根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版新能源汽車市場(chǎng)行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告》顯示：

新能源汽車

經(jīng)過(guò)十多年的培育，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，正在大踏步進(jìn)入快速成長(zhǎng)期。

新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來(lái)必將普及到人們的日常生活中?，F(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關(guān)企業(yè)應(yīng)該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產(chǎn)成本，大力開拓市場(chǎng)，通過(guò)多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問(wèn)題和環(huán)保污染問(wèn)題。

中國(guó)人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，共同決定了中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的規(guī)?；焖僭鲩L(zhǎng)，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場(chǎng)需求。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》指出，到2025年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新售新能源汽車達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

力爭(zhēng)到2035年我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。隨著城市化進(jìn)程不斷加速、汽車工業(yè)快速發(fā)展，再加上國(guó)際原油供求矛盾逐步加深、全球氣候變暖趨勢(shì)加劇等外部環(huán)境，新能源的概念越來(lái)越普及，新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速擴(kuò)張，行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也日益加劇。

新能源汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀

2024年1-6月，全球新能源汽車銷量達(dá)到739萬(wàn)臺(tái)，占總銷量的16.8%。其中，中國(guó)新能源汽車銷量占全球新能源車銷量的65%，顯示出中國(guó)在全球新能源汽車市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。據(jù)預(yù)測(cè)，2024年全球新能源汽車銷量將超過(guò)2000萬(wàn)輛，中國(guó)貢獻(xiàn)全球銷量的60%。

2024年1-6月，中國(guó)新能源汽車的銷量達(dá)到了494.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率為32%。國(guó)內(nèi)銷量也達(dá)到了433.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.1%，市場(chǎng)滲透率已突破50%，標(biāo)志著新能源汽車已成為主流選擇。

比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，上半年累計(jì)銷量達(dá)到了160.71萬(wàn)輛，蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)車企銷量冠軍。此外，吉利、長(zhǎng)安、賽力斯、理想、奇瑞、長(zhǎng)城等企業(yè)也表現(xiàn)出色，位居第二梯隊(duì)。

高端車型不斷涌現(xiàn)，2024年上半年發(fā)布指導(dǎo)售價(jià)超30萬(wàn)元的新車接近30款，包括比亞迪仰望U8和U9、極氪009光輝版、路特斯ELETRE等。

中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”的格局，比亞迪市占率超30%，其余品牌均不超10%。特斯拉在中國(guó)的市占率呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，目前為7.3%，排名第三。

造車新勢(shì)力表現(xiàn)一般，蔚來(lái)、零跑、小鵬等企業(yè)未進(jìn)入銷量前十名。

中國(guó)新能源汽車企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上也展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，出口量持續(xù)增長(zhǎng)。2024年上半年，新能源汽車出口量達(dá)到60.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.2%。

新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

中國(guó)政府繼續(xù)加大對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度，通過(guò)政策引導(dǎo)和市場(chǎng)機(jī)制推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。全球各國(guó)紛紛出臺(tái)相關(guān)政策推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是在“雙碳”目標(biāo)下，新能源汽車成為綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要領(lǐng)域。

高端車型純電續(xù)航里程一般為550-700公里，油電混合續(xù)航里程為1300-1500公里。行業(yè)無(wú)重大顛覆性技術(shù)突破，但圍繞續(xù)航里程、安全性、自動(dòng)駕駛、智能座艙等方面的研究不斷深入。例如，CTB技術(shù)、4680大圓柱體系、800V快充平臺(tái)等逐步市場(chǎng)商業(yè)化。

除傳統(tǒng)乘用車外，新能源汽車領(lǐng)域還出現(xiàn)了創(chuàng)新產(chǎn)品，如小鵬匯天發(fā)布的飛行汽車，展現(xiàn)了新能源汽車技術(shù)的多元化發(fā)展。

新能源汽車未來(lái)展望

預(yù)計(jì)2024年中國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)到1101萬(wàn)輛，滲透率超過(guò)40%。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，新能源汽車的性能將進(jìn)一步提升，續(xù)航里程、安全性、自動(dòng)駕駛等方面將取得更多突破。

新能源汽車市場(chǎng)將進(jìn)入深度洗牌階段，競(jìng)爭(zhēng)格局將進(jìn)一步分化。擁有核心技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將脫穎而出，成為市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

綜上，新能源汽車市場(chǎng)在全球范圍內(nèi)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭和廣闊的發(fā)展前景。在中國(guó)政府的政策支持和市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持領(lǐng)先地位并迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的新能源汽車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

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