近日小米舉行汽車技術發(fā)布會 我國汽車行業(yè)市場分析

• 黃婷 2023年12月27日 來源：國家統(tǒng)計局 464 24
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汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、帶動性強，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。當前，國際不穩(wěn)定不確定因素增多，國內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預期減弱三重壓力仍然存在，行業(yè)穩(wěn)增長任務較為艱巨。

12月25日，小米公司官方微博宣布，小米汽車技術發(fā)布會12月28日14時舉行。隨后，雷軍表示，“這次只發(fā)技術，不發(fā)產(chǎn)品。

近日，工信部網(wǎng)站公布《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第一批)，兩款小米SU7在列，汽車生產(chǎn)企業(yè)名稱為北京汽車集團越野車有限公司。

12月26日，雷軍表示，小米首款汽車取名SU7，是因為SU是Speed Ultra的縮寫。至于如何念，小米內(nèi)部也認真討論過，最后大家都覺得，還是叫“蘇七”，就像叫一個朋友名字一樣比較親切。

談到對標問題，雷軍表示，小米SU7沒有準確的對標車輛，希望做一輛能承載大家所有向往的夢想之車，在駕駛性等機械素質(zhì)上，希望能媲美保時捷Taycan Turbo;在智能化上，希望能媲美Tesla Model S;同時還有最領先的科技和最豐富的生態(tài)。

汽車產(chǎn)業(yè)

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、帶動性強，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。當前，國際不穩(wěn)定不確定因素增多，國內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預期減弱三重壓力仍然存在，行業(yè)穩(wěn)增長任務較為艱巨。

汽車行業(yè)是一個非常大的概念，主要包括：汽車服務工程，汽車銷售與評估，汽車檢測與維修，汽車商務管理等學科，基本是圍繞汽車行業(yè)制研發(fā)，制造，銷售，售后服務，這些都是汽車專業(yè)所包含的內(nèi)容。汽車修理、汽車美容、汽車銷售、汽車商務、汽車文化等與汽車相關的所有行業(yè)，都可以成為汽車行業(yè)。

汽車產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè)，從汽車產(chǎn)業(yè)的鏈條看，研發(fā)、制造、采購、銷售各環(huán)節(jié)都具有資金密集型的特征，因而汽車產(chǎn)業(yè)的成本壓力推動了產(chǎn)業(yè)國際轉(zhuǎn)移進程的加速。

1—11月份汽車行業(yè)利潤增長2.9%

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，分行業(yè)看，1—11月份，汽車行業(yè)受產(chǎn)銷加快、出口較快增長等因素帶動，利潤增長2.9%，增速較1—10月份加快2.4個百分點;電子行業(yè)受新產(chǎn)品發(fā)售、訂單增加等因素帶動，累計利潤降幅收窄7.0個百分點，且當月利潤由降轉(zhuǎn)增，明顯改善;鐵路船舶航空航天運輸設備、電氣機械行業(yè)累計利潤分別增長22.3%、17.2%，延續(xù)年初以來的較快增長態(tài)勢。

2023年11月，汽車產(chǎn)銷分別完成309.3萬輛和297萬輛，環(huán)比分別增長7%和4.1%，同比分別增長29.4%和27.4%。1至11月汽車產(chǎn)銷分別完成2711.1萬輛和2693.8萬輛，同比分別增長10%和10.8%。

2023年11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成270.5萬輛和260.4萬輛，環(huán)比分別增長7.6%和4.7%，同比分別增長25.6%和25.3%。1-11月乘用車產(chǎn)銷分別完成2344.1萬輛和2327.2萬輛，同比分別增長8%和9.3%。

2023年11月，商用車產(chǎn)銷分別完成38.8萬輛和36.6萬輛，環(huán)比分別增長2.6%和0.3%;同比分別增長64.9%和44.6%。1-11月，商用車產(chǎn)銷分別完成367.1萬輛和366.6萬輛，同比分別增長25.4%和21.8%。

2023年11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成107.4萬輛和102.6萬輛，同比分別增長39.2%和30%，市場占有率34.5%。1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成842.6萬輛和830.4萬輛，同比分別增長34.5%和36.7%。市場占有率30.8%。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2023年11月，汽車市場熱度延續(xù)，借助“雙11”大促等消費浪潮，購車需求進一步釋放，市場表現(xiàn)持續(xù)向好，汽車產(chǎn)銷環(huán)比同比均實現(xiàn)增長，乘用車延續(xù)良好態(tài)勢，商用車保持較快增長，新能源汽車和汽車出口引領行業(yè)增長。

當前，我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于向電動化、智能化轉(zhuǎn)型升級的新發(fā)展期，也是邁向高質(zhì)量發(fā)展的關鍵階段，汽車產(chǎn)業(yè)正不斷向上突破，但在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，也暴露出了一些難點和短板。在近日舉行的2023中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇上，眾位專家就我國汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)進行了探討。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，1至11月，我國汽車產(chǎn)銷累計完成2711.1萬輛和2693.8萬輛，同比分別增長10%和10.8%，增速較1至10月分別提升2和1.7個百分點。至此，2023年前11個月，汽車產(chǎn)銷量已超過2022年全年(2022年我國汽車產(chǎn)銷分別為2702.1萬輛和2686.4萬輛)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

今年汽車產(chǎn)銷增速靠出口拉動。1至11月，汽車出口441.2萬輛，同比增長58.4%。新能源汽車出口109.1萬輛，雖然量不多，但同比增長83.5%，增長速度非?？?。

中國汽車品牌的出口業(yè)務爆發(fā)式增長的同時，也受到了地緣政治、逆全球化，以及產(chǎn)業(yè)鏈等各方面的挑戰(zhàn)。新能源汽車可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展也面臨著用戶體驗、產(chǎn)品技術、成本效益等等的挑戰(zhàn)。另外，與國際先進水平相比，我國汽車企業(yè)在關鍵領域的核心技術和創(chuàng)新能力還有待進一步提升。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，預計2023年我國汽車總銷量為3000萬輛左右，其中乘用車銷量為2600萬輛左右，商用車銷量為400萬輛左右，新能源汽車銷量為940萬輛左右，出口量為480萬輛左右。

中汽協(xié)同時預測，2024年我國汽車總銷量為3100萬輛左右，其中乘用車銷量為2680萬輛左右，商用車銷量為420萬輛左右，新能源汽車銷量為1150萬輛左右，出口量為550萬輛左右。隨著中國經(jīng)濟逐步恢復，預計汽車市場需求將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，未來中國汽車市場將進入3000萬輛級別的新階段。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外相關報刊雜志的基礎信息以及汽車行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

如果想要了解更多汽車產(chǎn)業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

報告對我國汽車行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了汽車行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于汽車產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學術和實踐的雙重意義。

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