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2023年航空物流行業(yè)現(xiàn)狀分析及前景展望

  • 陳觀秋 2023年12月20日 來源:人民網(wǎng) 中央廣播電視總臺央視新聞 光明網(wǎng) 中國民航報 1217 79
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截至11月底,全行業(yè)共完成貨郵運輸量661.0萬噸,貨郵運輸規(guī)?;謴?fù)至2019年同期的96.9%。其中,國內(nèi)航線完成貨郵運輸量411.0萬噸,恢復(fù)至2019年同期的88.9%;國際航線完成貨郵運輸量250.0萬噸,達(dá)到2019年同期的113.7%。

截至11月底,全行業(yè)共完成貨郵運輸量661.0萬噸,貨郵運輸規(guī)?;謴?fù)至2019年同期的96.9%。其中,國內(nèi)航線完成貨郵運輸量411.0萬噸,恢復(fù)至2019年同期的88.9%;國際航線完成貨郵運輸量250.0萬噸,達(dá)到2019年同期的113.7%。

一直以來,航空物流憑借其在高時效、高附加值、長距離貨運物流中具有得天獨厚的比較優(yōu)勢,成為現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。近年來,我國航空物流實現(xiàn)較快增長,發(fā)展質(zhì)量和效益取得較好成績,為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力支撐,為新時期民航強(qiáng)國建設(shè)提供了新動能。

業(yè)內(nèi)專家表示,發(fā)展航空物流業(yè),對促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場、保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實施和實現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

航空物流行業(yè)現(xiàn)狀分析及前景展望

近日,以“發(fā)展航空物流門戶樞紐,開拓?zé)o人機(jī)物流未來”為主題的第一屆航空物流大會在山東煙臺舉辦。

民航局運輸司航空物流處處長王衛(wèi)軍在大會上表示,近年來,隨著科技日新月異的變化,航空物流業(yè)正在不斷創(chuàng)新與變革,為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入了新的動力。截至10月底,民航全行業(yè)貨機(jī)機(jī)隊規(guī)模已經(jīng)增至254架,較2022年增加31架,較2019年增加了81架。機(jī)場貨運設(shè)施保障能力約3100萬噸,其中國際航展設(shè)施利用率約80%。

此外,地方政府對航空貨運發(fā)展的重視程度也在不斷提升,爭先打造航空貨運樞紐,積極培育貨運航線,引進(jìn)航空市場主體,推動航空物流與制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展,為暢通國民經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)發(fā)揮了重要作用。

航空物流,也叫航空運輸,是現(xiàn)代物流中的重要組成部分,其提供的是安全、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。擁有高效率和能提供綜合性物流服務(wù)的機(jī)場在降低商品生產(chǎn)和經(jīng)營成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、加速商品周轉(zhuǎn)等方面將發(fā)揮重要作用。培養(yǎng)了一支經(jīng)驗豐富、專業(yè)敬業(yè)的員工隊伍,可以為各類特殊貨物提供專業(yè)、可靠的運輸方案。

相比其他貨運方式,航空物流具有運輸速度快、空間跨度大、運輸安全準(zhǔn)確、不受地面限制等特點,適用于運輸小件商品、鮮活商品、季節(jié)性商品及貴重商品等高附加值貨物。我國航空物流行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年航空物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析:

航空運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),是服務(wù)性行業(yè)。它以提供“空間位移”的多寡反映服務(wù)的數(shù)量,又以服務(wù)手段和服務(wù)態(tài)度反映服務(wù)的質(zhì)量。這一屬性決定了承運人必須不斷擴(kuò)大運力滿足社會上日益增長的產(chǎn)品需求,遵循“旅客第—,用戶至上”的原則,為產(chǎn)品使用人提供安全、便捷、舒適、正點的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,航空運輸業(yè)已從單純提供運輸服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐赃\輸業(yè)為基礎(chǔ)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為導(dǎo)向的現(xiàn)代化綜合性行業(yè)。同時,隨著航空運輸行業(yè)全面競爭的展開和深化,從業(yè)企業(yè)提供的服務(wù)亦日益呈現(xiàn)出差異化、個性化的特點,通過航空運輸服務(wù)的過程體驗、技術(shù)手段、創(chuàng)新意識創(chuàng)造更高的附加值。因此,航空運輸行業(yè)的競爭將不再局限于成本和價格的競爭,而形成以差異化經(jīng)營、個性化運作和服務(wù)創(chuàng)新為主的綜合實力競爭格局。

航空物流網(wǎng)絡(luò)布局方面,截至目前,全貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)加速擴(kuò)大,腹艙運力供給能力明顯提升。國內(nèi)方面,初步形成了以京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大世界級機(jī)場群為主的航空貨運通道。國際方面,我國與129個國家和地區(qū)簽署了雙邊航空運輸協(xié)定,建立了不同開放程度的三、四、五航權(quán)安排,其中國際航線336條,我國貨運航司連通境外國家61個,境外機(jī)場142個,共建“一帶一路”國家42個。

《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要(2022-2035)》指出,進(jìn)入新發(fā)展階段,消費已成為我國經(jīng)濟(jì)增長的主拉動力,我國這一全球最有潛力的消費市場還將不斷成長壯大。為適應(yīng)居民消費優(yōu)化升級,在生鮮冷鏈、跨境電商等領(lǐng)域提升航空物流服務(wù)體系對國內(nèi)需求的適配性,提高服務(wù)供給的能力和質(zhì)量,更好依托國內(nèi)大市場,有效利用全球要素和市場資源,更高效率的實現(xiàn)內(nèi)外市場聯(lián)通。

隨著我國消費結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,加強(qiáng)航空物流建設(shè)不僅是短期應(yīng)急需求,也是長期發(fā)展需要。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展進(jìn)而帶動國內(nèi)消費升級,跨境電商逐漸成為國際貿(mào)易中的一個重要細(xì)分市場??缇畴娚特浳镞\輸方式主要為航空物流運輸,跨境電商物流市場的崛起為航空物流帶來了大量的新需求,其運價承受能力強(qiáng),對時效的要求、對國際物流各環(huán)節(jié)整合能力的要求非常高。

在未來的幾年中,這個行業(yè)將會面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?報告對中國航空物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析,并重點分析了我國航空物流行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

想要了解更多航空物流行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年航空物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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