中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟在京成立

8月3日下午，中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟理事會在京正式成立，并圍繞低空經(jīng)濟應(yīng)用場景、空域開放和航線規(guī)劃等議題展開深入討論。會議宣布，全球低空經(jīng)濟論壇將于10月中旬在京舉行。

中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟執(zhí)行理事長兼秘書長羅軍在會上表示，發(fā)展低空經(jīng)濟對于激活中國立體空間資源、推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。當(dāng)前低空經(jīng)濟行業(yè)整體仍處于起步初期。

對此，羅軍認為要通過市場配置資源，通過市場培育生態(tài)，發(fā)揮行業(yè)聯(lián)盟的引領(lǐng)和帶動作用，攜手低空經(jīng)濟熱點城市共同打造一批可以快速復(fù)制的應(yīng)用場景，并協(xié)助有關(guān)部門制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完善配套設(shè)施，從而推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進經(jīng)濟發(fā)展、加強社會保障、服務(wù)國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。

低空經(jīng)濟主要由低空制造產(chǎn)業(yè)、低空飛行產(chǎn)業(yè)、低空保障產(chǎn)業(yè)和綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成。低空制造產(chǎn)業(yè)是指面向通用、警用、海關(guān)和部分軍用航空器的研發(fā)制造類產(chǎn)業(yè)，主要包括各種有人駕駛和無人駕駛航空器及其零部件和機載設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售、進出口等產(chǎn)業(yè)。

低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查

近年來，隨著技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用的擴大，全球低空經(jīng)濟行業(yè)得到了快速發(fā)展。通用航空產(chǎn)業(yè)作為低空經(jīng)濟的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，其市場需求繼續(xù)保持旺盛增長勢頭。在無人機領(lǐng)域，隨著技術(shù)的進步和應(yīng)用場景的擴大，無人機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也取得了顯著進展。

在中國，低空經(jīng)濟行業(yè)的發(fā)展也得到了政府的大力支持。政府相繼出臺了一系列政策，加大對低空經(jīng)濟的扶持力度。例如，“十三五”期間，我國低空經(jīng)濟有人機產(chǎn)業(yè)年均增長率達到10%，無人機產(chǎn)業(yè)異軍突起，發(fā)展更為強勁，年均增長率超過20%，正在成為國民經(jīng)濟一個新的增長點。

無人機在各個行業(yè)的應(yīng)用無處不在。近年來無人機行業(yè)發(fā)展的勢頭迅猛,因此無人機受到很多行業(yè)的青睞和追捧,擁有很大的市場份額以及市場占有率。中國民航局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國已有超126萬架無人機，同比增長約32%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展預(yù)測報告》分析：

2023年，民用無人機累計飛行超2300萬小時。民航局已批準(zhǔn)建立民用無人駕駛航空試驗區(qū)17個、試驗基地3個，覆蓋城市、海島、支線物流、綜合應(yīng)用拓展等場景。

同時，城市空中交通和無人機物流等領(lǐng)域的需求也在不斷增加，為低空經(jīng)濟帶來了新的發(fā)展機遇。例如，在無人機城市管理方面，通過加大城市管理邊界、提升城市管理效率，全方位保障城市運行安全。無人機在城市管理中的應(yīng)用，不僅可以提高管理效率，還可以減少人力成本，為社會創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。

《廣東省推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024—2026年)》明確了到2026年，低空管理機制運轉(zhuǎn)順暢、基礎(chǔ)設(shè)施基本完備、應(yīng)用場景加快拓展、創(chuàng)新能力國際領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷突破，推動形成低空制造和服務(wù)融合、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)互促的發(fā)展格局，打造世界領(lǐng)先的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高地的目標(biāo)。

具體來看，廣東提出，到2026年，低空經(jīng)濟規(guī)模超過3000億元，基本形成廣州、深圳、珠海三核聯(lián)動、多點支撐、成片發(fā)展的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)格局;布局一批省級創(chuàng)新平臺，爭創(chuàng)國家級創(chuàng)新平臺1-2家;全省通用飛機飛行達到15萬小時，無人機飛行達到350萬小時等目標(biāo)。

8月2日，深圳市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大會召開。深圳市交通運輸局表示，從四方面提升低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能和綜合競爭力。一是探索構(gòu)建高效協(xié)同的低空空域管理機制。二是建設(shè)高質(zhì)量的低空運行管理服務(wù)體系，支撐大規(guī)模商業(yè)化飛行需求。三是拓展五大低空應(yīng)用場景，打造最佳低空示范地。四是構(gòu)建完備的低空標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)政策體系，促進低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展。

值得注意的是，低空經(jīng)濟行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，但也面臨著一些挑戰(zhàn)和問題。政府和企業(yè)需要加強合作，共同推動低空經(jīng)濟的創(chuàng)新和發(fā)展。

想要了解更多低空經(jīng)濟行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展預(yù)測報告》。報告在總結(jié)中國低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國低空經(jīng)濟行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為低空經(jīng)濟企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準(zhǔn)確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。