作為城市發(fā)展的骨架和經(jīng)濟(jì)循環(huán)流轉(zhuǎn)的動(dòng)脈，軌道交通行業(yè)的發(fā)展一直與國(guó)家重大戰(zhàn)略高度契合，在國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”、“一帶一路”、新型城鎮(zhèn)化等重大戰(zhàn)略中扮演著不可或缺的角色。

根據(jù)2023年版《中國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》，截至2023年12月31日，中國(guó)大陸地區(qū)共有65個(gè)城市開(kāi)通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路342條，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度10,903.19公里，車(chē)站7,148座，其中大運(yùn)量城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)10,100.24公里(制式包括地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、APM、市域鐵路)，占比92.64%。隨著城市軌道交通建設(shè)的不斷推進(jìn)和城市化進(jìn)程的加快，軌道交通輔助電源系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。

軌道交通輔助電源系統(tǒng)是軌道交通列車(chē)正常運(yùn)行不可或缺的一部分，它為列車(chē)除牽引動(dòng)力系統(tǒng)外的所有需要使用電力的負(fù)載設(shè)備提供電能。這些系統(tǒng)包括但不限于直流電源系統(tǒng)、交流電源系統(tǒng)、不間斷電源系統(tǒng)以及應(yīng)急電源系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)各具特色，共同構(gòu)成了軌道交通輔助電源系統(tǒng)的核心部分。

軌道交通輔助電源系統(tǒng)行業(yè)現(xiàn)狀及市場(chǎng)趨勢(shì)分析2024

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)15.9萬(wàn)公里，其中高鐵超過(guò)4.5萬(wàn)公里。面對(duì)城市軌道交通新線建設(shè)熱潮、既有線路的持續(xù)改造升級(jí)以及市域鐵路建設(shè)需求的顯著增長(zhǎng)，軌道交通領(lǐng)域正以前所未有的動(dòng)力，聚焦于核心技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，以此作為核心驅(qū)動(dòng)力，加速推動(dòng)新型城市軌道交通系統(tǒng)的涌現(xiàn)。在這一過(guò)程中，裝備系統(tǒng)不斷進(jìn)化，其功能日益豐富且強(qiáng)大，伴隨著的是技術(shù)復(fù)雜性的顯著提升。

隨著新材料、新工藝和新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，軌道交通輔助電源系統(tǒng)行業(yè)正逐步實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)技術(shù)向高效、環(huán)保、智能化技術(shù)的轉(zhuǎn)型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和技術(shù)水平的提升直接影響到行業(yè)的發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)軌道交通輔助電源系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：

中國(guó)軌道交通輔助電源系統(tǒng)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出多元化、復(fù)雜化的特點(diǎn)。行業(yè)內(nèi)既有大型企業(yè)如中國(guó)南車(chē)股份有限公司、華為技術(shù)有限公司等，也有眾多小型企業(yè)積極參與競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)主要集中在技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格以及市場(chǎng)份額等方面。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)需要在產(chǎn)品品質(zhì)、價(jià)格和服務(wù)等方面不斷提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。

《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃(2023—2027年)》，提出建設(shè)城市群、都市圈一體化交通網(wǎng)，推動(dòng)重點(diǎn)城市群城際鐵路規(guī)劃建設(shè)和高快速路網(wǎng)融合發(fā)展，重點(diǎn)都市圈中心城區(qū)軌道交通以合理制式適當(dāng)向周邊城市(鎮(zhèn))延伸。隨著城市化進(jìn)程的加快和交通運(yùn)輸需求的日益增長(zhǎng)，中國(guó)軌道交通行業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。軌道交通輔助電源系統(tǒng)作為軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，其市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。

面對(duì)大量的新型交通工具和更高的安全要求，軌道交通輔助電源系統(tǒng)也在不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，提高系統(tǒng)的可靠性和安全性。技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)軌道交通輔助電源系統(tǒng)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。未來(lái)，隨著新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，輔助電源系統(tǒng)將在效率、安全性、可靠性等方面取得顯著進(jìn)步。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及軌道交通輔助電源系統(tǒng)行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)軌道交通輔助電源系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。