飛輪儲能行業(yè)深度調(diào)研報告2024：飛輪儲能市場前景廣闊

• 陳觀秋 2024年2月4日 來源：中國電氣裝備 百度 585 33
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截至2023年年底，中國已投運儲能裝機規(guī)模86.5GW，同比增長45%。其中，新型儲能裝機規(guī)模創(chuàng)新高，全年新增裝機近21.5GW，約為上年的三倍。飛輪儲能因其具有安全、可靠性高、壽命長、環(huán)境友好等優(yōu)勢，在儲能行業(yè)快速發(fā)展的進程中，迎來了更好的發(fā)展機遇和更廣闊的市場前景

日前，由中國電氣裝備所屬西電電力系統(tǒng)牽頭申報的國家重點研發(fā)計劃項目——10MW級磁懸浮飛輪儲能關(guān)鍵技術(shù)成功獲批，實現(xiàn)了中國電氣裝備在國家重大科技項目方面的再次突破。近日，項目啟動會在西安圓滿落幕。

飛輪儲能技術(shù)是一種高效、環(huán)保、具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ膬δ芗夹g(shù)，具有充放電速度快、循環(huán)壽命長、環(huán)境友好等優(yōu)點，飛輪儲能機組具有快速調(diào)頻、調(diào)壓及提供慣量支撐的特性。

飛輪儲能，與以往我們熟知的鉛酸電池、鋰電池等化學儲能不同，它是利用電動機帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn)來儲能，轉(zhuǎn)速提高時，進行充電，轉(zhuǎn)速降低時，就可以放電。不僅可以在5毫秒內(nèi)響應大功率充放電，而且充放電壽命更是高達上千萬次。

2023年以來，多個300兆瓦等級壓縮空氣儲能項目、100兆瓦等級液流電池儲能項目、兆瓦級飛輪儲能項目開工建設，重力儲能、液態(tài)空氣儲能、二氧化碳儲能等新技術(shù)落地實施，總體呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢。

作為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的重要一環(huán)，儲能正逐漸滲透至各個應用場景。隨著系統(tǒng)成本持續(xù)降低，以及市場和價格機制逐步完善，儲能行業(yè)將加速從商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變，進而邁向全面商業(yè)化時代。

我們的報告《2024-2029年中國飛輪儲能行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。

截至2023年年底，中國已投運儲能裝機規(guī)模86.5GW，同比增長45%。其中，新型儲能裝機規(guī)模創(chuàng)新高，全年新增裝機近21.5GW，約為上年的三倍。

雙碳背景下，儲能技術(shù)將迎來百花齊放的局面。飛輪儲能作為制造型能源，基于不同應用場景，將發(fā)揮高頻次物理儲能技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合其他儲能技術(shù)彰顯最優(yōu)效果，促進能源行業(yè)面向安全、綠色、高效的創(chuàng)新和變革。

飛輪儲能行業(yè)深度調(diào)研

飛輪儲能產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的原材料供應商、中游的制造和系統(tǒng)集成，以及下游的應用三個部分。其中上游原材料主要包括儲能裝置核心部件、儲能輪體、電機、飛輪外殼等，下游飛輪儲能可用于不間斷電源、應急電源、電網(wǎng)調(diào)峰和頻率控制等。

飛輪儲能因其具有安全、可靠性高、壽命長、環(huán)境友好等優(yōu)勢，在儲能行業(yè)快速發(fā)展的進程中，迎來了更好的發(fā)展機遇和更廣闊的市場前景，在技術(shù)驅(qū)動下，直接服務于“新基建”的大數(shù)據(jù)中心IDC、城際高速和城際軌道交通、新能源汽車充電樁等領域的飛輪儲能技術(shù)也越來越受到重視。

飛輪儲能技術(shù)除在鐵路應用之外，還可廣泛應用于城市軌道交通、航空航天、國防軍工、醫(yī)療等領域，市場前景廣闊。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國飛輪儲能行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》分析：

目前全球飛輪儲能技術(shù)的研發(fā)力量主要集中在美國、歐洲和日本。

在飛輪技術(shù)基礎應用研究、關(guān)鍵技術(shù)、制造工藝、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化開發(fā)與市場運作等方面，美歐日都遠遠領先于其他國家，全球研發(fā)格局一度呈現(xiàn)出三足鼎立的局面。目前，隨著其他國家對儲能技術(shù)的重視和大力投入，多極化趨勢日益明顯。

國家發(fā)展改革委、國家能源局正式發(fā)布《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》，提出將發(fā)展新型儲能作為提升能源電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力和綜合效率的重要舉措，并提出提升科技創(chuàng)新能力，加快飛輪儲能等新型儲能技術(shù)開展規(guī)?；囼炇痉?。意見提出到2025年，實現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉(zhuǎn)變，裝機規(guī)模達3000萬千瓦(30GW)以上，到2030年實現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展。

目前飛輪儲能產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，在整個儲能市場中占比還較小。對于其他儲能產(chǎn)品來說，競爭能力不強，適用領域?qū)I(yè)化程度加高，受眾面相對較窄?，F(xiàn)在隨著電化學儲能的迅猛發(fā)展，初步形成了新能源加儲能的融合發(fā)展態(tài)勢。但受水資源所限，抽水蓄能發(fā)展相對穩(wěn)定，光熱儲能目前尚處于起步階段，飛輪儲能逐步進入商業(yè)化規(guī)?；瘧玫膶肫凇?/p>

飛輪儲能行業(yè)報告對國內(nèi)外飛輪儲能行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展狀況、市場消費變化等進行了分析。重點研究了主要飛輪儲能品牌的發(fā)展狀況，以及未來中國飛輪儲能行業(yè)將面臨的機遇以及企業(yè)的應對策略。報告還分析了飛輪儲能市場的競爭格局，行業(yè)的發(fā)展動向，并對行業(yè)相關(guān)政策進行了介紹和政策趨向研判。

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