汽車加氣站行業(yè)報告 汽車加氣站行業(yè)現(xiàn)狀及戰(zhàn)略前景分析

• 吳澳燕 2023年12月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1046 66
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中國加氣站數(shù)量呈急速增長趨勢，出租車、私家車紛紛加入“油改氣”大軍，加氣站在各地密集開建。但加氣站在規(guī)范化管理、市場化營銷等方面仍處于摸索階段，還有很大的提升空間。

中國加氣站數(shù)量呈急速增長趨勢，出租車、私家車紛紛加入“油改氣”大軍，加氣站在各地密集開建。但加氣站在規(guī)范化管理、市場化營銷等方面仍處于摸索階段，還有很大的提升空間。

加氣站是指為汽車提供壓縮天然氣(CNG)或液化天然氣(LNG)等清潔能源的場所。加氣站是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分，也是推動能源轉(zhuǎn)型和環(huán)境保護(hù)的重要措施。

2022年，我國新能源汽車保有量達(dá)到4300萬輛，同比增長25.6%，占全球新能源汽車保有量的50%以上。其中，以CNG和LNG為燃料的天然氣汽車保有量達(dá)到800萬輛，同比增長15.8%，占新能源汽車保有量的18.6%。

天然氣汽車的快速增長，帶動了加氣站市場的擴(kuò)張。截至2022年底，我國加氣站數(shù)量達(dá)到1.2萬座，同比增長10.9%，其中CNG加氣站約1萬座，LNG加氣站約2000座。加氣站市場規(guī)模達(dá)到463億元，同比增長12.3%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車加氣站行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

LNG是一種優(yōu)質(zhì)高效和經(jīng)濟(jì)的清潔能源，可以有效降低污染，改善城市空氣質(zhì)量，提高城市市民的生活質(zhì)量，特別是隨著雙碳政策的逐步深入，LNG的需求量越來高，LNG加氣站行業(yè)也得到較好發(fā)展，并成為了一個熱門行業(yè)。

隨著我國能源利用技術(shù)創(chuàng)新與政策改革不斷推進(jìn)，能源行業(yè)正向著多元化、清潔化、數(shù)字化和市場化的方向轉(zhuǎn)型。在轉(zhuǎn)型過程中，天然氣作為優(yōu)質(zhì)高效、綠色清潔的低碳能源，在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比重也不斷攀升。

2021年全國兩會正式提出“2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)”，國內(nèi)天然氣消費(fèi)快速反彈，全年天然氣消費(fèi)快速增長。2022年經(jīng)濟(jì)活動放緩，抑制LNG需求增長，全年天然氣消費(fèi)量出現(xiàn)近年來首次減少。

據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，國內(nèi)2022年產(chǎn)量2201.1億立方米，同比增長6.03%，近10年來天然氣產(chǎn)量始終保持增長，年均增長率9.12%。據(jù)國家統(tǒng)計局及發(fā)改委數(shù)據(jù)，國內(nèi)2022年天然氣表觀消費(fèi)量3663億立方米，近10年來天然氣消費(fèi)量快速增長，年均增長率12.75%。除去2022年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動受影響較大外，其余年份內(nèi)天然氣產(chǎn)銷缺口持續(xù)擴(kuò)大，國內(nèi)天然氣市場發(fā)展前景廣闊。

汽車加氣站行業(yè)現(xiàn)狀及戰(zhàn)略前景分析

我國的天然氣汽車產(chǎn)業(yè)在國家大力支持下規(guī)模有大幅提升，整個天然氣汽車產(chǎn)業(yè)體系基本形成。據(jù)第一商用車網(wǎng)銷量統(tǒng)計，2023年上半年，受經(jīng)濟(jì)恢復(fù)及LNG價格回落的影響，天然氣重卡銷量大增，天然氣重卡半年銷5.3萬輛，同比增漲1.6倍，2023年5月過后累計銷量已超2022年全年銷量，天然氣重卡是今年上半年重卡市場表現(xiàn)最亮眼的細(xì)分市場。

目前汽車加氣站包括CNG加氣站、LNG集氣站、L-CNG加氣站以及加氫站等，三種傳統(tǒng)燃料加氣站各有特點(diǎn)，CNG加氣站發(fā)展較早，技術(shù)發(fā)展較成熟，目前布局相對全面;而LNG加氣站和L-CNG加氣站起步較晚，部分設(shè)備依賴國外進(jìn)口，目前數(shù)量還較少，但有著加氣能力更強(qiáng)、加氣速度更快等優(yōu)點(diǎn)。

國家出臺了一系列政策和措施，鼓勵和支持新能源汽車和加氣站的發(fā)展，如《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》、《關(guān)于加快推進(jìn)天然氣利用的若干意見》、《關(guān)于加快推進(jìn)天然氣汽車發(fā)展的指導(dǎo)意見》?等。這些政策為加氣站市場提供了穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境和優(yōu)惠的發(fā)展條件。

隨著山東境內(nèi)高速公路拓寬和服務(wù)區(qū)升級改造的陸續(xù)完成投運(yùn)，營運(yùn)性LNG貨車通行需求和加氣需求日益增長，為了滿足營運(yùn)性貨車LNG加氣需求，建設(shè)綠色交通廊道、綠色服務(wù)區(qū)。山東省高速公路已建180對服務(wù)區(qū)、停車區(qū)，以及14對在建高速公路的服務(wù)區(qū)。

近日，山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、山東省自然資源廳、山東省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合印發(fā)《山東省高速公路服務(wù)區(qū)LNG加氣站規(guī)劃(2023-2030年)》的通知，加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系，滿足高速公路車輛LNG加氣需求。

電動汽車帶來汽車能源革命，對天然氣汽車和傳統(tǒng)燃油汽車市場帶來沖擊，在LPG重卡及特定領(lǐng)域用車天然氣汽車市場應(yīng)用看似穩(wěn)定，但隨著國內(nèi)換電重卡產(chǎn)量持續(xù)提升，同樣對加氣市場帶來沖擊，預(yù)計未來加氣站數(shù)量將持續(xù)減少，加氣站結(jié)構(gòu)將逐步轉(zhuǎn)變。

根據(jù)預(yù)測，2023年，我國加氣站數(shù)量將達(dá)到1.4萬座，市場規(guī)模將達(dá)到530億元。然而，由于加氣站的建設(shè)成本較高，運(yùn)營效益較低，市場競爭較激烈，加氣站的增速將逐漸放緩，市場飽和度將逐漸提高。

汽車加氣站報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國汽車加氣站行業(yè)市場供需行為，評估中國汽車加氣站行業(yè)投資價值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報告內(nèi)容有助于汽車加氣站行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況，并可以為企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

想要了解更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車加氣站行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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