2024年叉車市場深度調(diào)查：1-2月中國出口叉車45.7萬臺(tái) 電動(dòng)化是行業(yè)趨勢

• 陳觀秋 2024年4月29日 來源：第一財(cái)經(jīng) 百度 945 59
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作為工程機(jī)械的重要組成部分，叉車今年出口保持增長。今年2024年1-2月，中國出口叉車45.7萬臺(tái)，其中電動(dòng)叉車出口10.5萬臺(tái)、同比增長28.9%，占叉車出口數(shù)量的23%，電動(dòng)叉車出口額同比增長40.1%，占叉車出口金額的51%，是出口增速最快的叉車品類。

上海證券研報(bào)指出，隨著2024年制造業(yè)動(dòng)能持續(xù)修復(fù)以及大規(guī)模設(shè)備更新政策推進(jìn)，國內(nèi)叉車市場有望持續(xù)受益。此外，鋰電化和智能化賦能下的國產(chǎn)叉車產(chǎn)品在國際市場具備較強(qiáng)競爭力，國內(nèi)企業(yè)有望憑借其強(qiáng)產(chǎn)品力和不斷完善的銷售渠道來搶占海外市場份額，出口銷量規(guī)模有望持續(xù)提升。

叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。

叉車按照國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)主要可分為四大類，按照動(dòng) 力類型、工作環(huán)境等的不同將叉車分為內(nèi)燃平衡重式叉車、電動(dòng)平衡重式叉車、電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車和電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車四大類別，分別對(duì) 應(yīng)歐美分類標(biāo)準(zhǔn)的 IV(實(shí)心輪胎)/V(充氣輪胎)、I、II、III 類叉車。

叉車市場深度調(diào)查

今年，中國工程機(jī)械出口保持增長勢頭，叉車行業(yè)是一個(gè)縮影。

一、1-2月中國出口叉車45.7萬臺(tái)

作為工程機(jī)械的重要組成部分，叉車今年出口保持增長。今年2024年1-2月，中國出口叉車45.7萬臺(tái)，其中電動(dòng)叉車出口10.5萬臺(tái)、同比增長28.9%，占叉車出口數(shù)量的23%，電動(dòng)叉車出口額同比增長40.1%，占叉車出口金額的51%，是出口增速最快的叉車品類。

近年，中國企業(yè)在東南亞、中東、非洲、南美市場的份額不斷提升，在土耳其、墨西哥的叉車份額已達(dá)50%以上。

二、電動(dòng)化是行業(yè)趨勢

電動(dòng)化是行業(yè)趨勢。中國叉車龍頭企業(yè)已躋身全球行業(yè)的第一梯隊(duì)，但還不是絕對(duì)的領(lǐng)先者。中國發(fā)展新興的電動(dòng)叉車，有鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，寧德時(shí)代、比亞迪等主要電池企業(yè)都可以提供支持。所以，合力積極發(fā)展電動(dòng)叉車，并在海外市場精耕細(xì)作，未來海外收入占比有望提升。

電動(dòng)叉車具有污染小、噪音低、平穩(wěn)等特點(diǎn)，但牽引力量與續(xù)航能力略遜一籌， 主要應(yīng)用于搬運(yùn)距離短、重量小、作業(yè)環(huán)境要求高的室內(nèi)環(huán)境，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。出于環(huán)保節(jié)能方面的考慮，電動(dòng)平衡重叉車主要作為室外 內(nèi)燃平衡重式叉車的替代。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國叉車市場深度調(diào)查研究報(bào)告》分析：

叉車的電動(dòng)化是行業(yè)發(fā)展的大趨勢，電叉車使用故障率更小的電機(jī)代替內(nèi)燃機(jī)，大幅降低使用成本與維護(hù)成本，從而提升用戶企業(yè)整體的盈利能力;同時(shí)，由于電叉車不需要進(jìn)行燃料的消耗，實(shí)現(xiàn)在工作時(shí)“零碳排放”，有效的幫助用戶企業(yè)避免工作時(shí)碳排放超標(biāo)帶來的限產(chǎn)。

我國作為全球第一 叉車生產(chǎn)大國和消費(fèi)市場，近年來電動(dòng)化趨勢明確，但相較歐美市場而言，我國電動(dòng)化仍 有較大空間。與全球趨勢相同，我國電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車也增長迅猛。隨著物料搬運(yùn)效率的提升以及手 動(dòng)搬運(yùn)車向電動(dòng)搬運(yùn)車轉(zhuǎn)換需求的釋放，電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車使用量呈現(xiàn)較快增長。

三、叉車龍頭企業(yè)謀求“以變應(yīng)變”

今年外貿(mào)環(huán)境中不確定因素增多，出口競爭加劇，叉車龍頭企業(yè)也在謀求“以變應(yīng)變”。

目前已有中國叉車以SKD散件出口的形式，輸出到海外市場，在當(dāng)?shù)亟M裝后銷售的情況出現(xiàn)。隨著全球制造能力提升，以及中國勞動(dòng)力成本提高，加上貿(mào)易保護(hù)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)這將是必然的趨勢。海外一些目前不具備條件的地方，可能今后也將逐步具備組裝能力。

叉車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了叉車行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點(diǎn)等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運(yùn)能力、叉車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及相關(guān)的經(jīng)營、投資建議等。

想要了解更多叉車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國叉車市場深度調(diào)查研究報(bào)告》。

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