2024年中國無人配送行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游結(jié)構(gòu)發(fā)展前景分析

• 李基錦 2024年5月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1445 96
• 繁體

無人配送，指的是在物品流通環(huán)節(jié)中，沒有或僅有少量人工參與，主要通過機(jī)器替代人工或人機(jī)協(xié)作的配送方式。其目標(biāo)在于提高效率、減少成本，并滿足各種需求場景，包括快遞、外賣、B2C零售、商超便利、生鮮宅配、餐館/KTV配送以及C2C配送需求等。

無人配送，指的是在物品流通環(huán)節(jié)中，沒有或僅有少量人工參與，主要通過機(jī)器替代人工或人機(jī)協(xié)作的配送方式。其目標(biāo)在于提高效率、減少成本，并滿足各種需求場景，包括快遞、外賣、B2C零售、商超便利、生鮮宅配、餐館/KTV配送以及C2C配送需求等。

無人配送的發(fā)展可以劃分為幾個階段。在起步階段，無人配送的概念可以追溯到20世紀(jì)80年代末的郵政服務(wù)中，當(dāng)時德國郵政公司已經(jīng)開始使用自動導(dǎo)航無人車進(jìn)行郵件分揀和投遞。進(jìn)入試點階段后，2013年亞馬遜發(fā)布了“Prime Air”計劃，計劃使用無人機(jī)進(jìn)行商品配送，此后許多公司如谷歌旗下的Wing、美團(tuán)、京東等也投入研發(fā)無人配送技術(shù)，并進(jìn)行了一系列試點項目。無人配送行業(yè)的投融資活動非?；钴S。

2021年無人配送企業(yè)融資共計14次，相比2020年增長3.5倍;融資金額超過30億元，相比2020年增長15倍以上。多家企業(yè)已經(jīng)積極布局無人配送領(lǐng)域。例如，達(dá)達(dá)集團(tuán)發(fā)布的2023年第一季度財報顯示，其無人配送開放平臺已配送超10萬商超訂單。此外，美團(tuán)、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也在無人配送領(lǐng)域進(jìn)行了大量的投入和研發(fā)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國無人配送行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析

無人配送行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游結(jié)構(gòu)

上游主要是硬件和零部件供應(yīng)廠商，涵蓋線控底盤、激光雷達(dá)、攝像頭、計算平臺、傳感器、AI芯片、控制器等關(guān)鍵零部件。這些零部件是無人配送車輛和機(jī)器人實現(xiàn)自主導(dǎo)航、環(huán)境感知、決策規(guī)劃等核心功能的基礎(chǔ)。在這一環(huán)節(jié)中，出現(xiàn)了如禾賽科技、地平線、毫末智行等專注于無人配送技術(shù)研發(fā)和零部件供應(yīng)的企業(yè)。

中游是解決方案公司，它們根據(jù)客戶需求和場景特點，提供定制化的無人配送解決方案。這些公司一類是阿里巴巴、京東、美團(tuán)等基于場景進(jìn)場的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，它們擁有豐富的電商、物流、外賣等配送需求場景，以及強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)和資源整合能力;另一類是白犀牛、新石器、行深智能、毫末智行等有自動駕駛研發(fā)和技術(shù)背景的創(chuàng)業(yè)者，他們專注于無人配送技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，為行業(yè)提供創(chuàng)新的解決方案。

下游是配送需求方，包括電商、商超、快遞、外賣、本地生活等各個領(lǐng)域的配送需求。無人配送技術(shù)為這些領(lǐng)域提供了更高效、更便捷、更經(jīng)濟(jì)的配送方式，滿足了消費(fèi)者日益增長的配送需求。

在無人配送行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈中，一些參與者可能橫跨上游和中游，如一些有自動駕駛研發(fā)背景的解決方案公司也可能涉及硬件和零部件的研發(fā)和生產(chǎn);同時，也有一些玩家同時布局中游和下游，如一些互聯(lián)網(wǎng)巨頭不僅提供無人配送解決方案，還直接參與電商、外賣等配送業(yè)務(wù)。

無人配送行業(yè)的發(fā)展前景分析

首先，國家政策對無人配送行業(yè)的支持力度持續(xù)增強(qiáng)。近年來，多項“十四五”發(fā)展規(guī)劃將無人配送納入其中，明確了其長期性發(fā)展方向。同時，《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035年)》也提出“支持自動駕駛、無人配送等技術(shù)應(yīng)用”等新型消費(fèi)相關(guān)內(nèi)容，進(jìn)一步為無人配送行業(yè)的發(fā)展提供了政策保障。

其次，市場需求不斷增長。無人配送的需求場景廣泛，包括但不限于快遞、外賣、B2C零售、商超便利、生鮮宅配等。特別是在特殊時期，如疫情期間，無人配送能夠減少人員接觸，保障公眾健康安全，進(jìn)一步提升了市場需求。

再者，技術(shù)進(jìn)步為無人配送行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的動力。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、自動駕駛等技術(shù)的融合與進(jìn)步，無人配送技術(shù)越來越成熟，能夠在各種復(fù)雜環(huán)境下實現(xiàn)高效、準(zhǔn)確的配送。

然而，無人配送行業(yè)也面臨著一些挑戰(zhàn)。例如，無人配送車的上路標(biāo)準(zhǔn)尚未全面確立，這在一定程度上限制了其規(guī)?；瘧?yīng)用。此外，無人配送技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用需要大量的資金和人才投入，這對于一些初創(chuàng)企業(yè)和小型企業(yè)來說是一個不小的挑戰(zhàn)。

總的來說，無人配送行業(yè)的發(fā)展前景廣闊，但也需要在政策、技術(shù)、市場等方面不斷突破和創(chuàng)新。隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場的成熟，無人配送行業(yè)有望在未來實現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用和普及。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國無人配送行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。同時, 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2024-2029年中國無人配送行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

  無人配送是指利用無人駕駛的交通工具，如無人車、無人機(jī)等，進(jìn)行商品或服務(wù)的配送。這種配送方式具有自動化、智能化、高效化的特點，能夠在一定程度上解決傳統(tǒng)配送方式中存在的效率低下、成本高...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡