1月底,京東汽車和凱翼汽車共同宣布,雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作,凱翼旗下純電小車拾月率先入駐京東汽車線下超體,之后二者還將圍繞金融、二手車置換、下沉渠道開拓等多領(lǐng)域展開深入合作。在很多人看來(lái),與前期京東汽車合作過的特斯拉、比亞迪相比,凱翼汽車并不知名,那在開年這個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)上,京東為什么選擇和凱翼合作?凱翼憑什么能入京東的法眼?經(jīng)過一番思考,應(yīng)該是“兩個(gè)不簡(jiǎn)單”促成了本次合作。
第一個(gè)不簡(jiǎn)單來(lái)自京東汽車,作為國(guó)內(nèi)電商行業(yè)的頭部企業(yè),京東在物流、營(yíng)銷、資源等領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng)勁。從前年開始,京東汽車重點(diǎn)推進(jìn)線下超體店,目前覆蓋沈陽(yáng)、石家莊、東莞、寧波、武漢等地。說它不簡(jiǎn)單,除了京東這個(gè)大牌子外,與其它汽車銷售4S店不一樣,京東線下超體匯集了很多品牌,打算買車的消費(fèi)者只要在超體店里轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),看車、試駕、購(gòu)車等需求都能滿足,甚至還能享受到比4S店更優(yōu)惠的價(jià)格,京東物流的速度不用多說,訂單下完,說不定店家直接把車配送到家門口。更重要的是,京東線下超體店都開設(shè)在繁華商業(yè)圈里,和動(dòng)輒在城邊好幾十里外的傳統(tǒng)4S店比,周末逛個(gè)街,順便就能看車相當(dāng)便捷。正因如此,現(xiàn)在開業(yè)的幾家超體店,入駐的都是特斯拉、蔚來(lái)等高端品牌,由此可見加入京東線下超體的門檻不低。
再來(lái)看看凱翼汽車的不簡(jiǎn)單。這個(gè)不太知名的品牌原來(lái)是奇瑞品牌旗下的,2016年西遷到了四川宜賓,成為了是四川省首家具備轎車、SUV、MPV車型,兼具燃油和新能源雙資質(zhì)全品類的乘用車生產(chǎn)企業(yè)。千萬(wàn)別小瞧它,首先,凱翼是四川省首家乘用車造車企業(yè),背靠宜賓市政府;其次,五糧液是凱翼汽車的股東之一。中國(guó)白酒產(chǎn)業(yè),除了茅臺(tái)當(dāng)屬五糧液,是當(dāng)之無(wú)愧的大金主。目前車市競(jìng)爭(zhēng)激烈,不少品牌銷聲匿跡,主要是缺少龐大資金鏈支撐,有了五糧液這個(gè)靠山,凱翼汽車的持續(xù)發(fā)展不成問題。說句玩笑話:把凱翼產(chǎn)品和品牌放在一邊,想入駐京東汽車線下超體店,股東方五糧液給劉強(qiáng)東打個(gè)電話,估計(jì)京東汽車就得熱烈歡迎。
深究凱翼汽車的產(chǎn)品,意想不到的是,全球生產(chǎn)電池的老大寧德時(shí)代居然在宜賓建了生產(chǎn)基地,還與凱翼合作成立時(shí)代凱翼,為凱翼新能源戰(zhàn)略提供技術(shù)支持。對(duì)于新能源車來(lái)說,電池技術(shù)過硬,產(chǎn)品不可能差。去年上市的凱翼拾月的電池就是出自寧德時(shí)代,與同級(jí)別純電小車比起來(lái),空間還大,智能配置居然有360度全景影像,要知道這車才賣5-6萬(wàn)元,凱翼汽車誠(chéng)意滿滿。憑實(shí)力,凱翼汽車又一次刷新了大眾對(duì)它的認(rèn)知。
通過解讀這兩個(gè)不簡(jiǎn)單,發(fā)現(xiàn)京東汽車很聰明,目前入駐超體店的都是知名汽車的品牌,中國(guó)自主品牌幾乎沒有,凱翼拾月入駐,不僅產(chǎn)品出色,股東方又有地方政府和五糧液,產(chǎn)業(yè)鏈上有全球頭部伙伴提供技術(shù)支撐,未來(lái)發(fā)展機(jī)遇不可想象。趁現(xiàn)在渠道還不算特別多,沒太起勢(shì),恰巧此時(shí)京東汽車線下超體也沒完全在全國(guó)范圍內(nèi)鋪開,二者合作可謂是各取對(duì)方長(zhǎng)處,補(bǔ)對(duì)方的短板,收獲雙贏是必然。
這兩個(gè)“不簡(jiǎn)單”是二者合作的基礎(chǔ),也是京東為何選擇凱翼的答案。
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