2024年中國航空航天3D打印行業(yè)市場規(guī)模及未來發(fā)展趨勢分析

• 郭夢 2024年5月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 352 16
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3D打印市場規(guī)模

數(shù)據(jù)顯示，2022年中國3D打印市場規(guī)模約為320億元，同比增長20.75%。據(jù)預測，2023年市場規(guī)模將達367億元，2024年將達415億元。

中國3D打印市場規(guī)模預測

航空航天3D打印技術(shù)，也被稱為增材制造，正成為航空航天領域的一種重要制造方法。這種技術(shù)通過逐層添加材料來構(gòu)建復雜的三維物體，為航空航天行業(yè)帶來了前所未有的靈活性和精度。與傳統(tǒng)制造方法相比，3D打印技術(shù)在航空航天領域的應用具有以下顯著優(yōu)勢：

縮短原型制作時間：相比傳統(tǒng)的零件制造方法，3D打印技術(shù)能夠大大縮短從設計到原型的制作時間，提高了產(chǎn)品開發(fā)的效率。

定制化生產(chǎn)：航空航天行業(yè)對零部件的個性化要求較高，3D打印技術(shù)能夠根據(jù)不同的需求進行定制化生產(chǎn)，滿足航空航天產(chǎn)品特殊的要求。

減少零部件數(shù)量：傳統(tǒng)的零部件制造需要將多個部件拼接組裝，而3D打印技術(shù)則可以在一次成型過程中制造出整體零件，減少了組裝環(huán)節(jié)和零部件的數(shù)量，降低了成本，并減少了組裝過程中可能出現(xiàn)的錯誤。

輕量化設計：航空航天領域追求輕量化設計以提高飛行器的燃油效率和性能。3D打印技術(shù)能夠根據(jù)零部件的力學需求進行內(nèi)部結(jié)構(gòu)的微調(diào)，減少材料消耗而不影響零部件的強度和剛度，實現(xiàn)減重效果。

快速修復和替換：航空航天產(chǎn)品具有嚴格的安全要求，一旦發(fā)現(xiàn)零部件存在問題，需要對其進行快速修復或替換。3D打印技術(shù)可以在短時間內(nèi)制造出替代零部件，避免生產(chǎn)線停工帶來的損失。

航空航天3D打印行業(yè)的材料應用也十分廣泛，包括熱塑性工程塑料、尼龍、金屬粉末(如鈦合金、鋁合金、不銹鋼等)等。其中，鈦合金因其輕盈性和高強度，成為航空業(yè)里3D打印最常用的材料之一。

3D技術(shù)在航空航天行業(yè)的具體應用

飛機部件制造：例如C919國產(chǎn)大型客機的機頭主風擋窗框、發(fā)動機燃油噴嘴、艙門件等關鍵部件，均通過3D打印技術(shù)精確制造而成。這種技術(shù)的應用不僅提高了制造效率和質(zhì)量，還有效降低了制造成本。

火箭發(fā)動機部件：如中科宇航的“玄鳶一號”20噸級液氧煤油火箭發(fā)動機，其長程試車的成功也離不開3D打印技術(shù)的應用。借助3D打印技術(shù)，航空航天工程師們能夠直接打印出完整的發(fā)動機噴嘴，大大減少了制造時間和成本。

衛(wèi)星組件：在衛(wèi)星制造中，3D打印技術(shù)可以一次性打印出完整的衛(wèi)星組件，提高了制造效率和組件的精確度。同時，由于3D打印技術(shù)可以打印出復雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和形狀，衛(wèi)星組件的設計也更加靈活多樣。

發(fā)動機零部件增材制造：例如瀘州生產(chǎn)中心利用3D打印技術(shù)開展發(fā)動機零部件的增材制造生產(chǎn)線能力轉(zhuǎn)化工作。該中心擁有17臺各型號金屬3D打印設備，可實現(xiàn)金屬3D打印全流程閉環(huán)生產(chǎn)。

飛機機翼制造：雖然傳統(tǒng)的飛機機翼制造方法復雜且耗時，但3D打印技術(shù)有望改變這一現(xiàn)狀。盡管目前尚未有廣泛的商業(yè)應用案例，但3D打印技術(shù)為飛機機翼的制造提供了新的可能性。

市場規(guī)模

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國航空航天3D打印市場發(fā)展狀況分析及投資前景預測報告》分析

從市場角度看，航空航天3D打印行業(yè)正呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。根據(jù)研究數(shù)據(jù)，2023年全球航空航天3D打印市場銷售額達到了數(shù)十億元，并預計在未來幾年內(nèi)將繼續(xù)保持高速增長。全球航空航天3D打印市場的關鍵生產(chǎn)商包括3D Systems、GE、Stratasys、Desktop Metal等，這些企業(yè)在市場中占據(jù)重要地位。

據(jù)Straits Research的分析，全球3D打印在航空航天和國防市場的價值為2021年為13.5億美元，預計到2030年將達到86.6億美元。2022年至2030年期間復合年增長率為26.1%，其中飛機占據(jù)最大份額。

航空航天3D打印行業(yè)未來發(fā)展趨勢

技術(shù)創(chuàng)新與精度提升：隨著科技的不斷發(fā)展，3D打印技術(shù)將向更高精度、更復雜結(jié)構(gòu)、更輕量化的方向發(fā)展。這將使得航空航天領域能夠制造出更加精細、性能更優(yōu)的零部件，滿足航空航天產(chǎn)品對精度和性能的高要求。

材料種類增加與應用拓展：隨著技術(shù)的不斷進步，打印材料的種類也將不斷增加，以滿足航空航天領域?qū)Ω鞣N應用需求。鈦合金、鋁合金、高溫合金等高性能材料將更多地被應用于航空航天3D打印領域，推動航空航天產(chǎn)品的性能提升。

市場規(guī)模持續(xù)增長：隨著航空航天領域?qū)?D打印技術(shù)的需求不斷增加，航空航天3D打印市場的規(guī)模也將持續(xù)增長。根據(jù)預測，全球航空航天3D打印市場將以驚人的復合年增長率增長，市場規(guī)模將在未來幾年內(nèi)達到數(shù)百億美元。

定制化生產(chǎn)與服務：航空航天領域?qū)α悴考膫€性化要求較高，未來航空航天3D打印行業(yè)將更加注重定制化生產(chǎn)與服務。通過3D打印技術(shù)，可以根據(jù)客戶的需求快速制造出符合要求的零部件，提高生產(chǎn)效率和客戶滿意度。

數(shù)字化與智能化轉(zhuǎn)型：隨著數(shù)字化和智能化技術(shù)的不斷發(fā)展，航空航天3D打印行業(yè)也將迎來數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型。通過引入數(shù)字化設計、智能制造、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，可以實現(xiàn)航空航天產(chǎn)品的數(shù)字化設計、智能化制造和全生命周期管理，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。

環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展：隨著環(huán)保意識的不斷提高，航空航天3D打印行業(yè)也將注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。通過采用環(huán)保材料、優(yōu)化生產(chǎn)流程、減少廢料產(chǎn)生等方式，可以降低航空航天3D打印過程對環(huán)境的影響，推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

欲知更多關于航空航天3D打印行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來投資前景規(guī)劃，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年中國航空航天3D打印市場發(fā)展狀況分析及投資前景預測報告》。

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