與電動化相結合。在政策層面，電動摩托車發(fā)展路徑也愈發(fā)清晰、完善。2019年，《電動自行車安全技術規(guī)范》強制性國家標準(GB 17761-2018)(以下簡稱“新國標”)正式實施，按照新國標的規(guī)定，整車質量小于55kg、時速低于25km/h的兩輪電動車被劃分為電動自行車，質量大于55kg、時速在25km/h-50km/h的被劃分為電動輕便摩托車，而時速高于50km/h則是真正意義上的電動摩托車。

另外，針對摩托車和電動車的管理，電動摩托車的使用范圍也得到了適度放寬。

2024年6月，全國電動摩托車產銷29.76萬輛和31.02萬輛，環(huán)比下降3.13%和6.35%，同比下降12.23%和2.91%。1-6月，電動摩托車產銷159.51萬輛和163.28萬輛，同比下降47.01%和38.39%。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年電動摩托車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

1-6月，電動摩托車銷售前十名企業(yè)(集團)為雅迪科技集團、宗申、浙江綠源、江蘇新日、江蘇淮海、巴士新能源、五星車輛、東莞市臺鈴、隆鑫、金翌，分別銷售78.81萬輛、23.02萬輛、16.45萬輛、11.29萬輛、9.49萬輛、6.38萬、3.24萬輛、3.01萬輛、2.61萬輛和2.53萬輛。不同消費者對電動摩托車的需求有所不同，市場呈現出多樣化的趨勢。電動摩托車企業(yè)需要不斷推出符合市場需求的新產品來滿足消費者的多樣化需求。

在碳減排政策推動下，全球兩輪車正在迎來“換電潮”，電動兩輪車市場規(guī)模增長迅速。在南京海關暢通道、優(yōu)環(huán)境、促創(chuàng)新的助力下，江蘇企業(yè)正以快速物流響應、技術迭代升級等方式快速融入國際市場。

據南京海關統(tǒng)計，今年上半年，江蘇出口電動摩托車及腳踏車127.2萬輛，同比增長18.1%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數據顯示，2022年電動摩托車產銷分別為761.07萬輛和763.27萬輛，市場空間巨大。未來我國電動摩托車的銷量與市場占比將保持較快提升。隨著中國電動摩托車產品質量的提升和海外市場的不斷拓展，出口市場將成為電動摩托車行業(yè)的重要增長點。特別是“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，為中國摩托車出口企業(yè)提供了更多的機遇。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及電動摩托車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年電動摩托車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。