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近日小米舉行汽車技術發(fā)布會 我國汽車行業(yè)市場分析

  • 黃婷 2023年12月27日 來源:國家統(tǒng)計局 464 24
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汽車產業(yè)是國民經濟的重要支柱產業(yè),產業(yè)鏈長、關聯度高、帶動性強,發(fā)揮著工業(yè)經濟穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。當前,國際不穩(wěn)定不確定因素增多,國內需求收縮、供給沖擊、預期減弱三重壓力仍然存在,行業(yè)穩(wěn)增長任務較為艱巨。

12月25日,小米公司官方微博宣布,小米汽車技術發(fā)布會12月28日14時舉行。隨后,雷軍表示,“這次只發(fā)技術,不發(fā)產品。

近日,工信部網站公布《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第一批),兩款小米SU7在列,汽車生產企業(yè)名稱為北京汽車集團越野車有限公司。

12月26日,雷軍表示,小米首款汽車取名SU7,是因為SU是Speed Ultra的縮寫。至于如何念,小米內部也認真討論過,最后大家都覺得,還是叫“蘇七”,就像叫一個朋友名字一樣比較親切。

談到對標問題,雷軍表示,小米SU7沒有準確的對標車輛,希望做一輛能承載大家所有向往的夢想之車,在駕駛性等機械素質上,希望能媲美保時捷Taycan Turbo;在智能化上,希望能媲美Tesla Model S;同時還有最領先的科技和最豐富的生態(tài)。

汽車產業(yè)

汽車產業(yè)是國民經濟的重要支柱產業(yè),產業(yè)鏈長、關聯度高、帶動性強,發(fā)揮著工業(yè)經濟穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。當前,國際不穩(wěn)定不確定因素增多,國內需求收縮、供給沖擊、預期減弱三重壓力仍然存在,行業(yè)穩(wěn)增長任務較為艱巨。

汽車行業(yè)是一個非常大的概念,主要包括:汽車服務工程,汽車銷售與評估,汽車檢測與維修,汽車商務管理等學科,基本是圍繞汽車行業(yè)制研發(fā),制造,銷售,售后服務,這些都是汽車專業(yè)所包含的內容。汽車修理、汽車美容、汽車銷售、汽車商務、汽車文化等與汽車相關的所有行業(yè),都可以成為汽車行業(yè)。

汽車產業(yè)是典型的資金密集型產業(yè),從汽車產業(yè)的鏈條看,研發(fā)、制造、采購、銷售各環(huán)節(jié)都具有資金密集型的特征,因而汽車產業(yè)的成本壓力推動了產業(yè)國際轉移進程的加速。

1—11月份汽車行業(yè)利潤增長2.9%

國家統(tǒng)計局數據顯示,分行業(yè)看,1—11月份,汽車行業(yè)受產銷加快、出口較快增長等因素帶動,利潤增長2.9%,增速較1—10月份加快2.4個百分點;電子行業(yè)受新產品發(fā)售、訂單增加等因素帶動,累計利潤降幅收窄7.0個百分點,且當月利潤由降轉增,明顯改善;鐵路船舶航空航天運輸設備、電氣機械行業(yè)累計利潤分別增長22.3%、17.2%,延續(xù)年初以來的較快增長態(tài)勢。

2023年11月,汽車產銷分別完成309.3萬輛和297萬輛,環(huán)比分別增長7%和4.1%,同比分別增長29.4%和27.4%。1至11月汽車產銷分別完成2711.1萬輛和2693.8萬輛,同比分別增長10%和10.8%。

2023年11月,乘用車產銷分別完成270.5萬輛和260.4萬輛,環(huán)比分別增長7.6%和4.7%,同比分別增長25.6%和25.3%。1-11月乘用車產銷分別完成2344.1萬輛和2327.2萬輛,同比分別增長8%和9.3%。

2023年11月,商用車產銷分別完成38.8萬輛和36.6萬輛,環(huán)比分別增長2.6%和0.3%;同比分別增長64.9%和44.6%。1-11月,商用車產銷分別完成367.1萬輛和366.6萬輛,同比分別增長25.4%和21.8%。

2023年11月,新能源汽車產銷分別完成107.4萬輛和102.6萬輛,同比分別增長39.2%和30%,市場占有率34.5%。1-11月,新能源汽車產銷分別完成842.6萬輛和830.4萬輛,同比分別增長34.5%和36.7%。市場占有率30.8%。

據中國汽車工業(yè)協會統(tǒng)計分析,2023年11月,汽車市場熱度延續(xù),借助“雙11”大促等消費浪潮,購車需求進一步釋放,市場表現持續(xù)向好,汽車產銷環(huán)比同比均實現增長,乘用車延續(xù)良好態(tài)勢,商用車保持較快增長,新能源汽車和汽車出口引領行業(yè)增長。

當前,我國汽車產業(yè)正處于向電動化、智能化轉型升級的新發(fā)展期,也是邁向高質量發(fā)展的關鍵階段,汽車產業(yè)正不斷向上突破,但在產業(yè)發(fā)展過程中,也暴露出了一些難點和短板。在近日舉行的2023中國汽車產業(yè)高質量發(fā)展論壇上,眾位專家就我國汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)進行了探討。

根據中國汽車工業(yè)協會發(fā)布的最新數據,1至11月,我國汽車產銷累計完成2711.1萬輛和2693.8萬輛,同比分別增長10%和10.8%,增速較1至10月分別提升2和1.7個百分點。至此,2023年前11個月,汽車產銷量已超過2022年全年(2022年我國汽車產銷分別為2702.1萬輛和2686.4萬輛)。

據中研產業(yè)研究院《2024-2029年汽車產業(yè)現狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析:

今年汽車產銷增速靠出口拉動。1至11月,汽車出口441.2萬輛,同比增長58.4%。新能源汽車出口109.1萬輛,雖然量不多,但同比增長83.5%,增長速度非???。

中國汽車品牌的出口業(yè)務爆發(fā)式增長的同時,也受到了地緣政治、逆全球化,以及產業(yè)鏈等各方面的挑戰(zhàn)。新能源汽車可持續(xù)的高質量發(fā)展也面臨著用戶體驗、產品技術、成本效益等等的挑戰(zhàn)。另外,與國際先進水平相比,我國汽車企業(yè)在關鍵領域的核心技術和創(chuàng)新能力還有待進一步提升。

中國汽車工業(yè)協會副總工程師許海東表示,預計2023年我國汽車總銷量為3000萬輛左右,其中乘用車銷量為2600萬輛左右,商用車銷量為400萬輛左右,新能源汽車銷量為940萬輛左右,出口量為480萬輛左右。

中汽協同時預測,2024年我國汽車總銷量為3100萬輛左右,其中乘用車銷量為2680萬輛左右,商用車銷量為420萬輛左右,新能源汽車銷量為1150萬輛左右,出口量為550萬輛左右。隨著中國經濟逐步恢復,預計汽車市場需求將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長,未來中國汽車市場將進入3000萬輛級別的新階段。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網、全國及海外相關報刊雜志的基礎信息以及汽車行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

如果想要了解更多汽車產業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年汽車產業(yè)現狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

報告對我國汽車行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了國內外汽車行業(yè)的發(fā)展現狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了汽車行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于汽車產品生產企業(yè)、經銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值,對于研究我國汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學術和實踐的雙重意義。

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