2024年中國航空復合材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競爭格局分析

• 李基錦 2024年2月19日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1384 91
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在航空航天領域，航空復合材料的應用十分廣泛。這些材料由兩種或多種不同類型的材料復合而成，目的是發(fā)揮各種材料的優(yōu)勢，同時克服它們的缺點。通常情況下，航空復合材料由高強度的纖維材料和高性能的樹脂基體共同構成。

在航空航天領域，航空復合材料的應用十分廣泛。這些材料由兩種或多種不同類型的材料復合而成，目的是發(fā)揮各種材料的優(yōu)勢，同時克服它們的缺點。通常情況下，航空復合材料由高強度的纖維材料和高性能的樹脂基體共同構成。

纖維材料中，常見的有碳纖維、玻璃纖維和聚合物纖維等。這些纖維因其出色的力學性能和穩(wěn)定性而被廣泛應用。而樹脂基體方面，則主要使用環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂和聚酰亞胺樹脂等。這些樹脂具有良好的粘合性和機械性能，為復合材料提供了堅實的支撐。

在分類上，航空復合材料可以根據(jù)基體材料的類型分為有機材料基、無機非金屬材料基和金屬基復合材料三大類。同時，根據(jù)增強體的幾何形狀，又可以分為顆粒增強型、纖維增強型和板狀復合材料三大類。這些不同類型的復合材料在航空航天領域都有各自獨特的應用場景和優(yōu)勢。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國航空復合材料行業(yè)深度調研及投資機會分析報告》分析

航空航天復合材料產業(yè)鏈上游主要涉及高性能纖維，如碳纖維、玻璃纖維等，以及基體材料，如金屬、樹脂等。這些材料為航空航天復合材料提供了堅實的基礎。而下游則主要面向航空航天行業(yè)，復合材料被廣泛應用于飛機和航天器的主要承重結構，如機翼、機身、起落架、發(fā)動機艙等，為航空航天器的性能和安全提供了重要保障。

隨著技術的持續(xù)進步和應用需求的不斷增長，航空航天復合材料產業(yè)鏈也在不斷完善和發(fā)展。在航空航天復合材料產品的成本構成中，材料費用占據(jù)主導地位，約占66%，人工費用約占6%，制造費用約占22%。這些成本構成了航空航天復合材料產業(yè)鏈的重要組成部分。

在航空航天復合材料產業(yè)鏈下游，復合材料在航天領域的應用同樣重要。其高強度、高剛性、輕量化的特點使其能夠滿足航天器在飛行過程中所面臨的各種要求。在航天器的制造中，復合材料發(fā)揮著不可或缺的作用。在實現(xiàn)探索宇宙的目標中，航天器的性能和安全性至關重要，而復合材料的應用在這方面發(fā)揮了重要作用。

數(shù)據(jù)來源：行行查

航空復合材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

航空復合材料因其多重優(yōu)勢，在航空領域具有廣泛的應用。其高強度、低密度、出色的抗腐蝕性和設計的靈活性，使其成為航空器結構部件的理想選擇，如機身、機翼和尾翼等。這些特性不僅提高了飛機的性能，還降低了燃料消耗，滿足了輕量化和高強度的雙重需求。

中國航空航天產業(yè)的迅速崛起，特別是國產大飛機項目的成功，為航空復合材料市場帶來了巨大的增長動力。2022年，中國航空航天復合材料制品市場規(guī)模達到601.13億元，其中碳纖維類復合材料占據(jù)近半壁江山，達到283.25億元，占比47.12%。陶瓷類和金屬及其他復合材料也分別實現(xiàn)了30.05億元和524.05億元的市場規(guī)模，占比分別為1.70%和51.18%。

展望未來，我國航空航天復合材料市場仍有巨大的增長潛力。2023年，市場規(guī)模達696.86億元，其中碳纖維類復合材料市場規(guī)模將增長至354.49億元，占比提升至約50.87%。陶瓷類和金屬及其他復合材料市場規(guī)模也將分別達到11.79億元和330.58億元，占比分別為約1.69%和47.44%。

與此同時，我國航空航天復合材料行業(yè)產業(yè)集群正在逐步形成，主要集中在北京、上海、深圳、廣州等發(fā)達城市和地區(qū)。近年來，行業(yè)產量和需求量持續(xù)增長，2023年產量達到22660.2噸，需求量增長至24244.6噸。隨著國內航天航空業(yè)的快速發(fā)展，預計未來幾年行業(yè)需求還將繼續(xù)增長。

此外，隨著經(jīng)濟增長動能結構的轉化，航空航天復合材料產業(yè)升級趨勢日益明顯。受產品材質、應用領域、品牌、性能參數(shù)等多種因素的影響，國內航空航天復合材料價格呈現(xiàn)出明顯的分化趨勢。2022年，我國航空航天復合材料均價為277.5萬元/噸，其中碳纖維類復合材料均價最高，達到680.1萬元/噸;陶瓷類復合材料均價次之，為2301.8萬元/噸;金屬及其他復合材料均價最低，為176.3萬元/噸。2023年，各類復合材料的均價略有波動，整體仍呈上漲趨勢。隨著行業(yè)技術的不斷提升和對中高端產品需求的持續(xù)增長，預計未來產品價格將持續(xù)提升。

航空復合材料行業(yè)競爭格局分析

航空復合材料行業(yè)的競爭格局日益激烈，隨著中國飛機制造產業(yè)的蓬勃發(fā)展，高性能復合材料在現(xiàn)代航空業(yè)中的地位愈發(fā)重要。新一代飛行器的復合材料占比均超過50%，預示著復合材料在航空領域的廣泛應用前景。其中，金屬基復合材料、陶瓷基復合材料和樹脂基復合材料是航空材料中的主要復合材料類型。

在金屬基復合材料領域，天宜上佳和西迪等企業(yè)表現(xiàn)突出。天宜上佳已不僅局限于高鐵粉末冶金閘片業(yè)務，而是積極拓展光伏新能源、汽車及國防軍工等領域。特別是在國防軍工領域，天仁道和作為其核心子公司，專注于航空航天、海洋船舶、國防裝備等領域的碳纖維增強復合材料制品研發(fā)與生產。據(jù)統(tǒng)計，2022年天宜上佳的碳基復合材料系列產品產量達到1530.84噸，較2021年增長1298.22噸;銷量達到1332噸，較2021年增長1099.38噸。

陶瓷基復合材料方面，西安鑫垚和超碼科技等企業(yè)成為行業(yè)代表。這些企業(yè)憑借在陶瓷基復合材料領域的專業(yè)技術和創(chuàng)新能力，為航空工業(yè)提供了高質量的材料解決方案。

樹脂基復合材料領域則涌現(xiàn)出雙一科技、亨斯邁等優(yōu)秀企業(yè)。這些企業(yè)憑借其在樹脂基復合材料領域的深厚積累和持續(xù)創(chuàng)新，為航空器制造提供了可靠的材料支持。航空復合材料行業(yè)的競爭格局正在不斷演變，優(yōu)秀企業(yè)通過技術創(chuàng)新和市場拓展，不斷提升自身實力，為航空工業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產業(yè)研究院《2024-2029年中國航空復合材料行業(yè)深度調研及投資機會分析報告》。同時, 中研普華產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數(shù)據(jù)、產業(yè)研究報告、產業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產業(yè)招商、產業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務與技術撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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