2023年航空物流行業(yè)現(xiàn)狀分析及前景展望

• 陳觀秋 2023年12月20日 來(lái)源：人民網(wǎng) 中央廣播電視總臺(tái)央視新聞 光明網(wǎng) 中國(guó)民航報(bào) 1217 79
• 繁體

截至11月底，全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量661.0萬(wàn)噸，貨郵運(yùn)輸規(guī)模恢復(fù)至2019年同期的96.9%。其中，國(guó)內(nèi)航線完成貨郵運(yùn)輸量411.0萬(wàn)噸，恢復(fù)至2019年同期的88.9%;國(guó)際航線完成貨郵運(yùn)輸量250.0萬(wàn)噸，達(dá)到2019年同期的113.7%。

截至11月底，全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量661.0萬(wàn)噸，貨郵運(yùn)輸規(guī)?；謴?fù)至2019年同期的96.9%。其中，國(guó)內(nèi)航線完成貨郵運(yùn)輸量411.0萬(wàn)噸，恢復(fù)至2019年同期的88.9%;國(guó)際航線完成貨郵運(yùn)輸量250.0萬(wàn)噸，達(dá)到2019年同期的113.7%。

一直以來(lái)，航空物流憑借其在高時(shí)效、高附加值、長(zhǎng)距離貨運(yùn)物流中具有得天獨(dú)厚的比較優(yōu)勢(shì),成為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。近年來(lái),我國(guó)航空物流實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng),發(fā)展質(zhì)量和效益取得較好成績(jī),為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力支撐,為新時(shí)期民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供了新動(dòng)能。

業(yè)內(nèi)專家表示，發(fā)展航空物流業(yè),對(duì)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、保障國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定、服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施和實(shí)現(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

航空物流行業(yè)現(xiàn)狀分析及前景展望

近日，以“發(fā)展航空物流門戶樞紐，開拓?zé)o人機(jī)物流未來(lái)”為主題的第一屆航空物流大會(huì)在山東煙臺(tái)舉辦。

民航局運(yùn)輸司航空物流處處長(zhǎng)王衛(wèi)軍在大會(huì)上表示，近年來(lái)，隨著科技日新月異的變化，航空物流業(yè)正在不斷創(chuàng)新與變革，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。截至10月底，民航全行業(yè)貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模已經(jīng)增至254架，較2022年增加31架，較2019年增加了81架。機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施保障能力約3100萬(wàn)噸，其中國(guó)際航展設(shè)施利用率約80%。

此外，地方政府對(duì)航空貨運(yùn)發(fā)展的重視程度也在不斷提升，爭(zhēng)先打造航空貨運(yùn)樞紐，積極培育貨運(yùn)航線，引進(jìn)航空市場(chǎng)主體，推動(dòng)航空物流與制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，為暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)發(fā)揮了重要作用。

航空物流，也叫航空運(yùn)輸，是現(xiàn)代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。擁有高效率和能提供綜合性物流服務(wù)的機(jī)場(chǎng)在降低商品生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、加速商品周轉(zhuǎn)等方面將發(fā)揮重要作用。培養(yǎng)了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)敬業(yè)的員工隊(duì)伍，可以為各類特殊貨物提供專業(yè)、可靠的運(yùn)輸方案。

相比其他貨運(yùn)方式，航空物流具有運(yùn)輸速度快、空間跨度大、運(yùn)輸安全準(zhǔn)確、不受地面限制等特點(diǎn)，適用于運(yùn)輸小件商品、鮮活商品、季節(jié)性商品及貴重商品等高附加值貨物。我國(guó)航空物流行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年航空物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析：

航空運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是服務(wù)性行業(yè)。它以提供“空間位移”的多寡反映服務(wù)的數(shù)量，又以服務(wù)手段和服務(wù)態(tài)度反映服務(wù)的質(zhì)量。這一屬性決定了承運(yùn)人必須不斷擴(kuò)大運(yùn)力滿足社會(huì)上日益增長(zhǎng)的產(chǎn)品需求，遵循“旅客第—，用戶至上”的原則，為產(chǎn)品使用人提供安全、便捷、舒適、正點(diǎn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸業(yè)已從單純提供運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐赃\(yùn)輸業(yè)為基礎(chǔ)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為導(dǎo)向的現(xiàn)代化綜合性行業(yè)。同時(shí)，隨著航空運(yùn)輸行業(yè)全面競(jìng)爭(zhēng)的展開和深化，從業(yè)企業(yè)提供的服務(wù)亦日益呈現(xiàn)出差異化、個(gè)性化的特點(diǎn)，通過(guò)航空運(yùn)輸服務(wù)的過(guò)程體驗(yàn)、技術(shù)手段、創(chuàng)新意識(shí)創(chuàng)造更高的附加值。因此，航空運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將不再局限于成本和價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，而形成以差異化經(jīng)營(yíng)、個(gè)性化運(yùn)作和服務(wù)創(chuàng)新為主的綜合實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)格局。

航空物流網(wǎng)絡(luò)布局方面，截至目前，全貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)加速擴(kuò)大，腹艙運(yùn)力供給能力明顯提升。國(guó)內(nèi)方面，初步形成了以京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳、成渝四大世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群為主的航空貨運(yùn)通道。國(guó)際方面，我國(guó)與129個(gè)國(guó)家和地區(qū)簽署了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，建立了不同開放程度的三、四、五航權(quán)安排，其中國(guó)際航線336條，我國(guó)貨運(yùn)航司連通境外國(guó)家61個(gè)，境外機(jī)場(chǎng)142個(gè)，共建“一帶一路”國(guó)家42個(gè)。

《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035)》指出，進(jìn)入新發(fā)展階段，消費(fèi)已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主拉動(dòng)力，我國(guó)這一全球最有潛力的消費(fèi)市場(chǎng)還將不斷成長(zhǎng)壯大。為適應(yīng)居民消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)，在生鮮冷鏈、跨境電商等領(lǐng)域提升航空物流服務(wù)體系對(duì)國(guó)內(nèi)需求的適配性，提高服務(wù)供給的能力和質(zhì)量，更好依托國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)，有效利用全球要素和市場(chǎng)資源，更高效率的實(shí)現(xiàn)內(nèi)外市場(chǎng)聯(lián)通。

隨著我國(guó)消費(fèi)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，加強(qiáng)航空物流建設(shè)不僅是短期應(yīng)急需求，也是長(zhǎng)期發(fā)展需要。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展進(jìn)而帶動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)，跨境電商逐漸成為國(guó)際貿(mào)易中的一個(gè)重要細(xì)分市場(chǎng)?？缇畴娚特浳镞\(yùn)輸方式主要為航空物流運(yùn)輸，跨境電商物流市場(chǎng)的崛起為航空物流帶來(lái)了大量的新需求，其運(yùn)價(jià)承受能力強(qiáng)，對(duì)時(shí)效的要求、對(duì)國(guó)際物流各環(huán)節(jié)整合能力的要求非常高。

在未來(lái)的幾年中，這個(gè)行業(yè)將會(huì)面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?報(bào)告對(duì)中國(guó)航空物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)航空物流行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

想要了解更多航空物流行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年航空物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年航空物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  隨著航空物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的航空物流企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡